Nyfolierad av Wrapzone. Ser skitbra ut och nu behöver jag inte oroa mig för stenskott

Uppladdad med Rejsas Android-app.

Köp min PRO street klass ja säljer

Magnus Thomé skrev:

"Bild på tjusig bil" Nyfolierad av Wrapzone. Ser skitbra ut och nu behöver jag inte oroa mig för stenskott

Ang din nuvarande trådrubrik...
Kom och kör med Alfaklubben på Kinnekulle på fredag om en vecka: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=105054

Där bjuder vi även på ett par CAR Challengerejs där vi ser ut att få ett starkt startfält med några nya ansikten i serien

Annars är det sportvagnsmeeting in helgen på Knutan - perfekta inkörningsmil t/r Skåne.

Måste köra in bilen innan jag tar ut den på bana. Jag har lyckats köra 120 mil bara runtikring Stockholm på den enda veckan jag haft bilen Den 14 juli är 200-milaservice bokat. Sen blir det mer gasa Men 14 juli är ju så lååååångt bort

Magnus Thomé skrev:

Måste köra in bilen innan jag tar ut den på bana. Jag har lyckats köra 120 mil bara runtikring Stockholm på den enda veckan jag haft bilen Den 14 juli är 200-milaservice bokat. Sen blir det mer gasa Men 14 juli är ju så lååååångt bort

Det är 110-120 mil t/r till Knutan.

ThomasT skrev:

Läcker! Synd bara att de låter sjukt konstigt och konstlat... jag kommer ihåg ljudet ifrån din E36, den hade ett fantastiskt ljud! .

Jag har nu gjort flera ljudtester både på landsväg, i olika tunnlar ( ) och torrgasat. Den låter inte dumt alls IMHO

Det finns knappar i bilen där man kan välja mellan "Comfort" // "Sport" // "Sport+" osv. Det ställer om trögheten i ratten, mappningen av gaspedalen, antisladdens ingripande och sånt där vanligt. Vad jag inte förstår är vad "Load-reversal damping mode" i nedanstående bild är för något???

Hittade det här på Google i en annan tråd om en M2a. Har dock INGEN som helst aning om det stämmer:
"It's damping of the loads through the clutch on dry clutch transmissions to reduce vibration etc."

FreddanO skrev:

Hittade det här på Google i en annan tråd om en M2a. Har dock INGEN som helst aning om det stämmer: "It's damping of the loads through the clutch on dry clutch transmissions to reduce vibration etc."

Blev tyvärr inte så mycket klokare

Magnus Thomé skrev:

FreddanO skrev: Hittade det här på Google i en annan tråd om en M2a. Har dock INGEN som helst aning om det stämmer: "It's damping of the loads through the clutch on dry clutch transmissions to reduce vibration etc." Blev tyvärr inte så mycket klokare

Jag skulle kunna ge mig på en gissning till att det handlar om ventilen som stryper flödet av kopplingshydraliken för att göra ingreppet mjukare. CDV kallas den ventilen, "Clutch delay valve". På E39 och säkert fler BMW plockar man helt enkelt bort den.

Mmmm... den växlar ju "hårdare" i de sportigare lägena. Kanske är det då.

Nu har Pagiderna (gula RS29) kommit från PEAN. (PFC hade inte passande belägg än)

Det ser ut som man kanske inte behöver ta loss bromsoken numera för att byta belägg (fyrkolvs istället för enkolvsok). Ska lyfta upp bilen o kolla

Du har väl samma bromsar som på M4an? Det är bara att slå ut pinsen och dra ut klossarna. Enkelt och snabbt jobb på dessa ok.


Grattis till en väldigt kul bil Magnus!

dvorak skrev:

Du har väl samma bromsar som på M4an? Det är bara att slå ut pinsen och dra ut klossarna. Enkelt och snabbt jobb på dessa ok.

Jepp. Fan lysande!

Du sätter en pin mot pinnen i oket och står på den. Inga lås eller något, pinsen är inpressade med en bussning (tog mig en liten stund att komma på det). Så det tar lite kraft. Så ha en bra grej att sätta mot pinsen, det är sätt att chippa lite färg där annars. Men överlag så är det lätt. När du gjort det en gång så tar det inte ens en timme att byta belägg.

Citat:

Hi guys! Yesterday I did a lap around the Nordschleife in the BMW M2. The car really amazed me, it felt perfectly balanced and the power band was spot on. The car is completely stock and the only negative thing is that the brakes were starting to fade, not too big of a deal tho. I was driving at a normal safe pace, trying not to push the car. It's a trackday, not a qualification like some people think The BTG time is 7:50, but there is room of improvement. I think you can do with a stock M2 around the 7:40's if you really want to push.

FreddanO skrev:

Hittade det här på Google i en annan tråd om en M2a. Har dock INGEN som helst aning om det stämmer: "It's damping of the loads through the clutch on dry clutch transmissions to reduce vibration etc."

Glasklart, de tillåter lite slip i kopplingen om man är snabb på gasen.

Gula Pagid RS29. Bara fram än så länge inte bak. Vi får se på Gelleråsen nästa helg hur balansen blir.

Är det någon som vill säga nåt om min körning?