09 Jun 2004 10:53
De motorer jag har sett tar oljan från sidan, dvs åt det håll som vevaxeln kastar den åt.
Detta är en bild av Ferraris F1 motor ifrån 2000, notera oljeupptagningen i sumpen. Dessa avlånga hål löper hela vägen mellan ramlagrena. Vevhuset är indelat i delar och såvitt jag har förstått så är det helt tätt mellan de olika cylinderparen (vevhusen). En sugpump per cylinder används + 2 st som suger ifrån topplockena och kamdrivningen (dvs inga oljereturer från toppen vilket ger ett par extra hk).
Detta är förmodligen lite overkill för de flesta man en något förenklad variant av detta borde fungera.
Torrsump (oljetråg)
