Tips på bra elvinsch till släpvagn med trådlös fjärr?
Tyckte Westbays tillval var lite dyrt och jag kör gärna externt batteri.

Jag kör westbay med deras elwinch med fjärr, fungerar otroligt bra så de sakerna är inget fel på.

Fabrikatet på winch och styrning då är från WARN. Ser ut väldigt lik denna modell

https://atvreservdelar.se/warn-vinsch-vantage-3000-ce.html?gclid=CjwKC . . . .


Känns som bra kvalité och väldigt smidigt

Jag har en Warrior Ninja 4500 på mitt släp, köpte den från Cavatera.
Finns med trådlös fjärrkontroll som tillval. Jag byggde dock egen trådlös fjärr till min.
Köpte även brytblock och lite stroppar, så jag kan köra med dubbel lina.

http://www.cavatera.se/sv/produkter/vinschar/elvinschar-12-och-24-volt . . . .

Jag köpte en sån här 5000 lb på ebay.co.uk från winch-it för 3 år sedan och är nöjd, när den behövs så kör jag den från "starthjälpen" som ändå alltid är med på evenemang.
https://www.winch-it.com/product/5000lb-electric-trailer-12v-atv-winch . . . .

Passa på innan brexit
Bengt

gtBen skrev:

Jag köpte en sån här 5000 lb på ebay.co.uk från winch-it för 3 år sedan och är nöjd, när den behövs så kör jag den från "starthjälpen" som ändå alltid är med på evenemang. https://www.winch-it.com/product/5000lb-electric-trailer-12v-atv-winch . . . . Passa på innan brexit Bengt

Är det 924 som du drar upp på släp med den? Vikt typ 1000-1100 kg?

Gustaf

therealpinto skrev:

Är det 924 som du drar upp på släp med den? Vikt typ 1000-1100 kg? Gustaf

Jo, oftast är det 924:an (runt 1100kg) men har även vinschat upp en V50.

En vinsch-försäljare sade till mig att dragkraften minskar med ungefär 1/3-del för varje lager med vajer som är upplindat på vinschen, så det är bra att denna vinschen har lång vajer så att det räcker för att kunna använda ett brytblock.
Jag kan nog säga att vinschen är starkare/kraftigare än mitt Boro 1500kg-släp ...det knakar lätt lite ibland

Bengt

Tack!

Då kan den vara ett alternativ för oss också. 1250 kg Capri respektive typ 1300 kg (!!!) Primera på Boro Mini Wenus 1800 borde fungera.

Gustaf

Ninja 4500 ligger bäst till just nu
Något speciellt att tänka på gällande brytblock? Man har väl det enbart för att få en mer rät draglinje mot bilen om dragöglan sitter på sidan?

GustafB skrev:

Ninja 4500 ligger bäst till just nu Något speciellt att tänka på gällande brytblock? Man har väl det enbart för att få en mer rät draglinje mot bilen om dragöglan sitter på sidan?

ett brytblock halverar dragkraften som behövs = upplevs som vinschen orkar dra dubbelt så mycket

GustafB skrev:

Ninja 4500 ligger bäst till just nu Något speciellt att tänka på gällande brytblock? Man har väl det enbart för att få en mer rät draglinje mot bilen om dragöglan sitter på sidan?

Du kan ju även dubbla kraften om du nu behöver dra med 9 tons kraft för att släpa upp det hjullösa skrotet.

När det går att handveva upp en rullande bil med lite tid, så funderar jag på vart behovet av många tons dragkraft kommer?
En liten stackare som kan dra ett ton borde räcka för många fall. och bara för att den är märkt med stor kraft betyder det inte att den lever längre.
Rep >> vajer.

Edit: Jo, en tretons terrängbil som skall winchas upp på ett lastbilsflak med 45graders ramper, men det är ju inte samma som en racebil, långa ramper och väldigt lågt släp.

Biltema har en 9000lbs winch också för 4999kr.

Tidigare hade de en klenare winch som jag hade. Den drog jag upp min 1000kg bil med utan problem.
Men det är väl kanske när det hänt något och bilen inte rullar så lätt som man behöver lite mer kräm.

Man kanske vill dra upp något lik från en gräsmatta med handbroms som ligger i, då är det bra! Som tex när jag hämtade min 924 med gtBens släp... 😁

safe skrev:

Man kanske vill dra upp något lik från en gräsmatta med handbroms som ligger i, då är det bra! Som tex när jag hämtade min 924 med gtBens släp... 😁

I de fallen kan man använda dubbla block och förlängningsband/sling/kätting (eftersom repet/vajern inte räcker hela vägen ut på åkern när man använder dubbla block).
Designa för det vanliga och hantera undantagen som undantag.

Niklas Falk skrev:

När det går att handveva upp en rullande bil med lite tid, så funderar jag på vart behovet av många tons dragkraft kommer?

Nu kommer jag inte ihåg hur de räknar dragkraften riktigt, men att den är 5000lbs betyder inte att den skulle kunna dra så mycket rakt upp. Tror det betyder att den kan dra 5000lbs på hjul upp någon viss lutning.

safe skrev:

Niklas Falk skrev: När det går att handveva upp en rullande bil med lite tid, så funderar jag på vart behovet av många tons dragkraft kommer? Nu kommer jag inte ihåg hur de räknar dragkraften riktigt, men att den är 5000lbs betyder inte att den skulle kunna dra så mycket rakt upp. Tror det betyder att den kan dra 5000lbs på hjul upp någon viss lutning.

Ja, inte är det nåt enkelt iaf
http://www.winchbin.com/winch-capacity-ratings/

safe skrev:

Biltema har en 9000lbs winch också för 4999kr. Tidigare hade de en klenare winch som jag hade. Den drog jag upp min 1000kg bil med utan problem. Men det är väl kanske när det hänt något och bilen inte rullar så lätt som man behöver lite mer kräm. Man kanske vill dra upp något lik från en gräsmatta med handbroms som ligger i, då är det bra! Som tex när jag hämtade min 924 med gtBens släp... 😁

handlade biltema vinschen... en subaru med 4 toklåsta hjul... gjorde att vinschen fick jobba... men den flyttade sig med 4 djupa spår i gräset... ännu inte monterad på mitt bilsläp, i detta fallet fastbunden i ena framhjulet på vår 95 saab..som oxå kasade... haft flera mindre billiga.. och är fordonet lättrullande är det sällan problem
ofta kan man lösa rullbarheten med en bit plyfa och en garage domkraft...