Såg bra ut på Knutan, Janne
Styrningen ser ut att ha bra respons. Nästan lite överstyrt, eller!
-Man blir bra sugen på att få igång sitt eget projekt, när man ser din film

Homegrown skrev:

Roligt med dina funderingar och uppgraderingar

Detsamma, dina inlägg på earlyforumet är riktigt bra!

Eddie Varvstopp skrev:

Jösses vilka fina bilder du delat från er vistelse i skåne Sedan stämmer jag in i kören ang dina uppgraderingsfilmer, helt fantastiska BTW: du har inga camberchims för 944 ?

Ja, det var verkligen vackert, och tyst, jag reagerade på att man inte hörde någon trafik, bara grisarna som nöffade på andra sidan huset.

Cambershimsen för 944 är tyvärr slut för säsongen Du får snickra till några topplagringar tills vidare

Kjell 944 skrev:

Såg bra ut på Knutan, Janne Styrningen ser ut att ha bra respons. Nästan lite överstyrt, eller! -Man blir bra sugen på att få igång sitt eget projekt, när man ser din film

Knutan är kul, jag gillar verkligen den banan! Hade kunna tänka mig lite mer överstyrt faktiskt
Jag hör ända hit hur din 02:a skriker efter att få lägga några varv på knutan

Trevlig video.

Det var alltså din teststräcka vi åkte hem från Kulturen på semesten.
Fick ju använda laddtrycket lite, för att hänga på

Din kompis svajade på bra i Mercan efter också

Daniel-635 skrev:

Trevlig video. Det var alltså din teststräcka vi åkte hem från Kulturen på semesten. Fick ju använda laddtrycket lite, för att hänga på Din kompis svajade på bra i Mercan efter också

Helt rätt, det är en av teststräckorna som jag använder, 635:an jobbade på bra där

Anders med Mercedesen kommer att uppgradera till Bilsteindämpare förresten

Janne J skrev:

bmw_ixen skrev: Detta blir spännade till nästa konbana! :-) Den ser jag också fram mot! Det har blivit så att nästan varje körning på konbana har samtidigt varit test för någon ny ide. Vi ses Johan Samson skrev: Janne, dina garageinlägg är verkligen 'next level' vad det gäller uppdateringar! Ordning på cambern kommer garanterat göra gött. dvorak skrev: Alltid lika imponerad över dina resonemang, tankar och exekvering. Tackar ödmjukast carl.josefsson skrev: Janne! Jag var redan kär i din bil innan, nu har jag blivit kär i ditt garage också /C Då är vi två, jag är också rätt förtjust i mitt garage Mats Karlsson skrev: Om nån har en gopro att låna ut så har jag ett riktigt stabilt sugkoppsfäste du kan låna och sätta på dörren med en förlängare så kameran kommer ut ca 30 cm från dörren för att filma hur framhjulet beter sig vid slalom. Jag har 2 st Goprokameror och sugproppsfäste, kanhända blir det en sådan film från finalen...

Glöm inte att sätta kameran över konhöjden...

Trevlig rapport från Knutan och härligt att du fortsätter med dina garagefilmer.

Vore kul att få åka med en vända vid något sprintrace.

Magnus Lidholm skrev:

Trevlig rapport från Knutan och härligt att du fortsätter med dina garagefilmer. Vore kul att få åka med en vända vid något sprintrace.

Om jag får åka BMW

Sprintfinalen gick igår på Vårgårda flygfält, finalbanan passade mussen bra, den var längre och hade lite öppnare karaktär vid vändningen.

Förutom ombyggnaden av länkarmsinfästningen hade jag bytt den bakre krängningshämmaren från 14 till 16mm, allt för att få bort lte understyrning.
Framvagnen är såå mycket bättre, cambern faller inte över på positiv i tighta svängar vilket gör att det blir mer gummi mot asfalten och mer grepp. 16mm krängare bak gav en något överstyrd karaktär men ändå väldigt snällt och kontrollerbart, inga plötsliga bryt eller annat konstigt bara lite lagom överstyrt. Kommer ändå att gå tillbaka till 14mm krängare då detta just nu känns som den bästa balansen.

Jag blev 4:a i totalen i min klass 2022, resultaten finns här: https://svkg.se/racing/sprintrace/resultat-2022/

Tidsdifferenserna mot de snabbaste i klassen har minskat under hela säsongen men ska jag komma ännu närmre kommer det att krävas ännu mer av mig som förare, bilen har potential, det är mig det hänger på..

Kul att den nya framvagnen gav resultat
Du skulle set dina ögon och kroppsspråk när du traskade tillbaka till bilen från tidtagningen och du konstaterat en bra tid.
Lite åt "adrenalinuppåttjackpundare"

Snyggt kört! Ser oerhört lugnt och städat ut.

camarogbg skrev:

Kul att den nya framvagnen gav resultat Du skulle set dina ögon och kroppsspråk när du traskade tillbaka till bilen från tidtagningen och du konstaterat en bra tid. Lite åt "adrenalinuppåttjackpundare"

När första 79-tiden kom var det hjulafton på riktigt

Gustav_H78 skrev:

Snyggt kört! Ser oerhört lugnt och städat ut.

Tackar Försöker köra snålt och effektivt, varje 100/del är viktig

Fint att se hur bilen gick mellan konorna igår - gött när moddar ger önskad effekt!

Överstyrning:
Som vi talade om är det alltid vanskligt att dra slutsatser när man ändrat på flera ställen samtidigt - och till nästa säsong ryktas det om fler förändringar...
Håller nog annars med om att hårdare krängare bak gör det tuffare att få ned greppet i backen - ständigt denna balansgång!

Christian Jansson skrev:

Fint att se hur bilen gick mellan konorna igår - gött när moddar ger önskad effekt! Överstyrning: Som vi talade om är det alltid vanskligt att dra slutsatser när man ändrat på flera ställen samtidigt - och till nästa säsong ryktas det om fler förändringar... Håller nog annars med om att hårdare krängare bak gör det tuffare att få ned greppet i backen - ständigt denna balansgång!

Hela den här säsongen har differensen mellan mig och topp tre minskat, på finalen var jag 0,5 sekunder från en 3:dje plats, jag blir mindre dålig som chaufför och bilen blir bättre, detta är hur skoj som helst!

Ska nog prova helt utan krängare vid vissa tillfällen nästa år, det måste ju inte vara samma sättning hela tiden

Nu börjar säsongen 2022 gå mot sitt slut och det var dags för Magnus Viktorssons träff i Borås ( Magnus har den röda GT40:an som ibland är med på konbanekörningarna ), många GT40 och Cobra replikor tillsammans med massor av annat kul och framför allt: mängder med trevliga människor!



Jag, Johan och Mats gick runt i nästan 3 timmar och bara trivdes, tack Magnus för att du fixar den här träffen!

För övrigt börjar listan över vinterns arbeten att växa fram:

- Byte av utväxling i bakaxeln så jag slipper varva ihjäl motorn på landsväg.
- Lös problemet med skvalpande bränsle och att den suger luft när man kommer ner mot ½ tank.
- Stötdämparna fram är i behov av renovering, dessa var begagnade när jag monterade dem och nu är vänster fram påtagligt trött. Detta föranledde ett samtal till en viss leverantör och då slutade det så här:



Är rätt sugen på att montera dämparna som första projekt så man kanske hinner någon mer provtur i år

Janne J skrev:

Detta föranledde ett samtal till en viss leverantör och då slutade det så här:

Fina svenska kvalitets uppdateringar

Klart du hinner, det är ju minst en månad kvar innan dom börjar salta vägarna. (förhoppnignsvis) Inte ska du behöva sitta och vänta på det resultatet hela vintern?!

Janne J skrev:

... dags för Magnus Viktorssons träff i Borås ...

Kul att ni hade möjlighet att besöka träffen!!

Själv fick jag inte ihop schemat med allt annat i livet - förhoppningsvis får man en ny
chans nästa säsong.

Janne J skrev:

... Stötdämpar-porr...

Fina grejor!! Kommer att bli mumma som man ser fram emot att få rapport om!

super7 skrev:

Janne J skrev: Detta föranledde ett samtal till en viss leverantör och då slutade det så här: Fina svenska kvalitets uppdateringar

Japp, och bemötandet från Öhlins har varit i toppklass

Mats Karlsson skrev:

Klart du hinner, det är ju minst en månad kvar innan dom börjar salta vägarna. (förhoppnignsvis) Inte ska du behöva sitta och vänta på det resultatet hela vintern?!

Du har helt rätt, hur skulle jag kunna hålla mig från att provköra...

Christian Jansson skrev:

Janne J skrev: ... dags för Magnus Viktorssons träff i Borås ... Kul att ni hade möjlighet att besöka träffen!! Själv fick jag inte ihop schemat med allt annat i livet - förhoppningsvis får man en ny chans nästa säsong. Janne J skrev: ... Stötdämpar-porr... Fina grejor!! Kommer att bli mumma som man ser fram emot att få rapport om!

Träffen var jättetrevlig men...... jag vill så gärna se bilarna röra på sig! Har blivit så bortskämd på våra konbanemöten där man ser bilarna gå på tvären över asfalten

Har svarvat nya distanser för att passa in dämparna med Mussens infästningar:



Efter provmontering insåg jag att de kommer att behövas en hjälpfjäder, Öhlins fixar detta omgående

En allmän fjäderrelaterad fråga när det gäller coilovers. Behöver/bör man använda en fjäderspännare när man komprimerar fjädern eller funkar det med bara tallriken? Det gör lite ont i ingenjörshjärtat när man bara spänner med tallriken tycker jag.

En sån där vanlig klo-spännare som man har till standard fjädrar lär ju inte funka?

I allmänhet brukar man ju använda hjälpfjäder ihop med coils av just den anledningen. En mjuk liten fjäder som tar upp extra slack/möjliggör montering utan fjäderspännare.

Fjädrarna är ju i allmänhet hårdare och inte tänkta att komprimeras så mycket som en standard fjäder.

Mats Karlsson skrev:

En allmän fjäderrelaterad fråga när det gäller coilovers. Behöver/bör man använda en fjäderspännare när man komprimerar fjädern eller funkar det med bara tallriken? Det gör lite ont i ingenjörshjärtat när man bara spänner med tallriken tycker jag. En sån där vanlig klo-spännare som man har till standard fjädrar lär ju inte funka?

Man brukar ju inte ha så mycket förspänning, Öhlins rekommenderar till exempel 5 mm på Road 'n' Track-kiten och det är inte så många kilon för gängorna att hantera.