Litet paket från staterna som hade kommit till jobbet när man varit ledig Sjukt fina handgjorda framvagns-grejer från FIGS Engineering, samt lite luftfilter-pryttlar

Superkvalitet och galet fin finish

Men yes!

När kommer bilen?

Den kom för några veckor sedan Avgassystem och coilovers är på väg enligt senaste beskedet från FIGS

linpaul skrev:

Den kom för några veckor sedan Avgassystem och coilovers är på väg enligt senaste beskedet från FIGS

Whoot, det hade jag missat.

Skoj!

Äntligen äntligen äntligen

Ett specialbyggt R&T-kit från FIGS Engineering... Kärlek

Enda i Sverige som har en sådan här coilover-setup, och det ska bli sjukt kul att testa det

OOOO..... vilka vackra guld smycken.
Det är hon värd.

;-)

, Per

Mer delikatesser Detta är ett av extraktor-grenrören från PPE, och dom ska coatas med svart keramisk värmeskyddande coating (hade missats vid beställningen). Har fått hela avgassystemet, men det ligger i delar, så kommer visa det längre fram...

Det är nästan synd att montera dit det. Då ser man inte skönheten.
Men du kanske har köpt två, så du kan ha ett liggande på skrivbordet och bara njuta.

Daniel Engström skrev:

Det är nästan synd att montera dit det. Då ser man inte skönheten. Men du kanske har köpt två, så du kan ha ett liggande på skrivbordet och bara njuta.

Har faktiskt ett på skrivbordet just nu Men det är bara för att få den rätta känslan på kontoret
Kommer bli bra med den svarta coatingen sen, vilket är ett krav om man inte vill elda upp oljestickan och lite annat som sitter illa till... galet trångt är det! Måste lyfta motorn för att få dit dom, så det är en liten procedur vid monteringen

De såg inte onödigt tunga ut de där inte

knotan skrev:

De såg inte onödigt tunga ut de där inte

Nej jag tror att hela systemet ska bli något lättare än originalet, trots att det nu sitter ett titansystem på. Men jag slipper ju både för och efterkattar, samt ett gäng ljuddämpare Så det ska nog bli bra tillslut

Nu har det "sista" kommit till bilen 😊👍 fattas bara själva förarstolen från Recaro...

Grenrören tillbaka från Weird Performance & Coatings... alltid lika bra jobb från Leif 👍👍👍












Nya däck från Christopher & Co på r-däck.se 👍👍


Lite delar till stolen 😊

Idag blev det äntligen några timmars skruvande med bilen

Tanken var att headers och avgassystemet skulle på plats idag... men ingenting går ju som planerat när det gäller skruva bil Efter att ha börjat plocka bort aluminiumkåpor och annan plastbråte under motorn, så kunde vi snabbt konstatera att det numera sitter Euro6 avgassensorer med separata rör från grenrören Se bild...




Så det blev att tänka kreativt. Eftersom jag redan lagt hyfsat med både tid och dollars på de nya headerserna, så var jag inte så sugen på att börja kapa och svetsa i dom så här till att börja med. Därför gick tankarna åt att förlänga befintliga rör och svetsa på anslutningar på vanliga mellanröret som kommer efter headers. Sagt och gjort, så blev det bestämt, och arbetet kunde börja. Det är lite halvtrångt på dom här bilarna, så det är bara att plocka ner hela framvagn en inkl styrväxel och hela konkarongen. Motorn och låda hänger därmed helt löst, så man får stötta upp hela paketet så gott det går...

Passade på att väga hela systemet för att jämföra mot det nya. Original sitter det ju ett titansystem sista biten. Men eftersom jag kör utan mellandämpare och kattar så borde viktskillnaden i bli så stor. Det slutade med en skillnad på 8,1kg till originalsystemets fördel... 34kg mot 42,1kg för det nya. Det var faktiskt headerserna som var riktigt tunga jämfört med original, nästan dubbla vikten. Anmärkningsvärt var också att sista biten i titan endast vägde 3,5kg mot 9,5kg i rostfritt. Men men... Jag tar igen dessa 8kg med den nya stolen.

Fler bilder från dagen...

Menar du att nya grenrören var tyngre, utan katalysatorer, än orginal med katalysator??

knotan skrev:

Menar du att nya grenrören var tyngre, utan katalysatorer, än orginal med katalysator??

Japp... lite förvånande, men till att börja med är det galet tunt gods i originalet. Sedan är det ganska mycket mer rör i headerserna, och mycket tjockare gods. Så det blev en ganska stor viktskillnad...

Så himla märkligt,
Kan tycka att det är konstigt att göra "uppgraderade" grejor ,å sen välja tyngre /tjockare rör än orginal

Men det ska nog låta desto bättre hoppas vi då,

Tunga rör för tungt ljud?

Detta blev dagens arbete... Avgassystemet kom på plats (låter mycket och högt), samt de bakre länkarmsinfästningarna från FIGS. Och tillslut hann vi även med de ställbara övre länkarmarna, och Öhlins-benen fram Nu är det coilover-konvertering bak kvar, eftersom det sitter separat fjäder och dämpare idag, som ska göras om till äkta coilover-setup. Vi provmonterade även de nya fälgarna från Apex... kommer bli ruskigt tajt med skärmkanterna fram

Lite bilder från dagen...




Skillnaden på FIGS, RR-Racing och original...














Tog en bild genom bromskylningskanalen... då ser man Öhlins-guldet...


Rakt och fint utan onödiga ljuddämpare...

Sitter bara och gapar när jag bläddrar igenom din tråd.

Instämmer i föregående inlägg