Det kan vara intressant beroende på hur den är utformad.

Har du möjligen en bild eller kan länka till en som ser ut som din?

konnem3 skrev:

Det kan vara intressant beroende på hur den är utformad. Har du möjligen en bild eller kan länka till en som ser ut som din?

Japp, skall se vad jag kan få fram.

//AL

Lite har hänt på semestern.
Provade min teori om att valsa skärmarna bak och låta dessa vara kvar för styrka i karossen och fästa glasfibern utanpå.
Det ser lovande ut.
10tum breda 18 tums fälgar med 235/40 däck har ok fjädringsväg trots E36 323 compact bakvagn som bygger 20mm per sida. Dessa BBS lemans har annars ET för orginal E30 bredd så finns lite att hämta innåt i bredd.


Fick tag på en 316 som ska få donera sitt takluckefria tak. Satt även en bur i som kan komma till användning.
Dock är huvudbågen 40mm. Spelar det stor roll om man inte avser tävla eller köra extremt fort på strippen?

Lite har hänt på semestern.
Provade min teori om att valsa skärmarna bak och låta dessa vara kvar för styrka i karossen och fästa glasfibern utanpå.
Det ser lovande ut.
10tum breda 18 tums fälgar med 235/40 däck har ok fjädringsväg trots E36 323 compact bakvagn som bygger 20mm per sida. Dessa BBS lemans har annars ET för orginal E30 bredd så finns lite att hämta innåt i bredd.


Fick tag på en 316 som ska få donera sitt takluckefria tak. Satt även en bur i som kan komma till användning.
Dock är huvudbågen 40mm. Spelar det stor roll om man inte avser tävla eller köra extremt fort på strippen?

Bilen är till salu om någon är sugen.

Mycket fina delar men oxå mycket jobb kvar att göra
Startar och går.
Det jag vet som fattas är takluckan
Reggad med B230FK

Lyssnar på bud runt 65000kr