Då var ett förstärkningskit från Millway beställt
http://www.millway.se/reiforment-plates-e46.html

Dags o sätta igång nu. Våren kommer med stormsteg

964RS skrev:

Qvisfr skrev: 964RS skrev: Hej Fredrik! Vad skall du använda för skivor fram till dom oken? Vet icke än. Har du nåt liggande? Tyvärr inte. När jag själv gjorde bromssetupen på min bil försökte jag hitta en lösning för 32 mm skivor fram som dom oken vill ha, utan att direkt hitta något utan att det blev väldigt special. M3 & M3 csl är 28mm tjocka. Sen är det förstås svepytan också. Till slut blev det BoxsterS/996 ok runt om som fungerade superbra med csl skivor runt om. Var mest bara nyfiken 😉

Anders, skulle det fungera med GT3 ok fram på en CSL skiva? Är de liknande Boxster S i dimension?

Härligt!
Supersnabb leverans och en liten treat när man öppnar lådan

Tack Samuel och Marcus på Millway Motorsport 👌🏻👌🏻👌🏻🌟🌟🌟🌟

Qvisfr skrev:

964RS skrev: Qvisfr skrev: 964RS skrev: Hej Fredrik! Vad skall du använda för skivor fram till dom oken? Vet icke än. Har du nåt liggande? Tyvärr inte. När jag själv gjorde bromssetupen på min bil försökte jag hitta en lösning för 32 mm skivor fram som dom oken vill ha, utan att direkt hitta något utan att det blev väldigt special. M3 & M3 csl är 28mm tjocka. Sen är det förstås svepytan också. Till slut blev det BoxsterS/996 ok runt om som fungerade superbra med csl skivor runt om. Var mest bara nyfiken 😉 Anders, skulle det fungera med GT3 ok fram på en CSL skiva? Är de liknande Boxster S i dimension?

Har inte koll på beläggytan just nu. Däremot så är GT3 oket avpassat för en 32mm skiva och csl skivan är 28mm. Jag vill påstå att ett stort problem med M3 bromsarna är godsets tjockhet -alltså inte utsidans bredd- ett av de stora problemen som kan lösas med en PFC skiva som erbjuder mer gods och kylkanaler. Jag tror att GT3 oken funkar men då måste du ha E90 M3 skiva.

964RS skrev:

Qvisfr skrev: 964RS skrev: Qvisfr skrev: 964RS skrev: Hej Fredrik! Vad skall du använda för skivor fram till dom oken? Vet icke än. Har du nåt liggande? Tyvärr inte. När jag själv gjorde bromssetupen på min bil försökte jag hitta en lösning för 32 mm skivor fram som dom oken vill ha, utan att direkt hitta något utan att det blev väldigt special. M3 & M3 csl är 28mm tjocka. Sen är det förstås svepytan också. Till slut blev det BoxsterS/996 ok runt om som fungerade superbra med csl skivor runt om. Var mest bara nyfiken 😉 Anders, skulle det fungera med GT3 ok fram på en CSL skiva? Är de liknande Boxster S i dimension? Har inte koll på beläggytan just nu. Däremot så är GT3 oket avpassat för en 32mm skiva och csl skivan är 28mm. Jag vill påstå att ett stort problem med M3 bromsarna är godsets tjockhet -alltså inte utsidans bredd- ett av de stora problemen som kan lösas med en PFC skiva som erbjuder mer gods och kylkanaler. Jag tror att GT3 oken funkar men då måste du ha E90 M3 skiva.

Gör som alla andra o letar Boxster S ok just nu

Verkar ju funka bra...

Flikar in lite snabbt ang. bromsdiskussionen.
Tyvärr lirar inte PFC skivor till M3 E46 ihop med belägg till Porsche Boxster oken. Svepytan på PFC skivorna är, enligt Stacke, optimerade för just M3an så det blir för liten svephöjd för Porsche-beläggen. Fick en bild på detta då jag själv letade lite andra skivor att byta till i en framtid. Som Anders säger, man vill ju gärna ha lite mer godstjocklek. 28mm är ju inte jättemycket i jämförelse. Verkar dock svårt att hitta något annat passande än 345mm CSL skivor.

Bild på M3 PFC skiva och Porsche-belägg

Sant. Tack för infliket

N Wiberg skrev:

Flikar in lite snabbt ang. bromsdiskussionen. Tyvärr lirar inte PFC skivor till M3 E46 ihop med belägg till Porsche Boxster oken. Svepytan på PFC skivorna är, enligt Stacke, optimerade för just M3an så det blir för liten svephöjd för Porsche-beläggen. Fick en bild på detta då jag själv letade lite andra skivor att byta till i en framtid. Som Anders säger, man vill ju gärna ha lite mer godstjocklek. 28mm är ju inte jättemycket i jämförelse. Verkar dock svårt att hitta något annat passande än 345mm CSL skivor. Bild på M3 PFC skiva och Porsche-belägg

Stämmer, dock kör jag så på min utan problem men blir en liten, liten kant
Förövrigt så kan jag säga att PFC belägg tillsammans med PFC skivor är en grym kombination..
Jag har kört 2 säsonger på en uppsättning frambelägg och mätte upp skivorna som är 28mm tjocka från början.. De fick jag till 27,5 nu Lätt bil med bra kylning och aggressiv bromsteknik verkar ge ett bra slitage

Gabriel Wendel skrev:

[ Stämmer, dock kör jag så på min utan problem men blir en liten, liten kant Förövrigt så kan jag säga att PFC belägg tillsammans med PFC skivor är en grym kombination.. Jag har kört 2 säsonger på en uppsättning frambelägg och mätte upp skivorna som är 28mm tjocka från början.. De fick jag till 27,5 nu Lätt bil med bra kylning och aggressiv bromsteknik verkar ge ett bra slitage

det va inte dåligt Gabriel!! Hur många varv kör du per säsong ca på Ringen?

Kör du också Boxster S bromsok Gabriel? Vad är det för dimension på dina skivor? 325x28mm?

Å fan! Jag som såg PFCs CSL skiva som ett naturligt steg att gå när man nött ner orginal skivan... Kanske gör man som dig Gabriel o kör med den ändå. Kan inte du ta ett kort o lägga upp så man ser hur mkt kant det blir på belägget. Har du 325 eller 345mm skiva på din E36 M3a förresten?

Qvisfr skrev:

Gabriel Wendel skrev: [ Stämmer, dock kör jag så på min utan problem men blir en liten, liten kant Förövrigt så kan jag säga att PFC belägg tillsammans med PFC skivor är en grym kombination.. Jag har kört 2 säsonger på en uppsättning frambelägg och mätte upp skivorna som är 28mm tjocka från början.. De fick jag till 27,5 nu Lätt bil med bra kylning och aggressiv bromsteknik verkar ge ett bra slitage det va inte dåligt Gabriel!! Hur många varv kör du per säsong ca på Ringen?

De beläggen jag bytade nu hade gått full time attack säsong, 3 dagar på rudskogen, Knutstorp några dagar, Ljungbyhed en dag, 3 heldagar på Mantorp samt 75varv på ringen... har säkert glömt något men har gått mycket! 👍🏻

N Wiberg skrev:

Kör du också Boxster S bromsok Gabriel? Vad är det för dimension på dina skivor? 325x28mm?

Kan svara på både din och Mattis fråga här..
Kör boxster s ok fram och standard bak, skivan dimension är standard E46 M3 men PFC har tagit ner skivan från 325 till 323 då original ska lämna en liten kant på skivan?

Ska kolla om jag har någon bil

Tagit reda på vilket svänghjul som monterades i samband med kopplingsbytet förra året. Visade sig vara ett lättat från DLI-teknik på 5 kg istället för 11 kg som std. Nån som har erfarenheter av detta? Både positiva som negativa.

Dessa priser fick jag av PEAN i dec på PFC


PFC 345mm CSL skivkit kostar: 10.490:- Finns i lager.
PFC 08-belägg till Boxter S framok (0776): 3.380:- Finns i lager.
PFC 08-belägg bak till M3 E46: 2.780:- Finns i lager.
Totalt: 16.650:-

Priserna är ink moms/frakt.

Qvisfr skrev:

Tagit reda på vilket svänghjul som monterades i samband med kopplingsbytet förra året. Visade sig vara ett lättat från DLI-teknik på 5 kg istället för 11 kg som std. Nån som har erfarenheter av detta? Både positiva som negativa.

Dom är fina dom svänghjulen jag hade ett därifrån på min 1-serie och har nu beställt ett till min cayman

Qvisfr skrev:

Dessa priser fick jag av PEAN i dec på PFC PFC 345mm CSL skivkit

Hej!
Vill bara uppdatera lite - 345mm ersatt av 341mm, för att inte få någon kant på skivan när du kör med originalok (Z4M/CSL). (Finns fortfarande gott om 345mm-versionen på lager hos PFC, men någon gång kommer den ta slut). Vi har 1st 345-kit på lager för tillfället, inga av 341 men i dagsläget ligger de ca 2 veckor bort. Som nämnts så blir det en kant på belägget när man kör Porsche-oken i kombination med dessa skivor, kan man acceptera det blir det ändå en grym setup som Gabriel påpekat

Norden skrev:

Qvisfr skrev: Dessa priser fick jag av PEAN i dec på PFC PFC 345mm CSL skivkit Hej! Vill bara uppdatera lite - 345mm ersatt av 341mm, för att inte få någon kant på skivan när du kör med originalok (Z4M/CSL). (Finns fortfarande gott om 345mm-versionen på lager hos PFC, men någon gång kommer den ta slut). Vi har 1st 345-kit på lager för tillfället, inga av 341 men i dagsläget ligger de ca 2 veckor bort. Som nämnts så blir det en kant på belägget när man kör Porsche-oken i kombination med dessa skivor, kan man acceptera det blir det ändå en grym setup som Gabriel påpekat

Bara för att förtydliga Mattias, blir det kant med 345 skivan också?

[quote="Qvisfr"]Tagit reda på vilket svänghjul som monterades i samband med kopplingsbytet förra året. Visade sig vara ett lättat från DLI-teknik på 5 kg istället för 11 kg som std. Nån som har erfarenheter av detta? Både positiva som negativa.





Jag åker med det svänghjulet och det funkar fint, trots SMG.

Låter bra

Nu är hon nere på r-däcken o skulle lastas på kärran för utflykt imorgon! Toksnöar....

Får sova på detta