Wankelsport skrev:

Väldigt stiligt!

+1


Finns inte mycket att tillföra mer än kanske:

Å så en liten uppdatering på motorfronten. Har gjort en första mockup på vevaxelgivarinstallationen. Såg en chans att få till denna bakom svänghjulet, och det verkar kunna gå vägen.

Började med att fräsa ett fönster i blocket:



Sen fix av svänghjul och tillverkning av själva triggern:




Gott om plats!



Givaren sätter jag sedan i en 3D-printad konsol. Första prototypen verkar passa, men lite justeringar kommer krävas:

Wow! Snyggt!

Har du tänkt på att om alla bilentusiaster hade dina kunskaper och ditt tålamod, Ragnar, så skulle företaget Plastic Padding aldrig ha existerat.....
/Claes

Då kör vi lite sidospårsrapportering. Många småprojekt pågår parallellt, då omväxling förnöjer. Denna gång var det supportstrukturerna till sidofönstren som behövde uppmärksamhet. Ordentligt rostiga iom att där naturligt samlas fukt:

Blästring förtydligade här bara faktumet att jag behövde nytillverka. Lyckligtvis slumpade det sig så att jag gått och köpt mig en Trumpf TAS, och det här kunde vara en bra övning.

Min nyfunna tyske vän:

Dock hade den såklart inte verktyg för just detta, så det fick bli lite egentillverkning:





Färdiga profilverktygshållare på plats:


Filade sen till några profilverktyg lite på en höft:


Därefter grovbockar jag en u-profil som jag sedan matar in mellan profilverktygen:


Jämförelse av profil på original vs kopia:


Borde bli en bra början på nya ruthållare:

Snyggt !

Hur funkar nya maskinen, är det som en liten press eller ?

Mats Karlsson skrev:

Hur funkar nya maskinen, är det som en liten press eller ?

Som en Pullmax, aka "Universalmaskin". Du har ett undre, statiskt, verktyg och ett övre oscillerande. Oscillationen fixas med en vevmekanism och/eller knäledsmekanism. Går sedan ställa absolutposition och slaglängd på den övre delen. Drivs av en elmotor. Typisk verktygsuppsättning är klippverktyg, nibblingsverktyg eller olika typer av specialverktyg.

Mats Karlsson skrev:

Snyggt ! Hur funkar nya maskinen, är det som en liten press eller ?

Skulle tippa på pullmax-stuk...dugga dugga upp å ner

Toppenspännade tråd med både renovering , utförande och verktygsinköp av drömkaraktär!!

Lite nyhetens behag, så jag fortsätter replikera plåtprofiler till fönstermekanismen:

Verktyget:

Kopia vs. original:


Annars fortsätter karosspillet. Panelen bakom passagerardörren var rättså vågig efter att jag hade den som övningsyta för krympning med gasssvets. Gick åt ett par kvällar för att styra upp den:

Så imponerad över hantverket!

Har du redan köpt verktyg för läderarbete? Jamenar, visst blir det väl en läderrem över huven?

Hantverk!

Inget att tillföra, bara

Tack tack inga planer för läderarbeten för egen del. Skulle det knipa har mor min erfarenheter där...

Liten statusbild på taket:

Var en del porer som jag punktblästrat tidigare, och sen några småbulor jag fick rikta ut.

Blir slutgiltiga ytbehandling en Autosol
Snyggt som f.

Skönt att se det spåra ur blir kanon

Påminner som många innan mig -->

"Målet är att fixa till den lite lagom, hålla den rullande och undvika allt för långa pallbocksessioner. Kort sagt, äta glass och skrämma tjänstebilsåkare! Vi får väl se hur det går...
"
vi vet nu hur det gick.......


Saab festivalen nästa år ?

supersonett skrev:

Saab festivalen nästa år ?

Festivalen är la bara vartannat år så det är ju positivt så sett.


jag läser men gapar mest, hejja!

Vilket jobb


Lite senare än din men ändå:

Första Djungeltrumman i Gasoline?
Kul!

NBC2 skrev:

Första Djungeltrumman i Gasoline? Kul!

Ah, ja de var förbi i sensomras när vi hade lite kvartershäng. Inte hunnit se det numret än, men då låter det som att 93an kom med på ett hörn då.