Har funderingar på att bygga nåt trehjuligt fordon med mc motor. Budgeten är rätt stram och jag letar mc för runt 10' att ta motor, sving, bakhjul mm från. Vad tror ni att jag "behöver" för kubik!? En äldre, typ -84, 1000cc eller funkar en nyare, typ -94, 6-700cc!? Jag är inte ute efter att slå hastighetsrekord men blir ju besviken om jag inte baxnar lite vid gaspådrag...

Kör hoj i stället med så mycket motor du har råd med. Att bygga bil kring motorcykeln verkar mest konstigt för mig även om det finns många exempel. Mer logiskt att använda hojmotor i bil men det springer iväg och verkar kosta som en begagnad Porsche om det ska bli bra vad jag förstår.

Man vänjer sig rätt snabbt ändå, jag har kommit på mig själv med att behöva trimma moppen då accelerationen avtog med 270+ på mätaren. Det är lätt att bli lite fartblind.

För dåligt balanssinne... Jag vill bygga nåt men vill inte ha en 7a. Tycker att Morgan 3-wheeler har ett skönt stuk och gillar tanken med Mride T42, https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=4971. Den här är ju också frän: http://reversetrike.proboards.com/thread/336/spartan-trike-project

Själva byggandet och kostnaden för ram mm är jag inte så orolig för. Jobbar som grovsmed med egen firma så jag kan få riktigt bra pris på rör mm. Sen är det ju 1000 små och stora grejjer för att ro detta iland men...
"And there is no substitute for cubicinches..." Är en relativt modern 600cc jämförbar med en 10år äldre 1000cc, det är väl frågan...?

Måste det just vara hoj motor? I den nedre bilden som va riktig snygg syns inte motorn ändå. En 3 cylindrig aygo motor kanske uppfyller krav på effekt, pris och ljud?

elCrillo skrev:

Är en relativt modern 600cc jämförbar med en 10år äldre 1000cc, det är väl frågan...?[/img]

Skaffa en motor från en Hayabusa eller Blackbird och glöm bort allt mindre är mitt råd.

Om du bygger något som registreras som motorcykel gäller inte regler för effekt-viktförhållande som det gör på bilar.

Nä, det behöver inte alls va hojmotor. Tanken va dock att göra det "lätt" för sej med ett helt paket bestående av motor, drivning, hjul och sving från en mc - som Mride.

"Skaffa en motor från en Hayabusa eller Blackbird och glöm bort allt mindre är mitt råd."

Där spricker ju min budget rejält... Men bättre att lägga ner nu än att bygga nåt som jag inte blir nöjd med...

elCrillo skrev:

"Skaffa en motor från en Hayabusa eller Blackbird och glöm bort allt mindre är mitt råd." Där spricker ju min budget rejält... Men bättre att lägga ner nu än att bygga nåt som jag inte blir nöjd med...

De kostar under tiotusen. Du kan få en Blackbird för strax över det som kasst på asfalt...

sweanders skrev:

elCrillo skrev: "Skaffa en motor från en Hayabusa eller Blackbird och glöm bort allt mindre är mitt råd." Där spricker ju min budget rejält... Men bättre att lägga ner nu än att bygga nåt som jag inte blir nöjd med... De kostar under tiotusen. Du kan få en Blackbird för strax över det som kasst på asfalt...

Då letar jag på fel ställen! Var hittar jag dom!!?

elCrillo skrev:

sweanders skrev: elCrillo skrev: "Skaffa en motor från en Hayabusa eller Blackbird och glöm bort allt mindre är mitt råd." Där spricker ju min budget rejält... Men bättre att lägga ner nu än att bygga nåt som jag inte blir nöjd med... De kostar under tiotusen. Du kan få en Blackbird för strax över det som kasst på asfalt... Då letar jag på fel ställen! Var hittar jag dom!!?

googla salvage motorcycle,,,

'

mvh

Jag vet ju inte själv, då jag inte testat, men n kört motorcykel.

Och upplever själv att en mindre radfyra, typ 600 cc är markant klenare än tex än äldre 1000 med mindre hästkrafter.

Så jag hade nog letat en någorlunda komplett hoj på minst 1000. Kanske tom utan insprutning osv om det ska vara ett enklare bygge. Men kanske elen på en insprutad sporthoj inte är så komplicerad. Kanske kan man tom spara in lite tid att utgå ifrån mc.ns elsystemem för lysen etc till nya bilen.

Kruxet brukar vara lång 1:a växel. Blir antingen låg toppfart eller förhög utväxlig på 1:an så det blir svårt att komma ivög. Funkar i extremt lätta bilar. Sen har man kruxet med backväxel.

Allt går att lösa men det kostar med en ny drevsats

Oooooh, den var vacker!




PS:
Kan det vara elmotor?

Japp, eldriven Morgan! Visst är den vacker!

BMW boxer 1200cc låter som att det uppfyller dina behov.
1 170 cm3, effekt 109 hk vid 7.500 varv/min, vridmoment 115 Nm

elCrillo skrev:

Har funderingar på att bygga nåt trehjuligt fordon med mc motor. Budgeten är rätt stram och jag letar mc för runt 10' att ta motor, sving, bakhjul mm från. Vad tror ni att jag "behöver" för kubik!? En äldre, typ -84, 1000cc eller funkar en nyare, typ -94, 6-700cc!? Jag är inte ute efter att slå hastighetsrekord men blir ju besviken om jag inte baxnar lite vid gaspådrag...

En nyare 600 har med största säkerhet högre effekt än en äldre 1000/1100 men det är bara toppeffekten. Den är rejält klenare i lägre register... Måste absolut tokvarvas hela tiden.

Äldre hojar har inte lika hög etta som nyare hojar.

Så äldre storkubik

Jovani skrev:

BMW boxer 1200cc låter som att det uppfyller dina behov. 1 170 cm3, effekt 109 hk vid 7.500 varv/min, vridmoment 115 Nm

Misstänker att de är dyrare än många andra motorer (baserat på hur Bumsar håller andrahandsvärdet när det handlar om hela hojar)

Men rent estetiskt tänker jag att det är rätt med länsmonterad luftkyld twin

Om utväxling är intressant
Från en R1200GS '07:
Gear ratios
Gearbox transmission ratios 1.824 (31:17 teeth), Primary transmission ratio
2.277 (41:18 teeth), 1st gear
1.583 (38:24 teeth), 2nd gear
1.259 (34:27 teeth), 3rd gear
1.033 (31:30 teeth), 4th gear
0.903 (28:31 teeth), 5th gear
0.805 (29:36 teeth), 6th gear

https://www.youtube.com/watch?v=yWZcMlLdfpI

Reliant - så fräään, men så fel ändå...!

Tanken är mittmotor så en vattenkyld är ju bra. "Äldre storkubik" låter ju intressant! Hur gammal är äldre...?

finns en motor från R 1100 S 1999 på http://www.begmcdelar.se/begdelar.php för 4000kr.

Till vardags kör jag BMW k100. De är inte superbilliga, men motor, växellåda och kardan (svingen) är en enhet. Bara att bulta fast motorn i en ram.
Kardan är trevligt ur service synpunkt.