Varför har banor olika start och mållinjer?

På Anderstorp kan jag till liten del förstå det, för det finns en liten chans att det blir trångt efter målgång. Men nu noterade jag att även Falkenberg och Karlskoga har flyttat tillbaka sin X antal hundra metrar. Och där var man ju ifrån början inte ens i närheten av bromspunkten...

Ibland känns det som om Stirling Moss hade rätt när han sa att moderna banor byggs alldeles för säkra (och nej, han menade inte att man skall köra ihjäl sig så fort man kör av, utan att man idag bygger bort alla utmaningar som gör att man i huvud taget kör av.).

tror faktiskt att orsaken är enklare är man tror.... dvs mållinjen (där man placerar transponderslingan) läggs numera där det är mest praktiskt för tidtagnings rummet..... Och där kan man ibland inte ha startlinjen också... så därför blir det olika.....

Det var ju också en anledning