Vad har hänt sedan sist då?
Inte jättemycket, men ändå värt att skriva något ord

Det har kommit uppgifter om att mina andra toppar kanske inte lirar med kolvarna så jag behåller legacytopparna.
Men det blir lite vård av topparna för att försöka bli av med slamret.


Så alla hydrauliska "lyftare" kommer tas ur och motioneras i ren olja (svart gunk kommer ur då)
Tyvärr flög ett clips iväg och är spårlöst borta så jag hoppas att jag får tag på nya. Google säger "be careful as these do not exist in the us part system"...

Har även konverterat blocket för nya typen av kamremsspännare, tur jag hade delar låg för det var nära att de åkte på tippen.

Sedan blev det en beställning från ICP
Eftersom motorn har fuktat lite här och där (minst en ventilkåpspackning och en kamaxeltätning ser suspekta ut) så beställde jag:

Ventilkåpspackningar
Kamaxeltätningar
Främre och bakre vevaxeltätningar
Oljepumps o-ringen
Nytt halvtrågkit

Samt ett kamremskit


Sedan fick jag leverans av en kul uppgradering:


Tyvärr verkar den vara för 3,9 utväxling bak och jag misstänker att jag har 3,54 nu så jag jagar en 3,9 R160 för stunden

Sedan saknar jag kopplingsgaffeln och lär behöva en annan startmotor eller lite bearbetning

Time will tell!

Inte hänt jättemycket direkt. Mycket att göra på jobbet så energin är lite sisådär även om suget finns.

Men har börjat förbereda för att slita loss lådan.
Har lossat drivaxelmuttrarna och sprayat på lite rostiga fjäderbensskruvar så att det ska gå smidigt nästa gång jag är i garaget

Motorn så är ena toppens lyftare genompumpade (sägs hjälpa mot slamret, vettefan hur...)
Den toppen har även fått ny ventilkåpspackning samt kamaxeltätningar.
Nytt halvtråg har monterats.
Gått igenom andra toppen men inväntar ersättare för ett bortfluget clips, sedan är det bara att "slå ihop" den toppen också.

Vevaxeltätningarna ska också bytas

Nuvarande läge:

Jag har en ultraljudstvätt om du behöver tvätta lite saker, spridare o sånt 15liters så man får i en del.