Det borde väl gå att använda nått liknade
https://www.esska.se/shop/Rorklammer-latt-byggserie-med-svetsplatta-al . . . .


//Nisse

super7 skrev:

Det borde väl gå att använda nått liknade https://www.esska.se/shop/Rorklammer-latt-byggserie-med-svetsplatta-al . . . . //Nisse

Tackar
Jag ska kolla på den varianten.

PH-Racing skrev:

Jk95 skrev: Kan jag fråga varför inte bara svetsa? Tveksam till att man får svetsa i buren.

Kolla det. Tror det står i gemensama att man får fästa svetsa rattstången i burren nu, man fick inte det förr vet jag

Babbe skrev:

PH-Racing skrev: Jk95 skrev: Kan jag fråga varför inte bara svetsa? Tveksam till att man får svetsa i buren. Kolla det. Tror det står i gemensama att man får fästa svetsa rattstången i burren nu, man fick inte det förr vet jag

Jag har kollat igenom TR SPVM 2022-2024 final och TR 2022 final.
Jag hittar inget som stödjer att man får svetsa fast rattstång.
Det står att om det inte står med så får man inte.

Hittar du nåt som jag bommat får du gärna skicka det.
Tack för tipset.

PH-Racing skrev:

Babbe skrev: PH-Racing skrev: Jk95 skrev: Kan jag fråga varför inte bara svetsa? Tveksam till att man får svetsa i buren. Kolla det. Tror det står i gemensama att man får fästa svetsa rattstången i burren nu, man fick inte det förr vet jag Jag har kollat igenom TR SPVM 2022-2024 final och TR 2022 final. Jag hittar inget som stödjer att man får svetsa fast rattstång. Det står att om det inte står med så får man inte. Hittar du nåt som jag bommat får du gärna skicka det. Tack för tipset.

Ah sorry. Jag tänkte på SBF:s gemensama regler, inte klass specifika regler.

SPVM reglerar inte rattstångens infästning i bur/kaross utan den delen hänvisas till SBF TR.
Står det inget i TR så föreslår jag ett telefonsamtal till någon vagnboksbesiktare eller att kolla i FIA appendix (har inte i huvudet vilket) efter svar.

Men ett telefonsamtal är ju klart enklast.

Magnus Bengtsson skrev:

SPVM reglerar inte rattstångens infästning i bur/kaross utan den delen hänvisas till SBF TR. Står det inget i TR så föreslår jag ett telefonsamtal till någon vagnboksbesiktare eller att kolla i FIA appendix (har inte i huvudet vilket) efter svar. Men ett telefonsamtal är ju klart enklast.

Jag har kollat igenom TR och hittar inget om att det är tillåtet att svetsa i buren.
Men man kanske ska ringa och fråga också.
Annars så får jag hitta en snällare skruvlösning.

Hej Igen
Lite har det hänt i garaget, har vart lite dålig på att uppdatera här.
Vi börjar vid behållaren för bromsoljan.


Pedalställ och lite rördragning



Dragning till bakbromsar, avslutar med slangar ända till oken.

3d utskrivet fäste för Dashen, så att man kunde få den närmare ratten.

Instrumentpanelen och elsystemet inkl Awimex elcentraler på gång

Montering av instrumentpanel

Förlängning för Awimex enheterna, gjorde en form i aluminium att gjuta i.

Förlängde med Kolfiber, använder kolfiber för att fästa in instrumentpanelen

3d utskriven konsol för Awimex elcentralerna

Fälla in Awimrex centralerna i panelen för att sedan limma fast den

Montering av MaxxECU Pro under instrumentpanelen


Kablaget vi använder är original för motorn som vi monterar MaxxECU Pro kontakter på.

När panelen är klar ska den flockas så den blir riktigt snygg.

Snyggt med elcentralen

Babbe skrev:

Snyggt med elcentralen

Tackar 🙂
Det har blivit några utskrifter innan det vart klart.😁👍🏁

PH-Racing skrev:

Kablaget vi använder är original för motorn som vi monterar MaxxECU Pro kontakter på.

Nu vet jag ju inte vilket skick din härva är i, men du är inte orolig för eventuella skador från tidigare? Min erfarenhet säger att det är bättre att bygga en ny som är mer anpassad för motorsport, än att köra med en äldre OEM som gått några 1000 mil och kanske varit utsatt för motortvätt med avfettning eller overhettning osv..

Ritkigt läckert med elcentralen

Vad kommer du styra via Awimex centralerna?
Står i startgroparna för att bygga el i min bil och velar mellan Awimex, Leash eller gamla hederliga reläer.

Briby skrev:

Vad kommer du styra via Awimex centralerna? Står i startgroparna för att bygga el i min bil och velar mellan Awimex, Leash eller gamla hederliga reläer.

Hej
Jag kommer att styra allt med dessa.
Programmerbara säkringar för bränslepumpar, motorstyrning, belysning hel och halv, blinkers, fläkt till motorn, kupéfläkt mm.
Jag har ju ett nytt kablage till bara det jag behöver.
Awimex Rekommenderas!
Samuel Johansson som vann Modsport 1 i år kör med dessa.

Awimex elcentral - Enkelhet och tillförlitlighet i en liten box
Få ett slut på reläer, mekaniska säkringar och onödigt kablage.
Elcentralerna finns i fyra olika modeller och som 12 eller 24 volt.
Med dessa enheter kan du bygga ett helt eget styrsystem!
Dessutom finns det gott om smarta tillbehör som tillexempel manöverpaneler och även en Bluetoothmodul för styrning via app.

Läs mer om elcentralerna i Awimex webbshop.
https://www.awimex.se/
https://www.awimex.se/awimex-elcentral-enkelhet-och-tillforlitlighet-i . . . . . . . .

Elcentral Microcontroller SCR-9012 Advanced


Bild på programmet där man kan välja storlek på säkring hur man vill att det man styr ska bete sig, 2A, 3A, 5A, 7,5A, 10A, 13A, 15A, 18A och 20A.
Dim funktion, blinkfunktioner mm.

Cammo skrev:

PH-Racing skrev: Kablaget vi använder är original för motorn som vi monterar MaxxECU Pro kontakter på. Nu vet jag ju inte vilket skick din härva är i, men du är inte orolig för eventuella skador från tidigare? Min erfarenhet säger att det är bättre att bygga en ny som är mer anpassad för motorsport, än att köra med en äldre OEM som gått några 1000 mil och kanske varit utsatt för motortvätt med avfettning eller overhettning osv.. Ritkigt läckert med elcentralen

Hej Henrik
Tanken att använda original är att man har alla kontakter, det som inte används kommer att plockas bort. Vi mäter upp alla kablar och kontakter för att se att dem funkar.
Jag har ett MaxECU kablage att falla tillbaka på, men då måste jag köpa alla BMW kontakterna.

Det blir bra med elcentralerna, snyggt och man ser ju framförallt direkt om någon säkring går då en diodlampa byter färg. Det är därför jag vill ha dem centralt och nära.

PH-Racing skrev:

Jag har ett MaxECU kablage att falla tillbaka på, men då måste jag köpa alla BMW kontakterna.

Nu vet jag inte vad för kontakter du har men många går ju att ta isär, alltså du behöver bara nya stift att pressa på MaxxEcu kablaget sen kan du återanvända dina original kontakter, så gjorde jag med flera där jag ville ha original färgade kontakter och inte bara std. svarta som det blir om man köper nytt.


Ser fram emot mer info/bilder när du kopplar in och programmerar dina Awimex boxar

RallyQuattro skrev:

PH-Racing skrev: Jag har ett MaxECU kablage att falla tillbaka på, men då måste jag köpa alla BMW kontakterna. Nu vet jag inte vad för kontakter du har men många går ju att ta isär, alltså du behöver bara nya stift att pressa på MaxxEcu kablaget sen kan du återanvända dina original kontakter, så gjorde jag med flera där jag ville ha original färgade kontakter och inte bara std. svarta som det blir om man köper nytt. Ser fram emot mer info/bilder när du kopplar in och programmerar dina Awimex boxar

Tack för tipset, det kan jag göra om originalkablaget inte funkar som det ska.
Återkommer med info när jag börjar programmera.

PH-Racing skrev:

Briby skrev: Vad kommer du styra via Awimex centralerna? Står i startgroparna för att bygga el i min bil och velar mellan Awimex, Leash eller gamla hederliga reläer. Hej Jag kommer att styra allt med dessa. Programmerbara säkringar för bränslepumpar, motorstyrning, belysning hel och halv, blinkers, fläkt till motorn, kupéfläkt mm. Jag har ju ett nytt kablage till bara det jag behöver. Awimex Rekommenderas! Samuel Johansson som vann Modsport 1 i år kör med dessa.

Tack för ett utförligt svar. Har kollat en del på dessa tidigare. Just att det går åt två stycken gör ju att pengen springer iväg en del. (Har ioförsig inte kollat vad det kostar att bygga traditionellt).
Ska bli intressant att följa installationen utav dom iallafall så får vi se vilken väg jag går.

Räcker det inte med bara 1 för bilens alla prylar? alltså allt som inte har med motorn att göra?

Elcentral Microcontroller SCR-9012 Advanced 62104 Pris 3760kr inkl moms
SCR-90 är en mjukvarustyrd elcentral för 12V applikationer. Alla inställningar görs via USB från datorn.

Centralen klarar en totalström på hela 90A och har 8 utgångar.

Funderar hur många utgångar som går åt för allt som har med karossen att göra och om någon då blir över på denna med 8 utgångar?

Blinkers
Helljus
Halvljus
Vindrute torkare
kupéfläkt
osv. ?

Awimexen ser smutt ut .

Hade från början planerat två pdm15 från hardwire , men det eventuellt kan man ju kanske klara sig på två st 9012. Vet du hur dom pratar via can-bus ? Tänker om dom pratar fint ed maxxet sp man kan köra soppastyrning på virtuell utgång .