Tack för omtanken! Gubbtjyven behövde lite service, långmilare numera.

Nya Go Fast Parts, härligt! Jag tyckte den gick bra på senaste sprinten så nu blir det verkligen upp till bevis

Bra att bunkra på däck, har funderat på samma sak nu inför nästa år, lika bra att göra lite däck-research.

Krya på dig och handen

Figgz skrev:

...nu blir det verkligen upp till bevis

Ingen press!!!

Nej, vare sig jag eller bilen har försvunnit från
jordens yta...

Sedan tidigt i höstas har jag haft alldeles för
mycket att göra i jobbet, varit och sniffat på den
berömda väggen några gånger.
Har inte funnits någon energi över till vare sig
bil eller forum, tyvärr.

Lyckades i alla fall undvika att springa in i väggen
helt och nu är våren här - gör ett seriöst försök
med nya tag!

Har anmält mig till såväl Sprintcupen som kommande bandagar på Falkenberg o Kullen.
Dags för stress-mek, med andra ord.

Skaffade två uppsättningar med rejält buskiga
Style 68-fälgar, planen är att använda dessa som
ban-fälgar istället för mina Style 24.




Fyra av fälgarna var för säkerhets skull penslade
med hammarlack...
Riktade upp dem och gjorde en medioker uppfräschning.





Lite vit färg också...


Fyra fälgar klara, resultatet får närmast beskrivas
som "gott nog".


Nästa punkt på att-göra-listan - bränslepumpen.
Kina 044-pumpen uppförde sig lite tveksamt förra året,
det fick bli en Bosch 200-pump istället.
200-pumpen är något mindre än föregångaren
044 och det var ju positivt.







Mycket kvar att göra innan premiären på Vårgårda flygfält...
Påskhelgen är räddad!

Kul att se dig tillbaka

Jag är nyfiken på den där pumpen, har du startat så du vet hur mycket den låter?

Heja heja! Kul att se dig skriva! Rejsigt med vita fälgar! :-)

Härligt Christian!

Ses på Vårgårda

Aj aj Christian.

Lyssna på kropp och sinne! Inget är viktigare än hälsan.
Märkligt nog har inte en enda doktor har ordinerat mig att köra gammal 3-serie vid stress, men vet att det fungerar

Style 68 gör sig bra på det mesta. Va lite uppmärksam första gången du använder dom bara efter lackering, färgen på konan vid hjulbultarna har en tendens att släppa bultarna efter ett tag

Janne J skrev:

Kul att se dig tillbaka Jag är nyfiken på den där pumpen, har du startat så du vet hur mycket den låter?

Nej, inte provstartat ännu, får återkomma i ärendet!

bmw_ixen skrev:

Heja heja! Kul att se dig skriva! Rejsigt med vita fälgar! :-)

Får hoppas att färgen ger automatisk förbättring av tiderna!

dvorak skrev:

Härligt Christian! Ses på Vårgårda

Ser fram emot det!

C.Harrysson skrev:

Aj aj Christian. Lyssna på kropp och sinne! Inget är viktigare än hälsan. Märkligt nog har inte en enda doktor har ordinerat mig att köra gammal 3-serie vid stress, men vet att det fungerar

Abstinensen har börjat att sätta in här och det är positivt!
Under vintern hade jag inget val - extra energi fanns inte och bilen kändes som ett påhäng...

Newberg skrev:

Style 68 gör sig bra på det mesta. Va lite uppmärksam första gången du använder dom bara efter lackering, färgen på konan vid hjulbultarna har en tendens att släppa bultarna efter ett tag

Jag är själv lite tudelad kring Style 68 men det var sekundärt den här gången, ville helt enkelt spara Style 24-fälgarna från curbs och annat, de börjar bli ovanliga.

Kul att se ett trådlyft, har saknat den här bilen

//Lasse

Lasse Karlsson skrev:

Kul att se ett trådlyft, har saknat den här bilen //Lasse

Tack Lasse!

Litet steg till framåt idag.

Ut med det gamla...


...och in med det nya.

Det där kommer att bli en bra uppgradering, speciellt bak

Janne J skrev:

Det där kommer att bli en bra uppgradering, speciellt bak

Ja, fräscha Koni fram måste väl spilla över till bakvagnen, så bra är de!

Janne J skrev:

Jag är nyfiken på den där pumpen, har du startat så du vet hur mycket den låter?

Pumpen provstartad - väldigt positivt överraskad!
Gamla Kina-pumpen (044) lät som en Stuka-bombare i störtdykning... 200-pumpen är i jämförelse ljudlös
Nåja - men Walbro-klonen i tanken låter mer än Bosch-pumpen och det var mycket bättre än förväntat!

Jag har också ett vrålande monster i form av en 044-kopia liggande, hade den som test på en Porsche 928 men den dominerade ljudbilden totalt när bilen stod på tomgång...

Kommer att göra om min bränslematning och antagligen landa i en extern pump ( har hemmagjord in-tankpump idag ) så detta var positiv info

Bra att du inte byter dämpare bak också, du får ju inte bli för snabb i konbanan

Jagat irriterande oljeläckor. När jag gått över bilen efter vinterdvalan så har jag hittat lite fuktande "battlescars" från förra säsongen.
Små, men ändå störande.

Inte helt i mål ännu, men servot läcker inte längre i alla fall. Minnesanteckning till mig själv: Tredobrickor gillar inte värme.

Ledningarna till oljekylet är nästa punkt. En fuktande koppling preliminärt tätad, men kan eventuellt finnas någon mer punkt på ledningen som spökar, lite körning med löpande inspektion krävs.

Tog första turen för i år med bilen. Som shakedown fick BMW:n agera shoppingvagn.


Fick skrämselhicka när jag skulle åka hemåt. Bilen vägrade starta.
Efter lite felsökning kunde glappkontakt vid säkringen till styrströmmen till bränslepumpen konstateras.
Lite justering av kontaktstift verkar ha rått bot på saken. Skönt om det kan räcka med det.

Vissa av oss är väl förberedda och ägnar kvällen före premiären med riktigt finlir och finjusterar stag.
Andra av oss är inte fullt så mycket i fas...

Här sölas det med olja...


Bytte o-ringarna till oljekyl-anslutningen i oljefilter-huset.
De gamla var rätt hårda och nu när jag såg över systemet kändes det vettigt att byta ut.


Avslutade kvällen på det här viset:
























Nej, bilen är ihop och tät.

Behövde platsen så bilen får stå parkerad på lyften.

Nya skor, tjusigt

Har skrivit det innan men det gäller tills vidare, otroligt imponerad vilken snabb bil du har byggt ihop. Du ska vara riktigt nöjd! 👍

Det är helt sjukt vad trivsam den är att köra. Den känns som en gokart på alla bra sätt, ett jäkla putt, men utan att vara lömsk. Helt underbar!