Har löst lådproblemet nu

Berätta berätta berätta

Fick möjligheten att handla en Hewland seqlåda från ett WTCC team. En vän som jobbar där sa att allt skulle säljas så jag åkte och tittade. frågade exakt vad som ingick och fick till svar: "De här" , pekandes på lite trälådor. (Ni fattar när ni ser bilderna). Nästa fråga va ju vad de skulle kosta. Ny priset är ju en hel hög trissvinster, men men, Gav dom ett bud och väntade i några veckor och sen kom ett mail med att de va ok att hämta prylarna.

Dock så blev de lite mer då dom städat fram allt hewland dom haft liggandes. Men jag tänker att denhär gången så va de fan "Redemption Day"när de gäller växellåda till min bil

Här är den iaf med lite diverse schysta prylar

en hög med kolfiber kopplingar, ramper till diffarna lite extra drev och ett smörgåsbord av doggar

Helt sjukt va grejer du fick med i det köpet vilken jäkla vinstlott Ruggigt fina prylar! Hela projektet med bilen är bland det hårigaste jag skådat här bland bilbyggartrådarna Kämpa på!

Det där ser ut som ett riktigt trevligt köp! Fick du med olika utväxlingar också eller är det bara reservdelar av samma sort?

Härligt bygge!

Aa så Nice med riktig låda. Men gör nu inte som jag med min hewland första åren och kör tills det slutar fungera (som man oftast gör med std växellådor)

Det lönar sig att ta isär med lite jämna mellanrum och se över dogringar etc så man kan lämna dem för slipning innan dem är trasiga.

Tackar. Men nu har jag så mycket reserdelar till lådorna att jag kan byta saker i tid nu och alltid ha schysta prylar i lådan.


Jag har en hel hög med uväxlingar så kan räkna frsm en perfa för varje bana

Grymt bra

Finns ju utvöxling för en utomlands resa iaf ;D

Faaast nu skryter du bara

TexasRx7 skrev:

Faaast nu skryter du bara

Man får passa på medans man kan är de någon som brukar säga

Tycker nog de där godislådorna slår en trissvinst..

Helsvetsat lådan nu. Sånt här tar timmar att göra så de inte slår sig och springer iväg. Är ingen plåtslagare men tar lärdom av vinner som är bilplåtslagare till vardags.

G-REX va här för ett litet tag sen igen. Med färdiga spindlar med rätt bromsoks fästen samt fästen för ABS-givare.






Nu är de dax att få dit länkarms fästena på subframen så jag fick släpa med subframen till G-REX. Passar perfa i yarisen

Goa bitar Björn!
Men är inte oket monterat fel?
Luftnipplarna vill vara uppåt, men det kanske blev så för att få kolvarna i rätt riktning?
Själv drog jag sönder en massa grejor på mina Alcon-ok för att få till detta, men jag har kört med kolvarna i fel riktning och det blir inte bra det heller.

Ses snart!

Det är nog tänkt så att man ska kunna flytta röret mellan höger /vänster halva så det ska sitta på undersidan av oket och flytta niplarna upp istället.?

Så är det på oken på min formelbil och var likadant på min gamla, dvs delarna är vändbara.

eller också kan det vara så att det bara är testmonterat.

Lugns nu fyrken. Tittar man noga så är de fel skiva med de ska i sär och målas sen med och sen monteras i hop de sista så

Speeding har semester dvs helt stängt denna veckan... och jag som behöver distanser till mina uniballs till länkarmarna. Men alla måste få ha semester. Så vi får la vänta

Har fått subframen svetsad med nya goa fästen för länkarmarna nu an G-Rex.




Även nya goa topplagringar har dom snidit till