gasekke skrev:

Jisses vilken rörhög , vad väger det där paketet totalt?

Inte skittungt faktiskt . Men all vikt e bra vikt om man vill regga en mini med en vr6:a 😂

Jag skulle dock tippa på att det inte väger mycket mer än valfrit rostfritt
Grenrör som inte är limpa 👌.

Mschneberger skrev:

gasekke skrev: Jisses vilken rörhög , vad väger det där paketet totalt? Inte skittungt faktiskt . Men all vikt e bra vikt om man vill regga en mini med en vr6:a 😂 Jag skulle dock tippa på att det inte väger mycket mer än valfrit rostfritt Grenrör som inte är limpa 👌.

Det hände nått

E det nån i skövdetrakten som sitter på trevliga 15" med rejstofflor eller åtminstone lågprofil med 4x100 som jag kunde få
Låna för att provmontera . Har en ide' men måste prova 😁

Iaf . Nu ska skörmarna
Upp högre . Bilen såg ju ut att gå på styltor innan

Update på skärmarna


Blev att höja skärmbreddarna på minin .
Och iochmed det även ett val att göra om dom och vika skärmkanten istället för att svetsa . Har tyvörr bara en vals att göra plåtarna i . Men för looken jag vill ha så duger det kanon 😊

Det blir rätt bra detta , mycket jobb kvar innan jag kan göra roliga grejjer igen .
Speciellt som jag gör om innerskärmarna , då dem egentlifen var anpassade för 175/50

Den blir ju tokfet den här, som en karikatyr fast i verkligheten

Victor. skrev:

Den blir ju tokfet den här, som en karikatyr fast i verkligheten

Tack 😊

Nu e ho obreddad i bak o urkapad . Fick bli en mod av subframen som jag inte hade tänkt göra , men för att få ridhöjd som jag vill ha möjlighet till så behövdes det . Sen att jag gick. 78 steg bakåt det må vara hänt . E en inte nöjd så får man se till att bli det 😊 dessutom får jag ju ytterligare en chans att öva kantvikning på böjd plåt .
Som brukligt när
Man gör innerskärmar på dom här så svetsas dom mot en bokad kant som e själva skörmkanten å som styvar upp plåten . Så den kanten behövde återskapas . Kommer kog mer bilder imorgon på just det . Alternativt på insta.. eller , ja där kommer det alltid nått 😁😎

Riktigt kul projekt att följa.

Efterlysning av nackstöd .
Främre nackstöd till bmw e21 sökes i bra skick .

Det blev en tur till blikstorp. O vad hittar man där ? Två nackstöd till
Pegga 205 . Samt ett pr 15" å testa med . 200
Pengar fattigare åkte jag dörifrån .

Saken är ju den att jag kapat ut såpass mycket nu , så att 215/40-r15 gatdäck å 245/40-r15 får jättefint plats i julhusen utan att skapa förvrirring . Just det där med 245/40 får vi se . Men iaf så ger 215/40 bara en 5mm ökning i radie mot mina 235/45r13 . 245/40 ger ca 17,5 men där hittar jag bara avon zzs .

Detta gör ju nu också att jag får plats med rejäla bromsar utan att behöva köpa slimline raceok. 288mm skivor från golf gti lär sitta som en smäck .

Å med hjulen sittande fint i hjulhusen så kommer jag öven kunna ha en fin markfrigång utan att något ser styltigt eller konstigt ut , 15" på en mini blir ju trots allt bara konstigt om man inte försöker hålla nere diamtern .

Iaf .

Om nån e sugen på att handla 13x8 et0 compomotive cxr skodda med nankang ar-1 i 235/45-r13 inköpta black friday 2019 så skicka gärna ett pm .

Jag ber om ursäkt att jag missat denna sen innan. Har sträckläst hela nu.

Jag ska från och med nu aldrig gnälla på att min Z4 är trång.

Döö coolt bygge. Fortsätt så.

Cammo skrev:

Jag ber om ursäkt att jag missat denna sen innan. Har sträckläst hela nu. Jag ska från och med nu aldrig gnälla på att min Z4 är trång. Döö coolt bygge. Fortsätt så.

Du e förlåten 😁 fortsätt bara göra kanonbra poddar så jag har nått å lyssna på när jag åker till jobbet 😁 👌

Vi får se hur det hår blir , tanken är att kunna plocka krysset när svärmor å svärfr ska med . Eller krysss o kryss . Diagonal å bältessträvor menar jag .

Ja jäklar , det funkade . Man får vrida nör man tar i o ur . Men nu har jag möjlighet att köra folk i baksätet . Förutsatt att dom har "forgotten leg day" om man säger så

Lite småpill .

Jag hade bestämt mig för att jag skulle göra breddarna å det sista karossjobbet klart innan jga fick gå vidare , sen råkade jag ju provmontera en stol , så då kunde jag ju lika gärna testa å se om det gick att få in bältessträvor som borttagbara också . Å så då flyttades fokus till att nu skall buren bli helt klar . Konstigt att man aldrig blir klar 😂

Så nu har jag fått i takförstärkning . Samt snickrat ihop två boxar som skall husera själva spännrulle till bältet då nån har satt ett burrör där den egentligen skall sitta . Å eftersom att främre fästplåten hörstammar från en tid med lite för mycket test . Så gjorde jag en ny sånn också . Sen har jag kapat bort plåtarna vid a-stolparna och tillverkar nya som går hela vägen . Harbinte varit helt nöjd med dom .

Sen höll jag på att köpa en gripperdiff till fronten igår . Jag har sedan innan en peloquinn torsen till baken .
Men grippern dök upp . Dock till en 02A låda och jag har 02C så frågan stog på om det passade . Säljaren trodde att den passade så jag beställde . Men fick lite impulsångest direkt å en snabb googling dels i egen tråd . Dels på rejsa . Landade väll i att det inte var helt säkert med kompabilitet .

Sen fann jag det inte helt klart om det är så mysigt att åka gripper på gatan . Samt att jag inte lyckas fatta om jag vill åka gripper i fram och torsen i bak . Eller jo vänta nu så va det ju, man vill väll kanske åka torsen fram med mycket gatåks å fickparkering vid kiosken.

Så det blev inget köp . Rallyshop är det som har den 7500
För en flång ny. Ska köra utan i fram så får vi se hur det går .

Min besiktningsman sa blankt nej till uniballs .
Tråkigt tyckte jag . Då jag hade tänkt köra med dammskydd . Han tipsade däremot om att det fanns en variant med POM-bussning.
Priset var inte lika kul .. 750 spänn. Men jag äger ju både svarv å press .. såateee 😁

Snyggt jobb
Det där kan ju förledas att vara länkhuvuden med tätande brickor i svart material (istället för tätande tutor)

Det finns väl inget jättelätt sätt att få det utseende på ett länkhuvud utan att demontera det (om man nu vill luras)...

Men det blir ju lite petigare med vinklarna eftersom plasten är rätt stel i "bryt".

Niklas Falk skrev:

Snyggt jobb Det där kan ju förledas att vara länkhuvuden med tätande brickor i svart material (istället för tätande tutor) Det finns väl inget jättelätt sätt att få det utseende på ett länkhuvud utan att demontera det (om man nu vill luras)... Men det blir ju lite petigare med vinklarna eftersom plasten är rätt stel i "bryt".

Som du säger brytkrafterna är det jag inte är hundra på än . Men vid ett första test så verkar det funka bra , dock så behöver jag göra klart viket på ena fästörat för att se hur det verkligen funkar (det flexar just nu)

Just denna lösning godkänner han , det var som nämt tidigare han som föreslog att jag kunde köpa . Ska ringa han och höra hur han ställer sig till att jag tillverkat dom själv , men borde inte vara ett aber hoppas jag .

Komtoret behövde nya "balkar" för att ställa stolarna på , så
De gamla som var gjorda i 1,2mm plåt
Byttes mot 2mm dc01 och bakre balk är 50x50x2 . Med m8 kaptiva muttrar insvetsade , mycket mer nöjd med kvaliten på arbetet , bockningen på dem förra var inte liks bra då de gjordes innan jag fick min kantvik .

Kul bygge! Sitter själv i kojaträsket med långloppsbil och numera även Historisk bil.
Jag förmodar att du inte ska ta ut vagnbok på den? Men om så är tanken...
Strävorna i taket som är fästa mitt på huvudbågen går inte att få godkända med mindre än att bakåtsträvorna möter upp i samma punkt.
Bara en kommentar i all välmening..

efzonracing skrev:

Kul bygge! Sitter själv i kojaträsket med långloppsbil och numera även Historisk bil. Jag förmodar att du inte ska ta ut vagnbok på den? Men om så är tanken... Strävorna i taket som är fästa mitt på huvudbågen går inte att få godkända med mindre än att bakåtsträvorna möter upp i samma punkt. Bara en kommentar i all välmening..

Hej . Tack tack 😊
Nope ingen vagnsbok . Tack för input , bakåtsträvornas infästning har jag dock valt bort i dagsläget då jag vill kunna plocka krysset för att lättare få in bagage vid långtripp . Men jag vet om det skall ju mötas om enligt denna bild .

Jag har ofta uppe reglementet och tittar just för att jag inte skall bygga bort mig om jag vill i ett tidgare skede . Så vinklar å grejjer ligger inom ramarna på bältesinfästningar och dylikt .

Ta nu inte detta som en bortförklaring eller bortputt från min sida , jag uppskattar all feedback jag kan få . Men just i detta fallet så har jag koll 😊

Det fick bli en kompromiss nåmligen då jag egentligen skulle haft botten på v't i fram . Men då inkräktade det på taköppningen , så då blev det såhär och så struna
I dom mötande strävorna .

Fortsätt gärna komma med inputs , det uppskattas väldigt mycket 😊