Har du sett denna porr-sida?

https://www.pinterest.se/jrobertson77/chassis-and-fabrication-beauty/

Aa det var snygga konstruktioner.

Men att tigga en rörram, ja då har man för mycket fritid.

Tänkte göra det först men insåg att jag kommer skjuta mig själv innan jag blir klar. Hehe

Jag tigade min bur. Det tog 37 timmar har jag för mig.
Hade inte gjort det igen, utan migat istället alla gånger.

Miggat gör man på 2h med kisspaus o ny snus

Det händer grejer!

Läckert! Något annorlunda mot mina uppgraderade alu-spindlar jag har liggande till Speedstern

Vilka nav/lager kommer du köra med för de spindlarna?

Tjabba!

Naven o lager kommer från Audi A3 typ 2010.

Inte det lättaste men enkel med 4 bultat medbrindare o skruva fast dem.

Tänkte på Audilager när jag såg bultdelningen.
Är det samma lager som på A4 B8 och A6 4F? Isf så har jag tyvärr erfarenhet av att byta många såna lager på standardbilar, vet dock inte om det bara är milrelaterat eller om det blir mer påverkat av aero.
Byta hjullager på A4 och A6 är tyvärr vanligt numera.

Edit: På A4 uppdaterade man iaf lager med art.nr. ändring (tror jag) från 2011 då de gamla var lite klena, bra att veta om du inte köpt själva lagrena ännu.

Figgz skrev:

Tänkte på Audilager när jag såg bultdelningen. Är det samma lager som på A4 B8 och A6 4F? Isf så har jag tyvärr erfarenhet av att byta många såna lager på standardbilar, vet dock inte om det bara är milrelaterat eller om det blir mer påverkat av aero. Byta hjullager på A4 och A6 är tyvärr vanligt numera. Edit: På A4 uppdaterade man iaf lager med art.nr. ändring (tror jag) från 2011 då de gamla var lite klena, bra att veta om du inte köpt själva lagrena ännu.

är det lagren som sitter i A3 8p är det inga problem med hållbarhet

Yes. Audi A3 8P ska det vara.

Det blir ju inga mil direkt på denna. Lagren kosta 300kr st. Framhjulslager runt om. Sedan väger ju bilen typ hälften av vad en A3/a4 väger. Valde detta lager då det fanns jävligt mycket fälgar o bromsskivor att få tag på.

Fram gör jag en liten muttar som jag bultar ihop så medbringaren inte lossnar från lagret.

mvh Eric

erki87 skrev:

Har slängt ihop en ratt lite snabbt. =) Var tvungen o se hur det kan se ut. Hehe

Vill du kan jag laminera upp delar till en ratt, har kvar formarna till min
Dock får du klara dig utan dashen i ratten i så fall, men det kanske är överkomligt?

Yoo.

Sett den där förut men jag avböjer. Fin ratt men själva grejen för mig var ju att få dit dashen i ratten.

Mvh

erki87 skrev:

Yoo. Sett den där förut men jag avböjer. Fin ratt men själva grejen för mig var ju att få dit dashen i ratten. Mvh

Yes, misstänkte det. Är ju lite skillnad på gatåka & race och vad man behöver/vill ha

Hur tänker du tillverka den? Och var är infästningen mot rattnavet gömd?

Min blir blir enbart för bara.

Det sitter på baksidan där.

Fränt!

Uppdukat o klart för spindlar dem borde dyka in i veckan.


Gjorde även stag som triangulerar dämpar infästningen så den blir stabilare.
Så idag ställde jag ned rumpan på träklossar för första gången. Kul o se att pushrods o rockers fungerar.

Idag kom spindlarna! Grymma!

Väger drygt 1 kg. När jag är klar ska jag väga allt.

Tog tag i o börja direkt såklart.

Valde att ta bort o göra några operationer själv för att spara lite pengar på att dem slapp spänna om dem.

Ska fortsätta imorgon o resten av veckan

Men såhär ser det ut nu.

Blir grymt porrigt

Alltid kul med blanka prylar

Har du FEMat nåt, eller ritat på känn?
Anledningen till att jag frågar är att den ser ganska tanig ut kring navet och där saknas radier där det som håller navet möter det tjockare materialet (fackmannamässig beskrivning men du förstår säkert var någonstans jag menar)

Snyggt ,men Du glömde radieförsänkningen till hjullagerskruvarna,eller tänkte du köra andra skruv?