spjuvern skrev:

ja där har du lite att putsa på, har du köpt den?

Jag jobbar på det...

Framsteg
Bilen är nu registrerings besiktigad och kontroll besiktigad samt försäkrad så nu väntar jag bara på skyltarna 😎

Fasen vad trevligt!

Enda felet var att ett av bältena var skadat.

Nån som kan tipsa om vilken bil jag kan hitta ett sånt ifrån?
Behöver alltså bara själva bältet, 50mm bred och med fäste för skruv
Verkar inte som de var så lätt att få tag på original

https://zcardepot.com/seat-belt-three-point-new-black-240z-260z-280z-2 . . . .

?

Jo sett dom men det är ju inte likt originalet. Då jag tänkte byta bara ena bandet så jag kan ha kvar låset mm
Ifs är originalet med sitt märkliga lås och funktion ingen vidare bra så kanske inte är så dumt att byta allt

Har funderar mycket fram och tillbaka vad för stolar jag ska ha, först var planen Recaro SPG
Men är mer inne på nått likt denna stol Porsche 911 ST

Så är det nån som kan tipsa vart man hittar bra replicor på dessa?
Har hittat GTSclassics där man kan få i oändligt med olika klädsel men tyvärr har dom gjort om original avgjutningen och breddat den en hel del så feta amerikanare kan sitta i den
Som ni kanske förstår är jag smal och vill ha en smal stol likt denna bild

Cobra classic RSR ser ju väldig lik ut, den har jag sneglat på ett tag.

Här finns lite olika.

http://shop.bf-torino.com/shop_start/?___store=english&___from_sto . . . .

Jag ska väl framöver skaffa typ 14 stolen till min bil.

Här är stolarna jag tittat på men som dom säger dom bräddat en del från original.

http://www.classiccarseats.com/st5400.php

om någon vet nån som har dessa eller liknande i sverige säg till skulle gärna provsitta

spjuvern skrev:

Framsteg Bilen är nu registrerings besiktigad och kontroll besiktigad samt försäkrad så nu väntar jag bara på skyltarna 😎

Riktigt fin bil, det är något speciellt med dom, det lite lätt kantiga bakpartiet, i kombination med dom slanka linjerna.


Inser att man är lite skadad när man inte kan titta på en Datsun utan att tänka Darius och den filmen spelas upp i minnet.

Spirou944t skrev:

Inser att man är lite skadad när man inte kan titta på en Datsun utan att tänka Darius och den filmen spelas upp i minnet.

Jag trodde att det bara var jag som hade den skadan, dessutom tillfogad långt innan youtube..

Edit: Jösses, den FINNS på youtube numera!

Daniel Johansson skrev:

Spirou944t skrev: Inser att man är lite skadad när man inte kan titta på en Datsun utan att tänka Darius och den filmen spelas upp i minnet. Jag trodde att det bara var jag som hade den skadan, dessutom tillfogad långt innan youtube.. Edit: Jösses, den FINNS på youtube numera!

Den där bilen låter precis som jag vill att en bil ska göra. Undrar hur många gånger jag sett klippet...

Hamnade i bilkö ut mot Skokloster idag.

Japp det var första bilträffen men bilen

Jag har börjat fundera över Weber installationen
Bästa soppa lösningen jag kan komma på ser ut typ så här.
In en ena railen, över till förgasaren och vidare till andra railen och retur från den.
På de sättet bör det alltid finnas sval soppa tillgänglig.







Dett är ju en simplare väg att gå men fortfarande med retur



Vad säger förgasar experterna här?

Även några tankar ang bra soppapump och regulator?
Funderar på en sån här https://shop.klracing.se/sv/artiklar/bransleregulator-till-forgasare-h . . . .
Samt bygga nån catch låda lösning med pump i tanken.
Nu har jag en Holly pump låter som en 2hästars utombordsmotor ungefär

spjuvern skrev:

Holly pump låter som en 2hästars utombordsmotor ungefär

Lite väl mycket racebilfeeling

Magnus Thomé skrev:

spjuvern skrev: Holly pump låter som en 2hästars utombordsmotor ungefär Lite väl mycket racebilfeeling

Ja och han som monterade den måste tyckt ju mer race ljud ju bättre för han hade satt den stumt i karossen
Nu sitter den iaf gummiupphängd tills vidare

spjuvern skrev:

Vad säger förgasar experterna här? Även några tankar ang bra soppapump och regulator? Funderar på en sån här https://shop.klracing.se/sv/artiklar/bransleregulator-till-forgasare-h . . . . Samt bygga nån catch låda lösning med pump i tanken. Nu har jag en Holly pump låter som en 2hästars utombordsmotor ungefär

De rallyåkare som åkt förgasare som jag kommit i kontakt med åker de flesta med facet pump och filterking Br-regulator med inbyggt filter, dessa finner du här:

https://webshop.trendab.com/bransle--avgas-delar-racing-c-185-1.aspx

Du kan säkert få bra hjälp och support om du kontaktar Trendab.

Nån här som kan hjälpa mig med beräkningar exhaust erfarenheter av huvudcylinder

Receptet ser ut så här.
225/50/15" Rdäck
310mm bromsskivor runt om och svephöjd är 45mm
fram ok wilwood 4x 41.1mm
bak ok wilwood 4x 35,1mm

pedalen är cc övre infästning till stång mot huvudcylinder 80mm
total längd cc övre infästning till längs ned på pedalgummi 360mm

ska köra wilwoods belägg A- fram och C-bak
https://www.wilwood.com/Images/BrakePads/compound_chart-1.jpg

jag ska köra utan servo och tänkte till en början köra en tandem huvudcylinder med reducer ventil till bakhjulen.

dom huvudcylindrarna som jag kan välja mellan är 7/8", 15/16", 1" vilken av dom 3 är att föredra?

Totalvikt, viktfördelning är också viktiga parametrar för ett svar. PM'a mig din mailadress så skickar jag över ett excelblad du kan knappa runt lite i så kanske du blir klokare