jägerjanne skrev:

Nikel skrev: Björn Larsson skrev: Nikel skrev: Jag köpte en Eaton M24 från en Vw 1.4 TSi istället. Dom kostar ingenting på Bildelsbasen. Ger 400 cc per varv. Ehh, från 4400 till 6400, är det billigt? Nej, men jag kan inte hjälpa att du är kass på att söka https://www.bildelsbasen.se/?link=list&searchmode=9&listmode=2 . . . . Priserna börjar på 1000 kr + frakt. det där i länken är ju bara flänsen med inlopp/utlopp,ingen remdrivning el kompressor skruvar där EDIT, kollade bara mercadelarna, kan funnits själva kompressorn längre ner hahaha

Ja jag vet inte varför ljuddämparna/insugen till kompressorerna inte har en egen kategori.

Men nu skitar vi ner tråden lite väl mycket.

knotan skrev:

Köp två å paralellkoppla dem på varsitt Insug direkt till förgasare

Vill jag uppgradera Subarun så köper jag en till M24a.
Två små är effektivare än en M45a.

Jag borde göra en egen tråd.

Kompressorsnack ser jag inte som smuts i tråden!

Själv tycker jag att Eatonkompressorn ser lite för modern ut för mitt projekt, AMR-snurran ser lite mer retro ut om man jobbar på den lite..

De senaste dagarna har jag jobbat lite på styrsnäckan.

Styrsnäckan härstammar från Volvo 142. Det kanska hade funnits bättre snäckor att utgå från om jag hade letat lite men nu kom jag över den här lite snabbt så då fick det bli så.

På en gammal Sprint car såg det ut såhär.




Just en sån styrsnäcka kostar ganska stora pengar så det var därför jag tänkte hitta på nåt eget med en 140-snäcka.

Men om man ska ha armen på utsidan av karossen och vill ha ratten i mitten utan en massa leder så måste en axel i snäckan förlängas ca 130mm.




Här är axeln kapad och förlängningen är påsvetsad och svarvad. Den yttre biten med splinesen svetsar jag på senare när jag vet exakt hur lång den måste vara.



Imorgon ska jag börja bygga de bågar som ska sitta inne i karossen för att stabilisera karossen och hålla fast snäcka och instrumentbräda och rattstång.

Ubbejävel skrev:

Kompressorsnack ser jag inte som smuts i tråden! Själv tycker jag att Eatonkompressorn ser lite för modern ut för mitt projekt, AMR-snurran ser lite mer retro ut om man jobbar på den lite..

Jag tänkte nästan att du skulle tycka det.

AMRen ser ju typiskt kompressoraktig ut.

Är denna klar? tycket jag såg något liknande komma på släp nere i skåne. Svartlackad.

Appropå kompressor, rätt stuk hade varit en kabintryckskompressor från J29 flygande tunnan

//Konrad S.

Jay, en polare hade en sådan som han bytte bort mot en modernare eaton med någon fantast som tyckte den passade bättre som samlarobjekt än att användas för överladdning på en "modern" bil.

Till denna skulle den passat bra. Undrar om dessa fortfarande finns, eller om det skulle gå att luska rätt på den som tog hand om polarens (dock minst 10 år sedan. Men ska kolla på kul om det går att luska fram den)

hey
så fint och helt ratt bygge
hopas du får manga lediga timer i julhelgen i garagen , vi vil ha mycket flere bygg tips (och fotos) i det nya år

mvh niels

Hur går det här då!?