Nu snodde du min ide om avtagbar dragkrok...

Annars är det snyggt jobbat

Gått sakta här nu, men fick draget lite strömkablar inuti ramen iom att batterierna hamnar bak bredvid baslådan

Om vädret håller i sig så ska jag dra iväg chassiet för byggbesiktning i slutet av nästa vecka, så hoppas det går som det ska. Då ska jag montera kaross nästa helg

MarkWilliams 9" och sfäriska lager till inre länkarmarna bak?

Fiffigt och snyggt att dra kablaget i rambenet!

Tackar!

Nix, det är en Moser axel med poly bussningar i bägge ändarna. Det är ju en raggarbil

Godkänd Testa byggbesiktning hos Cyklon idag, så nu är karossen på plats

Grattis!
Bara resten kvar.

Riktigt fränt bygge, ibland vill jag också ha amerikansk raggarbil

Plockade ur brädan för att kunna byta elsystemet och integrera insprutningen på ett bra/snyggt sätt.



Fueltechet hamnar på en täckbit för org radion, tänkte få ett fäste ritat och 3D printat innan biten ska lackas.



Org LS7 insug köpt och monterat, planen var ett billet insug men lite för dyrt i den här fasen.

Det går sakta framåt. Har mätt spec på bakfälgarna. Blir 335/35/18 på 12" bred fälg. Fram ska jag försöka få tag på ett par 255/35/18 och prova om det går att få plats med bra. Innerskärmarna fram måste modifieras dock, men känns som en liten grej.

Fästet för Paxton Novi 2500 kompressorn är under design, vi ska 3D printa fästet för och stämma av passform innan slutlig produktion.

orginal kompositinsug lär både flöda bra och bör hålla för moderat laddtryck.

blir finare än snus dethär!

Långsamma steg framåt, men framåt iaf



Stötfångaren på plats ilag med dragkroken, fin kontrast mot de stora bromsarna



Fick inte upp lådan tillräckligt i bakkant så det blev tyvärr att kapa upp tunneln och göra en ny bit där, ska göra den skruvad tänkte jag.

Siktar på att köpa nytt instrument vid nästa lön så det går att återmontera instrumentbräda och montera nya elsystemet

Länge sen sist, även om jag kommit lite framåt iaf.
Ledsen för att bilderna försvunnit, sneade ur på Photobucket.

Vi blickar framåt istället



Första gången ute ur garaget med rätt hjul på.

Lissjos skrev:

Ledsen för att bilderna försvunnit, sneade ur på Photobucket.

Använd bilduppladdningen här på Rejsa, så försvinner aldrig bilderna!

Instrumentering ihopsatt med nytt Dakota Digital instrument, tiltrattstång, ny ratt och all ny el.
Har lite smått kvar att reda ut i elen.

Fick hem nya fjädrar fram, lite mjukare och lite kortare. Är monterade på bilden utanför garaget.
Även spacers för frigång mot oket.

PST 4" alu kardan blev det också, levererat av PPF.

Finns två varianter av WARHAWK låg alt hög deckat block med den senare kan man bygga upp till nästan 500cc.
Vet du vilken variant du har ? om det är bilen jag tror motorn satt i från början har jag för mig hög deckat....

stilldouble skrev:

Lissjos skrev: stilldouble skrev: Warhawk LS7X? -Är det inte dessa block som tål nästan hur mycket pulver som helst? Typ 2500 (+) ystra kusar? Jo de ska väl tåla rätt bra med stryk. Den här motorn har suttit en C6 Z06 som ska ha rasat i Bilsport Superstage pga ett diskutabelt piggy back system och turbokit. Nu är den helt genomgången iaf och ska lämna runt 550hk som sugmotor, så den är väldigt snällt byggd Finns lite info om denna bad-boy till motor...

Hej!
Nä, den här är med standard deck.
Köpte motorn i Jönköping.

ace67 skrev:

Finns två varianter av WARHAWK låg alt hög deckat block med den senare kan man bygga upp till nästan 500cc. Vet du vilken variant du har ? om det är bilen jag tror motorn satt i från början har jag för mig hög deckat.... stilldouble skrev: Lissjos skrev: stilldouble skrev: Warhawk LS7X? -Är det inte dessa block som tål nästan hur mycket pulver som helst? Typ 2500 (+) ystra kusar? Jo de ska väl tåla rätt bra med stryk. Den här motorn har suttit en C6 Z06 som ska ha rasat i Bilsport Superstage pga ett diskutabelt piggy back system och turbokit. Nu är den helt genomgången iaf och ska lämna runt 550hk som sugmotor, så den är väldigt snällt byggd Finns lite info om denna bad-boy till motor...

Kompressorn blev övermäktigt för mig att reda ut så var hos PPF och hämtade ny turbo idag istället

Långsamma framsteg, har haft motor och låda ur en period och fixat lite smågrejer runtom.
Blev även en större oljeretur svetsad i tråget nu, klart för att lyftas i igen men såklart så var det inget standard
mått på pilotlagret. Men det är beställt så nästa helg får det bli lyft och fortsätta reda ut elbytet.

Vilka fälgar blev det tillslut? Du hade väl 59 North fälgar ett tag, varför bytte du?
Hur som helst, väldigt fin bil!

Det här är så jäkla fräckt

Gula lampor, ja tack! Du har glömt andra sidan, så fixa dem snarast!


Ja, sjukt najs det blir! Kämpa på!