Avtappningsplugg på bensintanken?

Andersk · 23 Jun 2004 07:53

23 Jun 2004 07:53

Dan Hovang skrev:

Hm?
Försvann mitt inlägg? Verkar så ..

T-kors på slangen är ju nimt&så, men min pump kyls ju av soppan, den blir snabbt trasig om man kör den utan soppa. Har ni problem med det i NSHC (vad är det förresten?

)

Det ena behöver ju å andra sidan inte utesluta det andra .. Verkar ändå som jag måste plocka ner tanken, tyckte soppaslangarna såg lite risiga ut.

Finns det ngn annan klass än NSHC med bränsle restriktion?
Kolla reglementet för den serie som du tänker köra i, där framgår det vad som är rekommenderat/tillåtet.
Pump, vi kör en Bosch pump, std till M3 E30, har inte haft ngt problem med det.
Plugg, vi lessnade duktigt på det, man spiller alltid. Dessutom kommer vi inte åt pluggen utan att lyfta bilen, för meckigt.

Mvh

Anders

Dan Hovang · 23 Jun 2004 08:19

23 Jun 2004 08:19

Anders Kaarle skrev:

Dan Hovang skrev:

Hm?
Försvann mitt inlägg? Verkar så ..

T-kors på slangen är ju nimt&så, men min pump kyls ju av soppan, den blir snabbt trasig om man kör den utan soppa. Har ni problem med det i NSHC (vad är det förresten?

)

Det ena behöver ju å andra sidan inte utesluta det andra .. Verkar ändå som jag måste plocka ner tanken, tyckte soppaslangarna såg lite risiga ut.

Finns det ngn annan klass än NSHC med bränsle restriktion?
Kolla reglementet för den serie som du tänker köra i, där framgår det vad som är rekommenderat/tillåtet.
Pump, vi kör en Bosch pump, std till M3 E30, har inte haft ngt problem med det.
Plugg, vi lessnade duktigt på det, man spiller alltid. Dessutom kommer vi inte åt pluggen utan att lyfta bilen, för meckigt.

Mvh

Anders

HT2 har också bränslemängdsbegränsning, det är dit jag sneglat.

Såhär står det:

Det skall med lätthet och utan tveksamhet gå att kontrollera att bränslesystemet är tomt med hjälp av medföljande bilaga 2. Det åligger teamet att bevisa att tanken är tom. Vid förändring av bränslesystemet skall ny besiktning göras och ny godkänd/signerad bilaga inlämnas.

Tack för dina erfarenheter!

Det blir T-kors

porschedriver · 23 Jun 2004 08:25

23 Jun 2004 08:25

tvåtaktsmicke skrev:

Låt bli att svetsa på tanken överhuvudtaget. Löd fast nippeln, muttern eller vad det nu är med lödtenn och varmluftpistol. Det behövs inte mycket värme alls.
Funkar i alla fall på kylare och MC-tankar ( ej alu).

Jag hade nog föredragit hårdlödning, men då måste man ändå göra samma procedur för att få bort bensin som om man ska svetsa. Däremot är det ingen risk för att få porer, dragningar i plåten eller att bränna igenom.