Westersund skrev:

PH-Racing skrev: TR 5.8.2 Definitioner TR 5.8.2.1 Skyddsbur Fackverkskonstruktion av rör installerad i kupéutrymmet i nära anslutning till karossens insida, vars funktion är att reducera deformation av kaross/chassi i händelse av kollision eller om bilen slår runt. Det här stycket är bara en förklaring/definitionen av vad en skyddsbur är, har inget att göra med dragning av kablar eller rör. Nära anslutning till lär innefatta alla 6 punkter i en fullbur där den ansluter till golv/ihjulhus men även där buren är dragen tätt intill tak/stolpar.

Jag tänker att definitionen är intressant med tanke på vad nära till karossens insida betyder.
Jag tänker att det är tätt vi A och B-stolpen men inte alltid vid golv eller hjulhus.

Nu har jag fått plåtarna lackade och flyttat rör och kablar har jag också gjort.
Rören ska justeras lite och eventuellt sättas fast på en plats till.

Lite omdragning av elsystem

Lite kvar att göra men nu ligger alla kablar på insidan av buren och sen ska batteriet sättas fast.


Lite mer skydd ska dit på kabeln, innan jag sätter upp dem permanent.


Jag får sätta huvudströmbrytarknappen i hörnet på skärmen, det blir nog minst dåligt.

Här går de undan

Blir nog kanon de där

Ang huvudbrytaren så brukar vi sätta en bockad alu-plåt 90° under framrutan, då handtaget ligger längs med rutan mellan ruta och huv, och bara sticker upp typ 5cm. Jag ogillar att ha den i framskärmen av flera anledningar (bök när man ska av med skärm, är fult att den sticker upp där, enkelt att haka i den när man meckar osv osv).

Newberg skrev:

Här går de undan Blir nog kanon de där Ang huvudbrytaren så brukar vi sätta en bockad alu-plåt 90° under framrutan, då handtaget ligger längs med rutan mellan ruta och huv, och bara sticker upp typ 5cm. Jag ogillar att ha den i framskärmen av flera anledningar (bök när man ska av med skärm, är fult att den sticker upp där, enkelt att haka i den när man meckar osv osv).

Lite händer det, men mycket av det jag skrev i går har ju skett dem sista månaderna.

Jag har ju bara en lite knapp som ska sitta på utsidan, som ska bryta strömmen.
Men jag ska fundera på ditt förslag, men det kanske går att hitta på nåt som kan passa.

Ah, ja då sticker den ju inte upp från skärmen som en vajer skulle göra

Newberg skrev:

Ah, ja då sticker den ju inte upp från skärmen som en vajer skulle göra

Men du triggade att fundera på ett fäste, ska cadda fram nåt och skriva ut i plast och se om det går att få till.
Tack för tipset.

Blir fint detta Peter!

Patrik Skoog skrev:

Blir fint detta Peter!

Tack!
Hoppas den blir lika snabb som den ser ut.

PH-Racing skrev:

Patrik Skoog skrev: Blir fint detta Peter! Tack! Hoppas den blir lika snabb som den ser ut.

Resten brukar bero på föraren! så det blir säkert bra!

Superfin bil!!

Är det Modsport 2 i SPVM som är planen?
Redan denna säsong kanske?
Kör själv där och skulle vara kul med fler medtävlanden.

Keep up the good work!

//Björn

Vad gäller yttre brytare kan du kopiera min lösning. Min brytare sitter i en aluminiumvinkel fäst med dubbelhäftande tejp.

axe skrev:

Superfin bil!! Är det Modsport 2 i SPVM som är planen? Redan denna säsong kanske? Kör själv där och skulle vara kul med fler medtävlanden. Keep up the good work! //Björn

Hej Björn
Tack.
Det stämmer bra, det blir Modsport 2.
Ska bli kul att börja köra igen.
Det blir nog fler nya i Modsport 2, även Modsport 1 kommer det någon juste bil till.
Tanken är att köra några tävlingar denna säsong, det tar ju ett tag att justera in en bil när den är nybyggd. Får fokusera en del på träningar för injusteringar av bilen.

MVH
Peter

PH-Racing skrev:

Hej Björn Tack. Det stämmer bra, det blir Modsport 2. Ska bli kul att börja köra igen. Det blir nog fler nya i Modsport 2, även Modsport 1 kommer det någon juste bil till. Tanken är att köra några tävlingar denna säsong, det tar ju ett tag att justera in en bil när den är nybyggd. Får fokusera en del på träningar för injusteringar av bilen. MVH Peter

Kul med fler bilar! Välkomna!!

Hör av dig ifall du har några frågor kring SPVMs reglemente eller så

//Björn

PH-Racing skrev:

Newberg skrev: Ah, ja då sticker den ju inte upp från skärmen som en vajer skulle göra Men du triggade att fundera på ett fäste, ska cadda fram nåt och skriva ut i plast och se om det går att få till. Tack för tipset.

Ska prova att skriva ut denna och limma fast på rutan.
Den är 80mm lång så den kommer att gå in under huven och sticka upp ovanför.
Provar i alla fall

PH-Racing skrev:

PH-Racing skrev: Newberg skrev: Ah, ja då sticker den ju inte upp från skärmen som en vajer skulle göra Men du triggade att fundera på ett fäste, ska cadda fram nåt och skriva ut i plast och se om det går att få till. Tack för tipset. Ska prova att skriva ut denna och limma fast på rutan. Den är 80mm lång så den kommer att gå in under huven och sticka upp ovanför. Provar i alla fall

Nu utskriven i plast. 😁


Nåt sånt blir det.

Hittade ingen bra låda till det 2,7kg lätta batteriet från Wiborg engineering.
Så jag ritade upp ett i cad och fick utskrivet i en 3d skrivare.

Kommer även att skriva ut ett lock också.
4 skruv för att hålla fast lådan i golvet och 4 skruv för att skruva dit locket.

Stiligt. Praktiskt med 3D skrivare ibland

Nu börjar bränslesystemet vara klart, tank på plats inkl tillluftfilter
Alla slangar inkopplade inkl returen.

PH-Racing skrev:

Diffen är blästrad och målad och skickad till Wiborg engineering för ombyggnad med nya lager och tätningar och dammskydd, det blir en RSX Racing LSD med 45°och 35° ramper samt en 3,65 utväxling. Har räknat fram att det ska ge en toppfart på 228kmh vid 6500rpm. https://rejsa.nu/im/user/19274/2023-02-17-21-21-05_20230206_182530.jpg . . . . Beställde även en diffkåpa med kylflänsar passande till Z4 och 330 i USA. https://rejsa.nu/im/user/19274/2023-02-17-21-21-05_screenshot_20230206 . . . . https://rejsa.nu/im/user/19274/2023-02-17-21-21-05_screenshot_20230206 . . . . https://rejsa.nu/im/user/19274/2023-02-17-21-21-05_screenshot_20230206 . . . .

Lite bilder från Wiborg engineering, nytt lamellpaket.
Nu ska den bara justeras in.

Nu har splittern varit inlämnad för reparation och breddning.

Splittern var lite smal och skadad så den behövde breddning och reparation.


In lämnad på VeloMek, kolfiberverkstad i Malmköping.
Finns på Facebook.
https://www.facebook.com/profile.php?id=100075887444811








Så ser den ut nu, behöver lite mer anpassning och infästning.
Nåt sånt här blir det med max 20cm utstick. 198cm bred blev den, samma som front spoilern.