Är det effekt på hjulen eller omräknat till motorn?

Janne J skrev:

dvorak skrev: Janne J skrev: Drar ni den till 8500!! Ja Underbart!!

Ja

erikjakan skrev:

Är det effekt på hjulen eller omräknat till motorn?

Hadde det inte vart för det där störningen mellan 3700-4900 så hade det hu vart nära perfekt. Bra ork att den håller ut så långt i varv

Är det det motorns karraktär man ser där helt enkelt,?

Airtemp 55grader känns ju dock lite orealistiskt då korrigerar den nog friskt? Oavsett om man skulle dra av en del kusar så är de ju en riktigt fin maskin att åka med!

Grattis Peter, så ska det se ut!

Som du själv säger så är det riktigt kul att se att de utlovade hästarna finns där och inte bara är siffror i ett försäljningspapper! Att höra den sjunga till 8500rpm ska bli riktigt gott
Undrar hur många bakdäck du kommer slita ut nästa år

Nu vil jeg se - HORE video fra rullefeldt hvor den bliver kort ud til 8500 omdr. Super fed bil med den helt rigtige motor

dvorak skrev:

Janne J skrev: Drar ni den till 8500!! Ja

Fast snälla, säg att du filmade lite när du stog där? Eller att nån på plats gjorde det...

8500 rpm och 300 hk på bakhjulen, det är ju värt att släpa sig i väg till en konbana som åskådare bara för att uppleva denna.

MaZ skrev:

dvorak skrev: Janne J skrev: Drar ni den till 8500!! Ja Fast snälla, säg att du filmade lite när du stog där? Eller att nån på plats gjorde det...

Ja verkligen! Vill höra!

Stort grattis till väl utfört arbete. Svincool bil som du kommer kunna njuta av länge!

Knotan: Helt fantastisk kurva ändå. Ser ju väldigt körbar ut. DSI har påpekat detta flera gånger att de vill bygga motorer med en jämn och bred kurva.

Helt otroligt att de lyckats så väl med en 50 år gammal design, ingen cross flow och enkel överliggande kam.

Limpdjur skrev:

Airtemp 55grader känns ju dock lite orealistiskt då korrigerar den nog friskt? Oavsett om man skulle dra av en del kusar så är de ju en riktigt fin maskin att åka med!

Det är insugstemp. Hade det varit 20grader hade det blivit 14hk till.

Tacka alla för de positiva kommentarerna.

Ni vet att denna bilen kommer ut och användas ordentligt

Sugen som fan på att åka till ringen nu...

Grattis till fina siffror, blev ju en riktig dräpare till maskin

dvorak skrev:

Knotan: Helt fantastisk kurva ändå. Ser ju väldigt körbar ut. DSI har påpekat detta flera gånger att de vill bygga motorer med en jämn och bred kurva. Helt otroligt att de lyckats så väl med en 50 år gammal design, ingen cross flow och enkel överliggande kam. Limpdjur skrev: Airtemp 55grader känns ju dock lite orealistiskt då korrigerar den nog friskt? Oavsett om man skulle dra av en del kusar så är de ju en riktigt fin maskin att åka med! Det är insugstemp. Hade det varit 20grader hade det blivit 14hk till.

Hehe ja, det är antagligen knappast märkbart den där svackan. Och ja det är bra jobbat på så gammal motor. Det hade troligen blivit mer märkbart med förgasare.
Jag gissar att det ligger i mindre gynsamma frekvenser vid insuget vid de varvtalen, något som uppenbarligen tas igen genom att den orkar hålla i då högt upp i varv med bra effekt.

Ger troligen bara en skön "komma på kam" känsla vid bruks/gatkörning.
Antar att man inte ramlar ner dit om man drar till 8500 ändå.

knotan skrev:

Jag gissar att det ligger i mindre gynsamma frekvenser vid insuget vid de varvtalen, något som uppenbarligen tas igen genom att den orkar hålla i då högt upp i varv med bra effekt.

Detta var precis vad JBM sa igår!

MaZ skrev:

Ger troligen bara en skön "komma på kam" känsla vid bruks/gatkörning. Antar att man inte ramlar ner dit om man drar till 8500 ändå.

Säkert, den kommer ju inte vara jättepigg på låga varv, men i förhållande till vad det är så känns det som en bred och fin momentkurva.

Götatunneln med den bilen

dvorak skrev:

Det är insugstemp. Hade det varit 20grader hade det blivit 14hk till.

ah eftersom det stod bredvid lufttrycket trodde jag de var rumstemperaturem fran vaderstationen till banken.

Grattis till riktigt fina effektsiffror!

Verkligen inte illa pinkat av en gammal Datsun

FASIKEN SÅ NAJS - GRATTIS!!!

/C