erikjakan skrev:

linpaul skrev: Jag längtar tillbaka till V70A i hård K91 gummiblandnig.... Får börja undersöka det där med ultratunna 18-tummare. Det är ju själva f...n att det här med däck alltid ska vara ett dilemma? Nåväl... Tack Magnus för bra input i ämnet Testa trofeo R istället. Ett grymt däck på alla sätt!

Det hade jag gärna gjort, och det var hela tanken från början... men Italienarna är lite speciella att jobba mot, så det går inte att få tag på däck i mina dimensioner... tyvärr! Jag har haft bra stöttning i frågan från Christopher på R-däck.se, och det ser mörkt ut med Pirelli-däck just nu. Kan ev gå att beställa från UK, men har inte fått något bra svar från de ställen jag frågat hittills...

Titta här vad som kommit lagom till påskhelgen Det är alltid skönt att byta till lite tåligare vätskor, och framförallt ska det bli fint att byta ut original-bromsvätskan Har inte riktigt vågat lita på bromsarna än som det har känts i pedalkänslan. Tror det kommer bli bättre med den här värstingen från Motul (336 grader) om inte annat så tror jag att det kommer kännas bättre mentalt, vilket inte ska underskattas!

Coolt, är rbf700 en ny variant från motul? Jag tror inte jag har sett den förut, är det fortfarande "vanlig" dot 4?

Vet inte om den är ny, men jag har i alla fall inte sett den förut. Det är DOT4 på den 👍 Beställde allt från oljemagasinet.se

Ja den var ny för mig iaf, 600 och 660 kände jag till.

Ska du ha så tjock olja i den nya fina motorn?

, Per

linpaul skrev:

Titta här vad som kommit lagom till påskhelgen Det är alltid skönt att byta till lite tåligare vätskor, och framförallt ska det bli fint att byta ut original-bromsvätskan Har inte riktigt vågat lita på bromsarna än som det har känts i pedalkänslan. Tror det kommer bli bättre med den här värstingen från Motul (336 grader) om inte annat så tror jag att det kommer kännas bättre mentalt, vilket inte ska underskattas!

Är inte 295/30 19 en standard dimension hos pirelli på trofeo?

erikjakan skrev:

Är inte 295/30 19 en standard dimension hos pirelli på trofeo?

Japp, kör det bak på M2an. Men att Italien har gått på knäna kanske påverkat lagersituationen.


Edit: ska finnas två på hyllan hos distributören i Sverige

erikjakan skrev:

Är inte 295/30 19 en standard dimension hos pirelli på trofeo?

Jo dimension i sig är absolut inte konstig när det gäller Trofeo. Men jag har sedan december försökt hitta 4st däck, och inte lyckats än. Har som sagt haft en tät dialog med Christopher på rdäck.se och det är tydligen väldigt struligt när det gäller besked från Italien. Jag hade absolut kunnat chansa och beställt däck, men då skulle jag kunna få vänta till sommaren, vilket jag inte var sugen på. Så då fick det bli R888R istället.

2st däck är ju alltid en start, men vill helst ha 4st Sen ska jag väl erkänna att jag just nu behöver lägga lite band på mig själv och utgifter på bilen... det finns ju en gräns för hur mycket jag vill lägga. Får nog sprida ut kostnaderna framåt i tiden

Ja två var liksom lite för få

Aerodynamic skrev:

Ska du ha så tjock olja i den nya fina motorn? , Per

Jag vet att det kan verka vara fel olja till en modern maskin, men det är en populär olja till dessa bilar i både japan och USA. Så jag hoppas det ska fungera

Men dem måste ju finnas i lager nånstans?

Demontweeks verkar ha dem inne.

erikjakan skrev:

Men dem måste ju finnas i lager nånstans? Demontweeks verkar ha dem inne.

Efter allt mitt sökande så kan jag bara konstatera att väldigt många "har i lager" eller "5-7 dagars leveranstid" osv osv, men som vid en skarp order inte alls kan få fram däck... det är alltifrån saldofel till att Pirelli inte kan få fram exakta leveranstider. Så därför gav jag upp Trofeo för tillfället. Men det kan ju hända att saker och ting förändras, och då kanske det blir hur bra som helst

Tjockare olja kan få den att varva lite sämre, gjort den missen själv.
Körde min gamla 500hk Evo i bänk med fetare olja och tappa markant med effekt.
Bytte tillbaka till standard och effekten kom tillbaka.
gjorde sen samma miss igen med min focus rs med över 400hk.
Bytte tillbaka och motorn vakna igen.
Har du extrema värmeproblem eller kör trackday i Dubai kan du nog gå upp ett snäpp.
Tjockare olja är för bilar med större kolv och lagerspel annars, eller plågas extremt i racingförhållanden.
Moderna bilar med tajta lager hydrauliska tryckare och små kolvglapp bör nog hålla sig till standard viskositet.
Byt oljan lite oftare istället. Mvh

Lowtech skrev:

Tjockare olja kan få den att varva lite sämre, gjort den missen själv. Körde min gamla 500hk Evo i bänk med fetare olja och tappa markant med effekt. Bytte tillbaka till standard och effekten kom tillbaka. gjorde sen samma miss igen med min focus rs med över 400hk. Bytte tillbaka och motorn vakna igen. Har du extrema värmeproblem eller kör trackday i Dubai kan du nog gå upp ett snäpp. Tjockare olja är för bilar med större kolv och lagerspel annars, eller plågas extremt i racingförhållanden. Moderna bilar med tajta lager hydrauliska tryckare och små kolvglapp bör nog hålla sig till standard viskositet. Byt oljan lite oftare istället. Mvh

Du har nog helt rätt där. Har tänkt om lite med oljan faktiskt. Kommer att välja en lägre viskositet helt enkelt. Får se vilken variant det blir. Gör om och gör rätt

linpaul skrev:

Aerodynamic skrev: Ska du ha så tjock olja i den nya fina motorn? , Per Jag vet att det kan verka vara fel olja till en modern maskin, men det är en populär olja till dessa bilar i både japan och USA. Så jag hoppas det ska fungera

Det låter helt galet? original är väl 5w30 olja? och att då hälla i 15w50 är ju som sirap.

Har dom gjort tester på 15w50 oljan mot tunnare på din motor?
Eller är det bara privat personer som fått för sig att en tjock olja är bra?

En tjock olja ger mer friktion och går trögare igenom motorn = mer värme och tappad effekt.
Dessutom 15w## vid kallstart sliter extra på motorn nu när du startar motorn i kallt väder på våren/hösten.
Så bättre med en 5w40 eller 5w50 om du nu behöver tjock olja?

EDIT: du han posta innan mig att du nu tänkt om med oljan
Kör med typ 5w30 Motul300v så blir det i alla fall inte fel..

Jo Martin du har också helt rätt och jag såg att du hade ändrat ditt inlägg också

Jag vet ärligt talat inte vad jag tänkte när jag beställde oljan... hade bara sett att det var andra som kört med den och tyckt att det funkat bra. Men när jag nu tänker på 15-viskositet så känns det ju urkorkat... Men jag är inte sämre än att jag kan erkänna mina misstag. Blir nog 5w-30 i samma serie från Motul. Tack för era reflektioner, det är alltid bra med konstruktiv kritik

Kan köpa din 15w50 competition ifall du vill sälja. Pm:a isåfall.

Har haft en helt fantastisk förmiddag på Mantorp idag

Vädret var absolut magiskt, och alla förutsättningar absolut idealiska Helt själv på banan från 09.00 till 13.00. Detta var ett jobbevent där jag lånade ut bilen till en kund som aldrig kört på bana innan. Jag agerade instruktör, och tillsammans hade vi hur kul som helst Från en väldigt försiktig start, till full attack den sista timmen. Otroligt härligt att se den utvecklingen på så kort tid! Hon hade helt klart talang, och extremt bra känsla för bilkörning Det är sånt här som gör att man förstår varför det är så galet kul med bankörning!

Bästa dagen på väldigt väldigt länge

Nu blev det annan olja tillslut Den ska passa bättre

En liten uppdatering..

Jag och bilen vann pris på Japdays för "Best Lexus in show" 😀🏆🙏😀
Mitt första bilpris någonsin, och det var väldigt oväntat med tanke på att jag inte ens var med och tävlade, men folket sa sitt, och då blev det första platsen 😊

Lite bilder...