Tänkte även jag lägga upp lite nya bilder på min banbil så ni vet varför jag ställer all dumma frågor

Bilen under transport mellan två garage


En bild från sidan



Framvagnen



Nytt insug



Nytt bromscentrum fram



Fjäderben



Så ser det ut just nu me det händer lite hela tiden

Fräckt! Har du mer detaljer över bygget? Motor, drivlina, bromsar etc?

Verkar tokfräckt!

Motorn blir den vanliga 2.0T 16 V som satt i från fabrik dock med andra kolvar, ny topp, turbo insug mm.
Växellådan är en gammal 4 växlad saab låda som jag pillat lite på för att få ut axeln till bakhjulen.

Vad gäller bromsar så blir det saab original frambromsar bak dock med andra skivor och belägg.

Bakbromsar


Bakvagnen är en saab framvagn med ombyggda bärarmar för att få dit uniballs.

Faste spindel-Uniball



Själva diffklumpen bak är en bakdel från en 900 automatlåda som är som ett eget litet hus med diff och drivknutar mm.

Nu börjar vi snacka ombyggnad

Vad är det för några fälgar? Snygga!

Grymt bygge!

Qualifaier från 100+ 7,5x17"

Skönt bygge! Nu kommer bara problemet att ju mer du berättar destor fler bilder vill vi ju se!

Bakdiffen, växellådan, MOTORN, inredning, hjulupphängning bak...

Jag äger ingen digitalkamera utan får låna en från jobbet när jag får lust att fota lite. Jag har en gammal bild på bakvagnen om ni vill se.



Utrymmet ovanför bakvagnen är för tanken och den blanka burken är min catchtank till soppan. Det har hänt en del sedan bilden togs så allt stämmer inte med hur det ser ut nu. Stolen ligger numera i ett hörn av garaget och har ersatts av en Kirkey oval racing stol i Alu. Den är garanterat inte FIA godgänd men duger där jag ska åka. Välldigt lätt och superskön att sitta i.

Stolen

Tokfränt bygge

Kommer du ha en mellandiff av någon sort?
När räknar du med att den ska vara klar?

PELLE//

Klart Jag hoppas att jag någongång kommer så långt att jag kan trycka på start

Vad gällande mellan diff så har jag inte bestämt mig än hur jag ska göra. Jag har ju ingen diffspärr fram eller bak så det borde inte bryta allt för mycket. Innan jag startade med detta projekt lyssnade jag runt lite med några som kör Audi och har spärrad diff och det var inga problem att åka med det. Jag tror mig dock ha en lösning på problemet om det inte skulle fungera. Man måste ju prova sig fram. Ofta slutar det med men någon gång måste man ju lyckas

Sten hårt bygge
Lycka till

Jäkligt coolt bygge. Har ju haft lite tankar på nåt liknande ett par gånger... Frågan är bara hur den veka stackaren till växellåda kommer klara trycket.

Hoppas att jag inte väcker en björn som sover nu...

Det man ser av din rörkonstruktion till bakvagnen verkar lite dåligt triangulerad - du har inte funderat på att svetsa dit några snedstag för att styva upp konstruktionen?

Gammal bild

Det sitter några till stag bak som stagar upp det hela i sidled. Sedan hänger själva "diffklumpen" i två stag som är svettsade på tvären så det borde bli stadigt. Jag har som sagt ingen kamera så det är svårt att visa någon bild. Kan låna hem en nästa vecka då jag är på resande fot resten av veckan.

Har bara en sak att säga....FRÄNT!

GRYMMT!!

Har du inte någon bild på växellådan och axeln ut till bakhjulen?

>>Per

Kul att höra! Det är aldrig kul att påpeka saker på andras byggen som eventuellt innebär att saker kräver omfattande ombyggnader

skitfränt bygge

Mats Friberg skrev:

>>Per Kul att höra! Det är aldrig kul att påpeka saker på andras byggen som eventuellt innebär att saker kräver omfattande ombyggnader

Klart att ni ska påpeka. Hur ska jag annars lära mig att göra rätt
Det är väll lite därför man visar upp vad man håller på med.

Sedan är det alltid kul att höra positiva komentarer om det man sysslat med under ganska många timmar.

En liten motorbild

Tufft bygge!

Jag har bara en liten fråga:

Var har du tagit drivningen för bakhjulen ifrån? Bakdiffen påminner om en BMW diff, och den kanske inte har samma utväxling som framdiff.

Bilen kommer att kännas mycket konstigt och skutta fram om du kör utan mellandiff om det skiljer även det minsta på utväxling mellan bak- och framdiff. Man kör i stort sätt aldrig med låst mellandiff förutom på snö eller (om man har gammal Land Rover) om man hamnar i gyttjan.

Är det inte enklare att du får tag på en gammal Audi Quatro låda och försöker passa ihop den med motorn? Då får du Torsen mellandiff och lite annat smått och gott.

du skulle också kunna leta efter en viskodiff för att ha mellan fram. Och bakhjulen. Kanske något som satt på en gammal Volvo V70, Golf Synchro eller liknande?

beepbeep skrev:

Var har du tagit drivningen för bakhjulen ifrån? Bakdiffen påminner om en BMW diff, och den kanske inte har samma utväxling som framdiff.

Per Wahlqvist skrev:

Själva diffklumpen bak är en bakdel från en 900 automatlåda som är som ett eget litet hus med diff och drivknutar mm.