Kommer du våga misshandla bilen på bana sedan? 😉

-BMW-Motorsport- skrev:

Det vore kul och få visa den, med lite tur kanske jag ska upp till Mantorp till hösten så kan jag hojta till ^^

Det måste du absolut göra

3DBlaster skrev:

Synd kanske att spamma en så fin tråd med ett ord, men bara måste! WoooooooooooooooooooooooW

Äsch det är bara att skriva
Tusen tack! Kul och höra att du gillar projektet :attention

crille_hallden skrev:

Kommer du våga misshandla bilen på bana sedan? 😉

Haha jadu det känns lite sådär när man tänker på det, men sen samtidigt så är den byggd för att klara tuffa tag så det ska nog gå
Antingen så gör man det ordentligt eller inte alls liksom

linpaul skrev:

-BMW-Motorsport- skrev: Det vore kul och få visa den, med lite tur kanske jag ska upp till Mantorp till hösten så kan jag hojta till ^^ Det måste du absolut göra

Jadå vi får höras av

Update!
Efter nästan 6 månader på pallbockar står bilen äntligen på hjul igen!
Härlig känsla att få sänka ner den på marken igen
Även om det kanske inte är så speciellt för många så är det rätt stort för mig då det är det största projekt jag gett mig på än så länge =)
Jag har även varit borta en hel del, så man får passa på att skruva vid varje tillfälle man får

Så nu ska alla filter, tändstift och oljor bytas. Sen blir det en kort provkörning för att sen ställa in höjd och sådär.
Efter det tänkte jag skicka i buren, dämparna och krängaren fram.

Om allt går som tänkt ska bilen vara påställd och "klar" till semestern om 3 veckor. Verkar allt lira som det ska sen, blir det lite trackdays för att testa bilen inför nästa år







Alltid kul och se vilken skillnad det har blivit jämfört med innan

Mycke vackert 👌🏻

Qvisfr skrev:

Mycke vackert 👌🏻

Tack så mycket!

Ser riktigt fint ut bra jobbat. Mvh Jocke

M3 Jocke skrev:

Ser riktigt fint ut bra jobbat. Mvh Jocke

Tackar! Det har ju blivit ett par timmar nere i den smörjegropen kan jag säga men det är det värt när man ser resultat

Jag är fortfarande lika imponerad

linpaul skrev:

Jag är fortfarande lika imponerad

Kul och höra haha!

Update!

Allt trillar på plats bit för bit. Det var en härlig känsla att äntligen få ut bilen ur garaget och få tvättat av allt gammalt damm =)
Efter en kort provkörning så kontrollerade jag allt igen och såg att drivaxlarna tryckte ut fett vid de yttre knutarna, det är nu åtgärdat och än sålänge fungerar allt prima!
Det är en helt annan bil att köra, nu känns det verkligen som att den börjar bli mer av en racebil

Det som återstår att göra är en hjulinställning samt att byta ut ena ABS-givaren bak då det råkade bli fel. Tydligen är där en brytpunkt omkring år 2001 då dem bytte till en annan sorts givare, lite märkligt eftersom båda har två kablar..

Så det ska bli spännande att få prova bilen på bana när den är redo!
Först tänkte jag få kört några mil på vägen för att sedan kolla att allt sitter kvar haha :P

Riktigt snyggt!

När du gjort hela bilen så fin, vore det inte på plats att ta ur innerskärmar fram och göra rent i hjulhusen?

/AL

AL skrev:

Riktigt snyggt! När du gjort hela bilen så fin, vore det inte på plats att ta ur innerskärmar fram och göra rent i hjulhusen? /AL

Tack så mycket!

Jodå det är självklart, men det sparar jag tills jag ska renovera framvagnen

Riktigt fint jobb!

Alexus skrev:

Riktigt fint jobb!

Jag tackar!

Update!
Då har bilen fått rullat några mil på vägen, än så länge känns det riktigt bra!
Micke på Framvagnsservice fixade hjulinställningen, så nu pekar alla hjul åt rätt håll igen

Jag fick även köpt fyra stycken 4-kolvs Brembo-ok som kommer från Porsche 996, dem har bara gått 4000-5000 mil så dem är i stort sett som nya bortsett från några få märken.
Förhoppningsvis ska det bli lite bättre bett i bromsarna med dem oken och PFC-belägg =)

Jag tillverkade en skyddskåpa i aluminium för broms- och bränslerören.
Två brädbitar och ett skruvstäd räcker för att få till schysta bockar.
Inte så extremt viktigt egentligen, det är mer att det kan spara rören ifall man skulle åka ut i grusen

Sen uppdatering i vanlig ordning..
Men men, bättre sent än aldrig som dem säger.
Jag fick gjort en ventiljustering på Förenade Bil i somras, ingen behövde justeras vilket är rätt så skönt.
Teknikern satte dock oljelocket på fel håll vilket var lite smått irriterande men som tur var det lätt fixat :P

Sen fick jag äntligen kört på bana igen!
Över ett år sedan sist, så det var på tiden
Det blev alltså körning på trackday'n som Timeattacknu höll på Ring Knutstorp den 15'e september.

Vi var på plats redan innan alla andra hade vaknat, inget ovanligt för att vara mig..
Och typiskt nog öste regnet ner på morgonen. Så på förmiddagens pass blev det inte snabba tider..

Men efter regn kommer solsken, och det gjorde det!
Så på eftermiddagen vågade jag gasa på lite mer, dock så ville jag visa respekt för alla andra där som vanligtvis tävlar och inte vara ivägen för dem. Så jag fick inte till så många varv utan att behöva släppa förbi.
Så snabbaste tiden för dagen blev 1:18:4, målet var att komma under 1:20 så för att vara första gången på Knutstorp så är jag rätt så nöjd

Bilen har dock mycket mer potential än så, så där är många sekunder att skala av.
Så jag har mycket att lära mig, men roligt var det!

Nu står bilen på pallbockar och drivaxlarna ska plockas av och skickas iväg till USA för ombyggnation.
Främre packboxen i differentialen skall bytas och dem bakre bussningarna i länkarmarna fram ska bytas, samt mycket mer.

Jag fick även handlat att bättre begagnat Milltek-avgassystem i rostfritt stål.
Får bara hoppas att bilen klarar sig under 95dB

















Här är en video från körningen:
https://www.youtube.com/watch?v=ExLGMAzzbOs

Sjukt bra finish på grejerna! Ska bli spännande att se framvagnen bli lika fin!

Ser ut att gömma sig en del andra balla bilar i garaget och runt om bilen, vad är dessa?

Egna garaget? Smidigt om man ska meka undertill