Jens L skrev:

Ny fritidsbil är inte lätt. Om man skulle våga sig att beskriva behovet så skulle det kunna se ut så här. Skruvfritt, d.v.s. inte för gammalt. 80 tals Porsche var för gammalt. Lite skruvande är ok... Sportbil, jo en Yaris är snabb men det är inte det jag behöver.. Åka långt och köra bana, bör hantera 300 mil T/R till EU för att åka banor och samtidigt inte rasa ihop av långa dagar på bana. "Vända sig om" när man går känsla, högst personligt... Provat GT4á, jodå, jättebra bil. Men, nja. Vet inte. 50/50 just nu. Vantage, överraskande intressant. Mycket känsla. Mycket "Vända sig om.." 996 gt3, har haft, känns klar. Men kanske. rätt bil för rätt peng så. 997 c2/c4, bra bil, går bra! lagom stor på vägen. Att prova 997 GT3 1 och 2. Cayman med 6á 991 tidig DB9?! M3 F80 M2

Stod en riktigt fin M2 på Riddermarks Veddesta för någon månad sedan.

Tror du hamnar i en 997 GT3

Koenigsegg Regera gick ju rätt snabbt på Knutan och det är nog en fin GT-bil för 300 mils resor.
Bra vända sig om faktor också tycker jag!
Vet inte hur skruvfri den är men jag gissar att om man har en så behöver man inte skruva med den.

(Stod inget om rimligt prisintervall i kravspecen )

Jag kör Porsche Boxster -99 med minsta motorn. Den funkar kanon både på bana (bara med Porscheklubben hittills) och semesterresor ner till Europa (Stockholm-Stuttgart som längst). Ytterst trevlig bil, men man får ju räkna med att bli omkörd på raksträckorna.

Flickvännen blev inspirerad, men ville ha täckt bil och tyckte min var lite slö, så hon slog till på en Cayman S 2008. Efter att ha provkört den på Mantorp, måste jag säga att jag är grymt imponerad.