Gällande viscon så är det mycket info hittat på amerikanska t3-forum. Det handlar egentligen om att gå ner i storlek på chims mellan lamellerna , å ha högre viscositet på silikonoljan .
Då får man en a center som år mer på
Tå å reagerar fortare å klipper i hårdare

Jag skall dock följa knotans å min brors tankegång , att börja med öppna diffar , myvket öven för att komma ut på vägen . Å när det rasar å om jag tycker den beter sig bra med öppna diffar , så blir det att ställa signi svarven å svarva fram ett hus som mer liknar mtsen utan frihjul fast med öppen diff . För det ser stabilare ut .

Satt å letade lite efter ralliarten , hade en lancer sportback ralliart , å den har om inte jag är helt ute å cyklar torsen i fram å lammeler i back . Var iaf tvungen å ha olja för lammeler i baakre diffen . Detbjag iaf konstaterar är att det är en av dom bösta bilarna jag haft å leka med .

Mschneberger skrev:

Det här gick ju som planerat . S4:an har lidit lite svårigheter i ventilmekanismen å således tappat en ventil . Är det nån som har koll på om det går å fodra om ? . Loppet är kört på sjuans cylle . Men jag har en frösch kolv å stake liggande brevid så med lite omarbetning så är hon snart på banan igen å minin kan få uppmärksamhet igen . https://rejsa.nu/im/user/9366/2019-07-22-17-16-35_c09a3496-3d3c-4d17-a . . . . https://rejsa.nu/im/user/9366/2019-07-22-17-16-35_702bacab-e770-48b4-a . . . . https://rejsa.nu/im/user/9366/2019-07-22-17-16-35_57e50fb6-6afc-4e73-9 . . . . https://rejsa.nu/im/user/9366/2019-07-22-17-16-35_1dbc12b8-74fa-4b96-9 . . . .

Jag tolkar det som att det är en B5 S4? Är inte de V6 blocken i gjutjärn?

Ska du ändå handla topp å grejer (nu låter de som att du redan handlat iofs) kunde du ju skaffat sugis toppar som har lite vassare kammar i samma veva med :P

Cassius skrev:

Mschneberger skrev: Det här gick ju som planerat . S4:an har lidit lite svårigheter i ventilmekanismen å således tappat en ventil . Är det nån som har koll på om det går å fodra om ? . Loppet är kört på sjuans cylle . Men jag har en frösch kolv å stake liggande brevid så med lite omarbetning så är hon snart på banan igen å minin kan få uppmärksamhet igen . https://rejsa.nu/im/user/9366/2019-07-22-17-16-35_c09a3496-3d3c-4d17-a . . . . https://rejsa.nu/im/user/9366/2019-07-22-17-16-35_702bacab-e770-48b4-a . . . . https://rejsa.nu/im/user/9366/2019-07-22-17-16-35_57e50fb6-6afc-4e73-9 . . . . https://rejsa.nu/im/user/9366/2019-07-22-17-16-35_1dbc12b8-74fa-4b96-9 . . . . Jag tolkar det som att det är en B5 S4? Är inte de V6 blocken i gjutjärn? Ska du ändå handla topp å grejer (nu låter de som att du redan handlat iofs) kunde du ju skaffat sugis toppar som har lite vassare kammar i samma veva med :P

jag gissar på en b6 me v8 ....alublock å 5v teknik

Mange K skrev:

Cassius skrev: Mschneberger skrev: Det här gick ju som planerat . S4:an har lidit lite svårigheter i ventilmekanismen å således tappat en ventil . Är det nån som har koll på om det går å fodra om ? . Loppet är kört på sjuans cylle . Men jag har en frösch kolv å stake liggande brevid så med lite omarbetning så är hon snart på banan igen å minin kan få uppmärksamhet igen . https://rejsa.nu/im/user/9366/2019-07-22-17-16-35_c09a3496-3d3c-4d17-a . . . . https://rejsa.nu/im/user/9366/2019-07-22-17-16-35_702bacab-e770-48b4-a . . . . https://rejsa.nu/im/user/9366/2019-07-22-17-16-35_57e50fb6-6afc-4e73-9 . . . . https://rejsa.nu/im/user/9366/2019-07-22-17-16-35_1dbc12b8-74fa-4b96-9 . . . . Jag tolkar det som att det är en B5 S4? Är inte de V6 blocken i gjutjärn? Ska du ändå handla topp å grejer (nu låter de som att du redan handlat iofs) kunde du ju skaffat sugis toppar som har lite vassare kammar i samma veva med :P jag gissar på en b6 me v8 ....alublock å 5v teknik

Du gissar helt rätt , fast det är en b7 😊

Lite långshot , men nån av ni två som läser tråden kanske vet nån som har eller har nått liggandes

Letar hjulspindel höger o vänster till saab 900 mk1 eller saab 90
Det kan vara lagerras eller vad som . Jag behöver bara spindlarna då jag indet läget kan köra rtt igenom med golfen drivknutar å nav . Samt att jag kan anvönda spindelleder som gillas av sfro 😊

Haha "ni två"

Jag har nog aldrig haft en endaste del liggandes till en Saab i hela mitt liv vad jag kan minnas, grannen (kalle Uhr) kanväll möjligen ha något då han bygger en 90 rwd.

Men känns ju nästan som att en sådan grej borde man få så gott som gratis på bildelsbasen??
Och finns inga där nu, lär det ju vara minst lika omöjligt att hitta nästa gång du behöver reserv för att något gått sönder.

Finns ingen modernare del att utgå ifrån?

Vad räknas mk1 som?? %alla gamla modellen, eller före någon viss årsmodell.

81-86 finns ju ett helt gäng billiga.
Äldre är mindre utbud.

Och nyare blir den senare modellen antar jag??

Jodå det finns egentligen en hel del . 😊 men tänkte att kan jag stödja nån bilbyggarkompis istälelt för en bilskrot så gör jag hellre det 😁

Jag är nog lite trångtänkt när jag letat eventuellt . Men det var det jag kunde
Komma på som dels har spindelleder som sfro gillar , dels har armen för styrstaven bakom framaxeln har dubbla a-armar . Samt går att matcha upp med rätt
Typ hjullager . Dvs 37mm breda , å 40mm inner . Golfens är 72od men det finns inte jättemönga varianter på dem måtten . Mondeon har 75od å då saaben har 75od 37 i bredd så ör det tillsammans med mondeons lager ett perfekt match för golfens knutar .

Men jag är öppen för förslag .

Kravspecen ser alltså ut .
Hjullager 37bredd å 72 eller 75od eller någon annan od som är 37 bredd å som går att få i 40id

Skall komma från dubbla a-armar , samt ha styrarmen bakom axeln 😊
Å vara nästan gratis

knotan skrev:

Vad räknas mk1 som?? %alla gamla modellen, eller före någon viss årsmodell. 81-86 finns ju ett helt gäng billiga. Äldre är mindre utbud. Och nyare blir den senare modellen antar jag??

Du har helt rätt . 80-tals 900:an är det som ör aktuell
Fina smutta . Spindlar . Får köpa 4 😊

Hittde spindlar som köndes bra . Allt är ju gammalt å
Rostigt så det handlar mest om å hitta mest bang for buck .å det fick jag .

Sköldarna är i så fint skick såå de behöver bara blöstras å lackas .
Hjullager å skivor å nav är onintresanta . Men att dom kom komplett med spindelleder för inpassning är klockrent .

Målet om att ha bilen på hjulen till jul känns lite närmare nu .

Å eftersom jag följer org kojje-filosofie med fjädertryck på övre bärarm , så kommer även lederna utsättas för den belastning de är byggda för , (ja jag är mer påläst än man kan tro ibland)

Mschneberger skrev:

Lite långshot , men nån av ni två som läser tråden...

Läser, det gör många

Magnus Thomé skrev:

Mschneberger skrev: Lite långshot , men nån av ni två som läser tråden... Läser, det gör många

Ja vi är ju 4st då iaf (jag måste ju hålla koll på vad man blir omkörd av här i stan i framtiden )

Fan vad fyra pers är inne i tråden många gånger varje dag då

Skulle behöva väga bilen för att se vart landet ligger då jag hoppas på att senast innan sommar få till en sfro1
Tanken har legat på att åka ivög till en vågplats , men det e lite omstöndigt ,

Finns det nån i skövdetrakten som hyr ut sånna där e-z weigh eller annan vågutrustning ?

nu ska jag sidsteppa lite igen.

fått nya beggade blocket till audin.

men ser att på mitt 06 block. så är det stora hål in i blocket.
på det "nya" så är det täckplattor för där.. se bilder.

är det nån som har koll på varför dom sitter där. och varför audi tog bort dom på b7 ? . på rs4 med bnskod sitter dom där.
hittade nån q7 09 med v8:A där dom sitter.

hade varit intressant å veta varför dom sitter där. och om audi gjorde en miss som tog bort dom . eller om livet blev bättre efteråt. det är ju trotts allt samma motor i 03 och 06 fast olika modeller,

Sitter det nåt bakom täckplattorna som inte finns på de tidigare motorerna, eller är det tomt?

DJ skrev:

Sitter det nåt bakom täckplattorna som inte finns på de tidigare motorerna, eller är det tomt?

helt tomt. rätt in i block. det är dom tidiga som har plattorna. senare som inte har dom .

och samtdigt många många senare som har dom . bland annat då rs4 , samt a8:or jag känner mig mycket konfunderad.. mycket egentligen på att ju många av dom tidga har haft probem med kamkedjosläpor. men jag har verkligen ingen aning.

Jag gissar att det är hål som behövs för att göra någon bearbetning under tillverkning längre in, som sedan täcks.

Möjligen något annat som skiljer med som du först inte tänkt på.

knotan skrev:

Jag gissar att det är hål som behövs för att göra någon bearbetning under tillverkning längre in, som sedan täcks. Möjligen något annat som skiljer med som du först inte tänkt på.

Ja så kan det va .

Ja dom får nog allt sitta där , det är trotts allt bara s4 b7 som inte har täckplattorna . Rs4 från samma årtal har dom .