Fastlane skrev:

Grym bil! Sen jag skaffade DSG på brukisarna så kör jag med båda fötterna även på vanlig väg faktiskt, tycker det känns helt naturligt och så kapar man tid vid inbromsningar. Senaste brukisen är en GTD som är lite vässad så den e kul på småvägarna och då tjänar man verkligen på att köra med båda fötterna. Jag blir snarare lite lätt förvirrad när jag kommer in i Alpinan som är manuell, det tar nån minut innan det lirar med koppling och allt det där...

Tack! Har kanske lite teknik att jobba på med SMG, men tycker den känns bra att köra ändå.
Men alla sätt att kapa tid är bra!

Var nere en sväng för några veckor sedan och fick lite fina varv, men även lite tekniska bekymmer. Men det är väl väntat att det ska komma också.
Fick en finfin spricka i höger bromsskiva fram från navet och ut, så det blev till att byta båda skivorna fram, vilket gick snabbt och smidigt. Tack till http://www.special-brakes.de/ som ställde upp bra.
Hade även mot slutet problem med hög vattentemp, så till nästagång jag är nere så ska vattenpump och termostat vara bytt, så hoppas att det löser problemet...

Några bilder från förra besöket:

Var nere och körde en sväng förra helgen också.
Rätt så värdelöst väder faktiskt så det blev inte så många varv körda, men trevligt ändå med många glada svenskar där

Bilen hade fått ny vattenpump, ny termostat och så passade jag även på att byta vevlager på bilen tills jag kom ner denna gången. Känns skönt att ha fått det gjort.
Så numera med nya frambromsar sen förra gången och nu denna genomgången så funkade den alldeles utmärkt! Som en dröm att köra, och perfekt balanserad på banan.

Lite bilder från andra:

Grym bil

Snyggt kört!

Löste sig problemet med hög temp efter bytet?

Även jag har problem med detta och har bytt termostat, redan efter ganska kort körning 3-4 min hård körning så stiger den mot 96 grader så jag misstänkte kylaren lite..

Norris skrev:

Löste sig problemet med hög temp efter bytet? Även jag har problem med detta och har bytt termostat, redan efter ganska kort körning 3-4 min hård körning så stiger den mot 96 grader så jag misstänkte kylaren lite..

Hej Robert.

Har du någon möjlighet till Realtidsloggning? Genom smartphone och app etc?
Finns de här på Rejsa och andra forum som upptäckt att mätaren visar upp till 20 grader fel, samt att den information du får är inte "här och nu" information.

Systemet jämnar ut den angivna tempen för att mätaren inte skall hoppa fram och tillbaka.
Så det är den samlade information som visas, om ett varv på bana tar ett par minuter så är det en felfaktor även här om du inte ser vad som sker just nu i bilen.

RolleW skrev:

Grym bil

Flash_malmö skrev:

Snyggt kört!

Tackar!

Norris skrev:

Löste sig problemet med hög temp efter bytet? Även jag har problem med detta och har bytt termostat, redan efter ganska kort körning 3-4 min hård körning så stiger den mot 96 grader så jag misstänkte kylaren lite..

Ja det löste sig. Nu ligger den perfekt i temperatur. Innan bytet så gick den upp närmre det röda efter ca 1-2 min körning, visserligen under hög yttertemperatur, men det var tydligt att det var något fel.
Nu byttes ju termostat och vattenpump samtidigt så jag kan inte säkert veta vad det var som löste problemet.

crille_hallden skrev:

Norris skrev: Löste sig problemet med hög temp efter bytet? Även jag har problem med detta och har bytt termostat, redan efter ganska kort körning 3-4 min hård körning så stiger den mot 96 grader så jag misstänkte kylaren lite.. Hej Robert. Har do någon möjlighet till Realtidsloggning? Genom smartphone och app etc? Finns de här på Rejsa och andra forum som upptäckt att mätaren visar upp till 20 grader fel, samt att den information du får är inte "här och nu" information. Systemet jämnar ut den angivna tempen för att mätaren inte skall hoppa fram och tillbaka. Så det är den samlade information som visas, om du ett varv på bana tar ett par minuter så är det en felfaktor även här.

Nä jag har inte den möjliheten, menar du att den kan visa 20 grader fel även i den digitala displayen?

Hursomhelst så är det jämfört med en annan m3 under samma körning samt att det är värre när det är varmt ute + att den blir varmare desto längre man kör.

Hur långt har din gått Samuel?

Har också haft problem med att bilen gått varm under bankörning. Bytte visco-kopplingen till fläkten i slutet av säsongen och sen dess verkar det fungera stabilare.

Norris skrev:

Hur långt har din gått Samuel?

Den har gått 14.000 precis nu. Men var original när jag köpte den och har nog inte gått mycket bankörning vad jag känner till. Nu med nya vevlager och bra kylning så går den förhoppningsvis länge till

Ja 14k är ju heller inte så långt så du har nog mycket att se fram emot

Visko fläkten påverkar den även kylningen i hög fart? Jag trodde mer den hade som uppgift att kyla i bilkö och liknande...

Norris skrev:

Ja 14k är ju heller inte så långt så du har nog mycket att se fram emot Visko fläkten påverkar den även kylningen i hög fart? Jag trodde mer den hade som uppgift att kyla i bilkö och liknande...

Var också fundersam på det. Men det sitter jul inte skräp ivägen som kanske gör att fartvinden inte blir helt tillräcklig. Jag hade aldrig några problem med bilen i kö eller på tomgång varma dagar osv innan. Däremot hårt pressande på bana. Senaste gångerna på banan efter bytet av kopplingen har jag inte haft problem med värmen.

Kul Samuel. Hoppas kunna göra dig sällskap till våren

Qvisfr skrev:

Kul Samuel. Hoppas kunna göra dig sällskap till våren

Kul för dig med =) Förutsätter att vi ses där till våren!

Här kommer lite film!

Senaste resan var mest dåligt väder så ont om torra varv, men här är ett nästan torrt på kalla däck.
Massor med trafik och ingen bra tid. Men åker med et ett tåg av ringenkändisar bla ett gäng Schirmer-bilar och två M4 GTS varav en svensk.

I denna lilla filmen så passerar jag Adenauer Forst vid 1.40 och 3.40

Nu så är bilen hemma från Tyskland. Tvättad, vaxad och redo för vinterns uppdateringar i form av lite mer bromsar och lite mindre vikt.

Trevligt att ses Samuel och gott att se att du fick ordning på vattentempen.
Önskar min varit lika välputsad.......

N Wiberg skrev:

Har också haft problem med att bilen gått varm under bankörning. Bytte visco-kopplingen till fläkten i slutet av säsongen och sen dess verkar det fungera stabilare.

Det brukar väl annars vara det vanliga fenomenet med vattenpumpen när hjulets nav spruckit vid axeln?
Den funkar vid låg påfrestning men ballar hur vid höga varv.

bakmotor skrev:

Trevligt att ses Samuel och gott att se att du fick ordning på vattentempen. Önskar min varit lika välputsad.......

Mycket trevligt!
Man blir ju lite nervös gällande tempen, men det löste sig ganska enkelt som tur var
Du har lite att jobba på med putsen i vinter då. Ses där nere nästa år

Här händer det iallafall lite saker

Var ute och körde i snö idag och fick bilen både kontrollbesiktigad och registreringsbesiktigad med bur. Framsteg!





Har utöver detta även beställt nya fälgar och däck.
Blev OZ Alleggerita HLT 18x9,5" runt om samt de nya Toyo R888R i 265/35-18.
Tack Rolle för det!

Snart är det vår