Ja, när kommer det nya riktiga rdäcket från Michelin?

Och priser.... Nyfiken på vad man ska köra på i år!

Såg lite siffror i tyska ams, verkar ju rejält mycket snabbare..

Det jag läst/hört är bl.a. från Porsches egna test drivers:

5-8 sek snabbare på ringen (ett 7min varv), detta skulle då motsvara 1,2-1,9% snabbare än Cup2 vilket t.ex. endast är 1-1,5 sek snabbare på Mantorp om man kör 1.20-tider...

Finns också enbart i dimensionerna 325 eller 265 brett.

Dessutom ska det slitas dubbelt så snabbt som Cup2 och är dubbelt så dyrt.

Så 4x mer kostnad för den lilla procenten, är det värt det?

Smyg skrev:

Så 4x mer kostnad för den lilla procenten, är det värt det?

Nej, valfrihet vill vi inte ha. Alla ska köra Volvo 740 på Nexendäck.

Är inte bara hur snabbt däcket är.

Handlar mycket om hur det uppför sig och känns. Många icke porsche förare klagar väll på att Cup 2 inte känns som ett R däck motsvarande Kumho v70 som jag anser känns och uppför sig mer som ett riktig tävlings däck skall kännas.

Som även de gamla Cup 1 gjorde.

Babbe skrev:

Är inte bara hur snabbt däcket är. Handlar mycket om hur det uppför sig och känns. Många icke porsche förare klagar väll på att Cup 2 inte känns som ett R däck motsvarande Kumho v70 som jag anser känns och uppför sig mer som ett riktig tävlings däck skall kännas. Som även de gamla Cup 1 gjorde.

Skulle vilja säga även Porsche förare...

Jag vart besviken på Cup2 på e36 m3an jag hade, då i dimensionerna 225/45 17 fram 255/40 17 bak. Kändes bra på gata men slapp på bana.

Sen på RUFen så vart det bättre med 235/40 18 resp 295/30 18, där funkade däcket över förväntan på gata och riktigt bra på varm bana i Riga 2018, ca 30 grader i luften.


Om Cup2R är såpass dyrt och med så kort lifslängd återstår väl att se, det ska ju vara betydligt bättre än vanliga R-däck om det ska vara värt det!

MVH Erik Wedlund

Lite spännande o se hur de kommer vara faktiskt

Storlekar....