qvisfr skrev:

MaZ skrev: Dålig jord? Jordflätor slits... Har varit Per-Ottos teori hela tiden faktiskt 😅 Har du nåt tips var jordpunkterna sitter på en sån här M3:a?

Dom sitter väl alltid på det jävligaste stället?
Helt ärligt så har jag noll koll men jag brukar alltid börja med att kolla i ETK, ibland finns det bra bilder.
Annars är det väl bara att börja vid komponenten och leta sig till karossen, man skall inte underskatta hur mycket en missad jordfläta mellan t ex ett insug och motorblocket kan ställa till med, i detta fallet jordar det ju i toppen men motorkablaget har garanterat några jordpunkter på motorn som kan vara värt att kolla upp, sen sitter det ju en fläta nånstans mellan motor och kaross, troligen runt startmotorn eller motorfäste nära startmotorn.
Se upp med jordpunkter med flera ringterminaler per skruv, det är verboten när man ritar orginalsystem för det ärgar, ser du såna så ta isär och rengör ordentligt.

På "vanliga" e46 sitter jordkabeln vid motorfästet på avgassidan.

//Calle

Om man misstänker jordfel, är det inte enklast att dra ett par nya provisoriska jord-kablar mellan motor/låda/kaross o se om det blir bättre?
Tar inte så många minuter.

Kolla även jordpunkten som sitter på torpedväggen, nära bromsservo/ precis under rutan.

//Lasse

Lasse Karlsson skrev:

Om man misstänker jordfel, är det inte enklast att dra ett par nya provisoriska jord-kablar mellan motor/låda/kaross o se om det blir bättre? Tar inte så många minuter. Kolla även jordpunkten som sitter på torpedväggen, nära bromsservo/ precis under rutan. //Lasse

ett par startkablar kan räcka för en snabbkoll. Inte alls ovanligt med sönderärgade jordkablar på BMW