Blev omfrågad/tipsad om att jag borde starta en liten projekttråd här på Rejsa för att möta likasinnande människor. Och det stämmer ju, så nu kör vi!

När TT RS lanserades 2009, så blev jag kär i bilen direkt. Aldrig varit ett fan av just TT innan, men nu hade de ju mölat ner en audi femma i den.
HALLÅ!! FARFAR!!!! En Audifemma?? Kärleken var omedelbar!
Men livet har ju sin lilla gång och det var i september 2017, som jag slog till.

Hittade ett jäkligt fint exemplar, som hade allt (utom rätt färg, men det fick gå.. :P )
Den stod på Audi Göteborg, och hade endast gått 1800 mil, helt original.
Skalstolar, sportsystem och med en fin servicebok gjorde inte valet direkt svårt...








Min kärlek för bana och racing har alltid funnits där. Tyvärr har jag aldrig haft möjligheten att tävla, men lite bankörningar har det ju såklart blivit genom åren bla med min gamla S4 och Golf R32 Turbo.
Har också varit med och hjälpt till att arrangera Nordic Time Attack, så valet blev enkelt när jag beslutade för att vara med i serien 2018.


www.jrm-racing.se gick in som samarbetspartner för året och lite saker började plockas hem!

De som beställdes var:
- CTS Turbo insugskit
- Milltek racesystem (turboback)
- Forge IC (500hk+)
- Progamvara från JRM Racing
- Yokohama A052 i 255/35-18"
- Nya fälgar i 8,5x18"
- Bromsbelägg och vätska från Endless

Jaa... jag var en liten Dare Devil här. Med vetskapen om att bromsskivorna på bilen var en akilleshäl, så blev det ändå inte så att nya skivor beställdes...
Men läs vidare så kommer ni få veta hur det gick med det... Hehe...

Köregenskaperna i denna bil är verkligen superhärlig i original förpackningen! Femman får verkligen vråla när man öppnar upp spjällen med sportknappen och ett skratt kommer som på beställning från undertecknad.
Men 340hk kan alltid bli fler... och med ovanstående saker så blev den sen bänkad till 427hk/606nm.
Helt ok siffror tycker jag!!

Så med original hjulupphängning och lite trimmad maskin och med ett par semi R-däck entrade jag banan 2018....
Ny bil, gammal tant, "dammig" vana i bankörningen och flera år "borta" från bilvärlden, tog jag mig - nyskild å jävlig - ut på tävling med Nordic Time Attack och med JRM i ryggen!
Det här kunde ju gå hur som helst...




De banor som vi skulle köra på var Anderstorp, Gelleråsen, Rudskogen samt Kinnekulle. Allihopa för mig helt nya!
Började väldigt försiktigt på Anderstorp, men jag förbättrade mina tider genom hela dagen och det är jag jäkligt stolt över!






... Så jag slutade tillslut 4:a. På min första tävling! Sjukt roligt och jäkligt otippat måste jag säga. Men OJ vilken blodad tand det gav...

Nästa deltävling på Gelleråsen gick ännu bättre. Då kom jag tvåa!










Nuuu känner jag dock att det här inlägget börjar bli LÅNGT. Och jag har inte ens kommit till hälften

Så.. fortsättning följer i nästa inlägg helt enkelt!
Ös gärna på med frågor, eller tankar. Bara kul om ni vill vara delaktiga!

Kul läsning
TT med 5:a är väldigt rätt

Ser ingen bild på motorrumet

Eddie Varvstopp skrev:

Kul läsning TT med 5:a är väldigt rätt

Tack!! Ja, eller hur - visst e dt?! 😁

Kom den med fabriksmonterade skalstolar?

Michael Th skrev:

Ser ingen bild på motorrumet

Hahaha! Your wish is my command! 😎

Passar på att kasta in bilder på när första modden gjordes - monteringen av CTS insuget 😁











Kastar med två klipp från när modden gjorts.. så den är helt original här bortsett från insugskitet!
https://youtu.be/hkjYBJ4XBnk
https://youtu.be/rqHwiYAu9II

Magnus Thomé skrev:

Kom den med fabriksmonterade skalstolar?

Stämmer bra det! Var ett tillval på dessa

Kul att du gjorde en tråd här efter mitt tips. Där den uppskattas! Mkt intressant läsning.

Rickard-v skrev:

Kul att du gjorde en tråd här efter mitt tips. Där den uppskattas! Mkt intressant läsning.

Ber man om tips å får ett bra ett, då ska det följas
Tack, och tack för dina ord 🙏🏻😃

Nästa sak som monterades var IC från Forge!
Original är den 6cm i djup. Forge är 11!!! Galen skillnad i allt...
Bjuder på lite monteringsbilder 🤙🏻











Efter det blev det avgassystem och mappning hos JRM i våras! 🤩

Cool bil!!

Behövde du kapa i stötfångaren för att få plats med IC?

IC-uppgradering borde jag också göra... fet skillnad på original och eftermarknadsgrejer (har inte Audi men turbo och hög insugstemp på bana)

WickedR skrev:

Magnus Thomé skrev: Kom den med fabriksmonterade skalstolar? Stämmer bra det! Var ett tillval på dessa

Egentligen är det väl ingen skalstol, den är ju delad på mitten?

5 rattar!!

Stocky skrev:

Cool bil!! Behövde du kapa i stötfångaren för att få plats med IC?

Tack snälla! Ja, det behövdes modifieras litegrann, men inte så farligt ändå. Men regskyltsplatsen rök där vid grillen😁
(Som du kan se på en av bilderna ovan där minimejslarna ligger på)

Magnus Thomé skrev:

IC-uppgradering borde jag också göra... fet skillnad på original och eftermarknadsgrejer (har inte Audi men turbo och hög insugstemp på bana)

Ja, men verkligen!! En vettig en kostar oftast mycket pengar, men det är ju så värt det om man vill bruka bilen på riktigt 😃👌🏻

zeb930 skrev:

5 rattar!!

Tusen tack

Här finns bra trimkit

http://www.irozmotorsport.com/

Trevligt med ännu en cool bil, bra tråd men framförallt trevligt med ett fruntimmer bakom ratten, skiftnyckeln och pennan det är vi inte precis bortskämda med här eller någon annanstans

erikjakan skrev:

Här finns bra trimkit http://www.irozmotorsport.com/

Haha!! Va faan Erik, tycker du att jag är så långsam? :P

Johan Sjöström skrev:

Trevligt med ännu en cool bil, bra tråd men framförallt trevligt med ett fruntimmer bakom ratten, skiftnyckeln och pennan det är vi inte precis bortskämda med här eller någon annanstans

Jäkligt kul att höra!! Tack snälla!!