Tackar!

Så jävla sugen på att hämta bilen nu...

Vilket ljud!

Jag kan sticka dit o provköra den åt dig på lunchen om du vill

2021 kommer jag vara "lite" (noll deltagande 2020) mer frekvent på konbanekörningarna tror jag... inte nödvändigtvis för att köra själv...

Ser rigtig fint ud, glæder mig til at se den på en bane til sommer:-)

Tack så mycket!


Bilen hämtas i slutet av veckan

Bilen hämtad.

Den går som ett as!

Jäkla hårding, ingen biltransport där inte

Janne J skrev:

Jäkla hårding, ingen biltransport där inte

Ha! Nej det var ett mål att köra hem den

Tur att de inte saltat än... då hade den fått åka på släp


Vilket jobb både DSI och JMB gjort på denna bilen

Det har varit riktigt kul att göra en stor del av jobbet själv. Men att sen lämna iväg den till riktiga proffs gör att bilen blir som den ska vara. Inga strul, och de har fått ihop den på ett sätt jag inte klarat själv på långa vägar.

Jag körde bilen nästan 20 mil igår. Det gick helt perfekt. Den är för långt växlad nu, men ny diff är påväg. Dock skönt på motorväg.

Nu är det lite småpill för att få ordning på allt 100%.

Lite om motorn då. Den är väldigt körbar i vanlig trafik.Känns pigg på låga varv. Avgasljudet är inte brötigt... men när man kommer på fullgas till 5000 varv så är det som att någon slår på en switch: Bilen låter raspigt och dubbelt så mycket. Sedan drar den, och vill bara varva mer och mer. Drog 3an på motorvägen fullt ut, och den går lika M2an i tryck. Det känns ju så mycket mer dramatiskt med en vass trimmad sugmotor.

Jag är så jäkla nöjd med bilen nu.

dvorak skrev:

Stannade motorn mitt på motorvägen, och du svängde inte åt sidan?




Eller är det så att mätarna inte är med i matchen än?

Janne J skrev:

Götatunneln med den bilen

Avklarat...

Niklas Falk skrev:

dvorak skrev: Stannade motorn mitt på motorvägen, och du svängde inte åt sidan? Eller är det så att mätarna inte är med i matchen än?

De är tyvärr inte med i matchen. Kommer snart

Fick i stolen! Nu sitter jag lite lägre än original, så jag hoppas att jag inte slår i taket med hjälmen nu. För att komma ännu lägre behövs ganska omfattande plåtmodifikationer i kardantunneln...



Fick även dit stagen, men det som korsar ligger mot fuel rail. Så jag får böja lite...

En annan av mina drömbilar..

Tänk bara på att staget är starkast när det är rakt, sen har du påbörjat böjningen som det ska motverka.
Hållfasthetsmässigt kan det var bättre att kapa ur och fälla in en bit plåt så det behåller sin rakhet. Alternativt är att flytta upp det någon mm så det går fritt.

Snyggt jobbat, följer bygget med glädje

Leder i ändarna är ju bra, vid draglast.

Dags att bygga en stor triangel som är du kan lägga på plats på fästena i bilen och dra fast med skruv. Behöver inte väga mer än den där lösningen men ger mer styvhet och kan bli långt snyggare.

Så j...a ball bil, och ljud!! Vill höra mer!

Hur gör du med luftfilter? Liknande pipercross över trattarna?

Svante skrev:

En annan av mina drömbilar.. Tänk bara på att staget är starkast när det är rakt, sen har du påbörjat böjningen som det ska motverka. Hållfasthetsmässigt kan det var bättre att kapa ur och fälla in en bit plåt så det behåller sin rakhet. Alternativt är att flytta upp det någon mm så det går fritt. Snyggt jobbat, följer bygget med glädje

Tack Svante!

Ja, min första tanke faktiskt. Tänkte sedan att de flesta andra stag är böjda. Det behövs inte mycket.... Bara några grader på varje sida...

Pga av hur de sitter monterade kan man inte sätta en bricka under enkelt för att höja upp.

MaZ skrev:

Leder i ändarna är ju bra, vid draglast. Dags att bygga en stor triangel som är du kan lägga på plats på fästena i bilen och dra fast med skruv. Behöver inte väga mer än den där lösningen men ger mer styvhet och kan bli långt snyggare. thumbs up

Tack för tipset. Vi får nog diskutera detta över en öl på Beffan så snart det lugnar ner sig med knasiga virus...

Joan skrev:

Så j...a ball bil, och ljud!! Vill höra mer! Hur gör du med luftfilter? Liknande pipercross över trattarna?

Kommer kommer!! Lovar!

Jag har en box liggande här. Det är dock lite tight, så jag ska fundera på detta. Funderar på att skaffa en stor limpa från Jenvey, Pipercross har ganska kass flöde tyvärr.

Eller som motorbyggaren sa: "Var ska du köra, i Sahara?"

Kan Figgz så kan jag!

Skämt åsido, han åkte för att hälsa på, men jag var redan ute och åkte själv.

Bilen går så förbannat fint, och den skjuter eld ur avgasröret hela tiden vid motorbroms...


Åkte till Nissan för att hitta en kontakt till min moderna Nissan-alternator. "Vi säljer inga sådana" var svaret Nu får jag leta vidare...

Och vilket lyft att köra bilen med Sparco Sprinten... Blir kär i bilen på nytt

Glömde skriva, en modern Boxter ser stor ut i jämförelse...

2, 3 eller 4 pinnars?
Hur ser den ut på generatorsidan?

MaZ skrev:

2, 3 eller 4 pinnars? Hur ser den ut på generatorsidan?

2 pinnars... Hittade på ebay!

dvorak skrev:

MaZ skrev: 2, 3 eller 4 pinnars? Hur ser den ut på generatorsidan? 2 pinnars... Hittade på ebay!