Lasse Karlsson skrev:

Har inte hänt mycket på sista tiden, får försöka öka tempot litegrann. Upptäckte ju att spridarna jag köpt diffade ca6%, andra setet jag fick verkar inte bättre det heller, men vi håller på att kolla upp. Är de inte bra nu så beställer jag från BJP eller Finjektor. Köpte Bacho garagedomkraft på Black Friday, o den läcker givetvis lite olja......

Domkraften slutade att läcka olja

Kanske var för mycket olja från början....?

//Lasse

Har renoverat BBS fälgarna, gör underverk med färg o polering.

Grymt snygga fälgar!

Har en våt dröm om att ha sådana på mustangen...

Janne J skrev:

Grymt snygga fälgar! Har en våt dröm om att ha sådana på mustangen...

Jo, de är otroligt snygga. Gillar egentligen inte blanka fälgbanor, men på BBS är det ok

Bra motivationshöjare när man kommer in i garaget

//Lasse

Fixade centrumkåpor i aluminium. Fäster med en skruv i kanten. Inte det snyggaste sättet att fästa med, men enkelt när M5 gängorna finns i fälgen.

Leverans från PureTech.
Riktigt fint kit, fantastisk kvalite', ska bli kul att montera.

Har ett likadant stag i min. Grymt fina

/AL

Lasse Karlsson skrev:

Har renoverat BBS fälgarna, gör underverk med färg o polering. https://rejsa.nu/im/user/10560/2021-01-09-12-08-41_d208e0cf-d302-4949- . . . . https://rejsa.nu/im/user/10560/2021-01-09-12-08-41_166d0f49-8376-4560- . . . . https://rejsa.nu/im/user/10560/2021-01-09-12-08-41_53e055e4-278c-45c7- . . . .

Grymt snygga fälgar
Men allt klär en skönhet

Kort fråga: passar orginal kopplingslamell från M3 E46:an även till M3 E90-92:an?

-Någon som vet?

Dags för en uppdatering, för nu händer det bra saker.
Har ersatt original motorstyrning med Maxxecu Race. Det var första gången jag byggt kabelmatta, så när jag nästan var färdig med vers1 så kände jag att det går att bygga snyggare o bättre så jag rev ur kablage o började om från början.
Vers2 blev bättre, det visade sig att jag hade polvänt båda kamgivarna men det fixade Patrik som hjälpte mig att starta upp. Efter att mina fel var fixade o givare o signaler var justerade så startade bilen.
Visar sig att jag troligen har något fel på vanos, men det ska vi titta närmare på. Motorn går i alla fall

Motorn var igång o klockan var inte så mycket, så vi fortsatte med att få igång DCT lådan som även den styrs av Maxxecu. Vi höll på ca 6 timmar med den, men inte ett livstecken i drivlinan, felkoder på kopplingstryck, varvtal på ingående axel, ja den reagerade inte som vi räknat med. Vi kunde höra att den reagerade när vi rörde spaken, men inget mer. Minns inte riktigt vad Maxxecu felkod sa, men lådan ville inte lägga i växel. Fick nån dag senare hjälp av Cammo som försökte felsöka via TeamViewer, men inte han heller blev klok på vad som händer (eller inte händer)

När jag nån dag senare felsökte på egen hand så kom jag ihåg att när bilen stod på pallbockar med första versionen av DCT så rör sig hjulen litegrann när motor var igång och ingen växel i, kollade vidare på det och inte en reaktion i drivlina när man gick från neutral till 1an eller back.

Maxxecu signaler visade att den la i växel 1, så det verkade inte vara fel på mjukvaran, ungefär där så beslutade jag mig för att köpa en låda till eftersom den som satt i verkade lite skum. Fick hem en "ny" låda, båda filter byttes mot nya, ett nytt alutråg från PureTech monterades och jag flyttade över mechatronicen som MaxxEcu flashat.

Köpte Motul DCT olja från Oljemagasinet o fyllde upp lådan, kollar lådan om det finns felkoder men allt ser ok ut, startar upp motor, testar: 1an,2an back fungerar, 3an-7an går i när jag varvar lite mer, så det är väl en justering som ska till.

Otroligt skönt att kunna rulla bilen igen, och fantastisk att allt fungerar så bra innan vi har börjat att mappa/justera lådan.

Så bra funktion från början känns riktigt bra, är säker på att allt kommer att fungera fint när allt är justerat.

Bilen ute för första gången i år.

Nya lådan med nya OEM filter och ett alu, oljetråg från PureTech.

Bytte även tätningen runt kontaktstycket. Det verkar vara ett vanligt ställe för oljeläckage.

Kul att se att det börjar arta sig! Helt rätt väg att gå med en överladdad m3e46

//AL

AL skrev:

Kul att se att det börjar arta sig! Helt rätt väg att gå med en överladdad m3e46 //AL

Ja, nu finns det bra förutsättningar att få ett paket som fungerar.

//Lasse

Så kul Lasse! att du äntligen får det att funka!
Tack för kaffet o "däcksparkandet"

Nu har du förutsättningar att få till nått riktigt bra!
Vet hur gott det känns när det börjar röra på sig

robbansson skrev:

Så kul Lasse! att du äntligen får det att funka! Tack för kaffet o "däcksparkandet" Nu har du förutsättningar att få till nått riktigt bra! Vet hur gott det känns när det börjar röra på sig

Tackar, ja nu känns de att allt är på rätt väg.

//Lasse

Har varit ute o kört med M3an i dag, lugnt eftersom motorn inte är mappad med än. Det som imponerar redan nu är lådan/styrning som faktiskt är plug n play.
Där har vi inte gjort några direkta justeringar, men funkar redan nu otroligt bra. Finns typ "glassätare" läge nu, fungerar mjukt o fint utan att krångla.
Mechatronicen är flashad med MaxxEcu DCT E9x M3 TCU firmware flash, så efter mappning kommer det säkert att funka 100%.

Ett par bilder när jag var ute.

Den har så galet klockrent stuk, stilrent 👍

Mange K skrev:

Den har så galet klockrent stuk, stilrent 👍

Tackar, ja den ser rätt så ok ut. Det som inte syns på bilder är att lacken är rätt så sliten, kanske ett vinterprojekt att få på en ny lack

//Lasse