tänkte dela med mig lite av mitt projekt!


bilen i sig är en kadett c som jag köpte 2016 som var tänkt som lite sidoprojekt då jag sköt motorn i

min andra lekbil! bilen var helt ok skick när jag köpte den!

men som allt man tar i så vill man juu ha mer


när den köptes så satt det biltema gas dämpare ifram några hårda fjädrar boxade länkarmar och

framvagnsbalk,

ap bromsar

sellholms bromsvåg

ibak volvo 240 axel upphängd i 4 link med några ställbara coilovers



körde en bandag med den på kinnekulle samt mycket gat åka och den funkade väldigt bra!

men sen kom vintern

Fler C Kadett sedaner åt folket!

Cassius skrev:

Fler C Kadett sedaner åt folket!

alltid kul med "lite" ovanligare bilar

larzzon_ skrev:

Cassius skrev: Fler C Kadett sedaner åt folket! alltid kul med "lite" ovanligare bilar

under vintern 16/17 så skulle jag igenterligen bara serva den lite

men som vi alla vet brukar det juu spåra ur..

tänkte uppdatera framvagen lite ifram med ett par nya dämpare var tanken

blev en uppsätning öhlinare till bilen och när jag ändå kostade på den det

så kändes det lite tråkigt att sätta tillbaka dom boxade orginal armarna

så inhandlades rör ifrån sellholms så det blev nya länkarmar i framvagnen

sen blev det nya alu nav med 5 bult istället för 4 bult som satt på den innan

blev lite större skivar ifram på den med 305mm

blev även en massa mer rör i buren

samt stol och bällten bytes ut och intercom monterades

bilen var klar lagom till våren

och första helgen in maj lastade vi bilen och drog till ringen

(första gången jag varit där) dock ej sista

bilen funkade nästa klockrent slet av en uniball första varvet i 4 linken med kunde ta mig

runt och fick tag i 4a nya som piskades dit så bilen var lagad på en timme

sen funkade allt fint

blev 6 varv totalt och en helt grym bana kan jag bara säga!

efter 3dagar vid ringen drog vi ner till spa och kikade där tanken var att man skulle testa bilen även där men

vi blev lite försenade så blev ej något kört där

Frän berätta mer om e30in

Snygg Kadett, fast fälgstorleken får mig att tänka på en sådan här: http://www.streetmusclemag.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2015/09/20 . . . .

Massa extrapoäng i min bok att ta ner den till Ringen och köra Kul bygge!

Men lyft på huven nu för oss för bövelen!

Efter vi kom hem ifrån Tyskland så revs bilen ner för att få en hellack i orginal färgen


Motorn som satt i förra sesongen var en kentkalsson 8v maskin på 2.5l

Med marin vev h-profiler smidda kolvar

Portad topp med stora ventiler och dubbla fjädrar! En. Professor kam i

Dubbla dellorto 48or lämnade 250hk

Funkade helt kanon men som så skadad som man är så vil man juu

Skaffa sig jobb 🤔 Så Motorn revs ur

Torpeden byggdes om flyttades bak avgastunneln blev gjord

Och en 60r motor inhandlades som var tänkt att vara typ standard bara lite

Högre ladd typ!

Men sen spårade det med ur

Så blev h-profils stakar i botten

Byggde ett extraktorgrenrör

Efter att ha pratat med dom trevliga herrarna på gik

Så inhandlades en garrett gt3582r

Samt att den fick en tial44

Och tial dump

Sprutet blev maxxecu race

Och en Zf låda fick ta plats bakom motor paketet

Efter mycket funderande fick jag till ett insug

Bränslet blev nuke regulator

Bosch 1300cc spridare från bjp

Och en 044 som matar pump! Att det bara blev en pump är för att

jag ska försöka hålla nere effekten i detta bygget 😅

Bilen åkte upp i bänk och lämnade 401whp på rullen

På 1 kilo men det strulade för oss med vvt'n så den ska få åka upp till

Nöjesfabriken (ppf) och köras igen

Målet är 500whp

Klicka för större bilder!
[url=https://rejsa.nu/im/user/26493/2018-01-14-20-42-15_image.jpeg][img]

Skitfrän ju!

Mer bilder

Jag blir jätteopelsugen när jag ser sånt här fint

Har du en kofångare fram också? Tror de hade gjort mycket för utseendet Tycker dom ser oerhört nakna ut utan kofångarna..

I övrigt ser det kul ut! 500whp låter som mycket i mina öron bara.. Vill till att du får ner de i backen, det är ju en lätt bil med små hjulhus

Cassius skrev:

Har du en kofångare fram också? Tror de hade gjort mycket för utseendet Tycker dom ser oerhört nakna ut utan kofångarna.. I övrigt ser det kul ut! 500whp låter som mycket i mina öron bara.. Vill till att du får ner de i backen, det är ju en lätt bil med små hjulhus

japp har en men inte hunnit få på den än bara

kommer bli 3 mappar i den en på 0.7 350whp

en på 1 kilo 401whp

och sen en på 500whp är tanken

ska ner till ringen igen nu i juli och tanken är att även klämma några varv på spa med den

får se om det blir några varv på bara gp banan sist var hela banan med gp påslaget öppen

hade varit kul att känna på gp slingan med slicks så det finns lite fäste

mitt i allt skruvande så var det juu tydligen moppe race på bygden så blev att ta fram 15års

moppen och kom genast på att 5,5halvan inte skrämde någon längre

så fick beställt hem en tivedenportad 60cc samt hpi tändning drevning och effektrör och förgasare

så kunde man i alla fall få upp den på bakhjul lite

blev även att införskaffa ett nytt släp,

för i bilen,

angånde e30in så står den och skäms under ett täcke i väntan på att den nya motorn

ska få kolvar (eventuellt en seclåda) så kan bli att den kommer ut senare i höst om allt går som det ska med

kadetten!

erikjakan skrev:

Frän berätta mer om e30in

E30 85 stod på en gösselplata när jag hämtade den😅

Som byggt om med s38b36 m5 turbo motor

M30 block

Ppf h-profil

CP kolvar

Stödgördel

Supertech allt i toppen med oversize ventiler

Egenbyggt grenrör i rf

Med en gt45r kulagrad turbo

Dubbla tial 44or

Maxxecu

Bosch 2200cc

Egenbyggt insug

Intercooler

Samt kyl

4x 044or

1073whp på 2.2bar (bottnad turbo)

1034whp på 1,6

Slet av en stake på den men har köpt nya DP ibimmer som är specade 1500hk

Så nu borde dom hålla 😎

Till precis allt du leker med

har införskaffat en torrsump till bilen men är så sjukt trångt om plats så får se om jag lyckas få i den i vinter

kom även över en fin e36 325i så nu står det ytterligare ett projekt i garaget


med kadetten händer det allt lite håller på och byter bakaxel till en 1031a med 3,15 utväxling

samt har beställt lite nya saker som växelspak och handbroms samt tryckplatta då

min lämnat in(580whn) så det finns vrid i maskin i alla fall

någon som har tips på någon vinge som skulle kunna funka har en lucka till som ska

få en vinge samt ska en frontläpp med splitter tillverkas är tanken

bilen går mesta dels på kinnekullering då jag har 15min till banan ifrån verkstan

Riktigt elaka byggen du har! BMW-n har jag med förtjusning läst om tidigare, och Opeln blir säkert lika bra den!