Ser bra ut!

Har vart lite funderande om vikten på 7 växlade lådan.

Så jag plockade fram digital badrumsvåg, den är inte exakt men tillräckligt noga i alla fall.

7-växlade lådan väger in på ca 83kg inklusive oljetermostat och de korta slangarna mellan låda/termostat, ingen olja i lådan.
Sen så tillkommer adapter mellan vev/ingående i låda+startkransen. Ska även ha en oljekylare i fronten och slangar till den+ olja, osäker på hur många liter, men har hört siffra på runt 10 liter.

Så körfärdig kanske det slutar på 95-100Kg?

Den manuella väger ca 48 kg inklusive olja, koppling+ svänghjul som väger ca 12,5 kg. Koppling o svänghjul är nån Sachs som är rätt så mycket lättare än original.

Extrakilo blir det, lite mer än jag hoppats på men man får trösta sig att vikten blir rätt så bra placerad alla fall.

//Lasse

10liter stämmer bra.

Cammo skrev:

10liter stämmer bra.

Cammo: hur stor oljekylare har du?

//Lasse

19raders Mocal. AN 10 slang.

Blev lite ändrade planer när det gäller svänghjul. Hade först tänkt en adapter där jag bultade på startkrans från en automat, men tillverkningen av adapter drog ut på tiden så jag fick köpa Nisses gamla (tror jag?) svänghjul som jag tror han körde med förra säsongen. Skönt att komma vidare med projektet

Gött att det löste sig Lasse

Cammo skrev:

19raders Mocal. AN 10 slang.

Vad har ni kommit fram till ? Måste man ha termostaten ?

Jag skulle hellre åka utan.

ButterflyRacing skrev:

Cammo skrev: 19raders Mocal. AN 10 slang. Vad har ni kommit fram till ? Måste man ha termostaten ? Jag skulle hellre åka utan.

Hej Håkan. Jag vet inte säkert om man måste ha, utan jag följer bara rekommendationer. Lådorna verkar vara känsliga för temperaturer. Kommer att sätta en tempgivare i termostaten så jag har koll på tempen.

Jag har en extra termostat liggande om du skulle vara intresserad.

//Lasse

rotrex vr6 skrev:

Gött att det löste sig Lasse

Ja, va gott att kunna bygga vidare

//Lasse

Lasse Karlsson skrev:

Jag har en extra termostat liggande om du skulle vara intresserad. //Lasse

Jag har en termostat. Men åker hellre utan och kör med kylare och tempmätare istället.

Tror inte termostat behövs faktiskt.

Det går inte så fort med bygget men nu sitter i alla fall svänghjulet på plats

Bra morgon, nu sitter lådan ihop med motorn. Nu kan man börja med växellådsbalk o Kardanstång.

Lasse Karlsson skrev:

Det går inte så fort med bygget men nu sitter i alla fall svänghjulet på plats

Du ligger före mej iallafall....

ButterflyRacing skrev:

Lasse Karlsson skrev: Det går inte så fort med bygget men nu sitter i alla fall svänghjulet på plats Du ligger för mej iallafall....

Kanske inte så länge till, du brukar få mycket gjort på rätt så kort tid så du går nog förbi mig snart.....

//Lasse

År detta samma låda som du har?
vet du vad det är för utväxling på 7an?



mvh
robban

robbansson skrev:

År detta samma låda som du har? vet du vad det är för utväxling på 7an? mvh robban

Hej, det ser ut att vara samma, här är märkningen på min låda:



Utväxlingen är 1:00 på 7an.

//Lasse

Ok, tack!

robbansson skrev:

Ok, tack!

M3 E46 har 1:00 utväxling på 5an, så jag håller på att byta från 3:64 original i bakaxeln till 3:07, hoppas det passar motorn bra.

//Lasse

Fixade en tempgivare för växellådsoljan, smidigt att montera med M5 gänga på givaren.