Plåtarbetet går framåt 👍
Gött å ha semester så man kan få lite gjort

Sakta framåt.
Grenrör på g samt insug.
Har även fixat det sista fästet till diffen.
Även toppen börjar bli klar fattas väll bara hårdare fjädrar till
268 kammaxlarna ska bli kul å se vad det slutar i med all mix.
Kommer åka t7 top på t5 block med t5 ventiler
Tycker t7 knastren ser lite klena ut.

Gött det tar sig

plastis skrev:

Kommer åka t7 top på t5 block med t5 ventiler

Vad är planen bakom detta? Såvitt jag minns är T7 ventilskaften 1mm smalare så toppen andas bättre. Hur får du in T5 ventiler i T7 toppar (byter du styrningar)? T7 ventiler är också lättare och har dubbla fjädrar tror jag.

Det är bara att byta styrningar så passar T5 ventilerna i T7 toppen.
T7 ventilerna vill gärna gå av strax ovan tallriken med vassare kammar/hårdare fjädrar och högre varv.

Åker själv så i Corvetten, men med T7 block med T5 vev, stakar & kolvar
för T7 blocket är lättare än T5

👍

OK, så T5 ventiler är tåligare. Fattar. (dessutom passar Volvofjädrar på dessa, såvitt jag minns)

Tips är annars att skaffa B206 block...samma gjutjärnsblock som B204 men inga balansaxlar och lite lättare. Fanns bara i första året av ng900 2.0i.

Men då får man borra för olje sprut under kolvarna väll?

Har du någon byggtråd på corvette?

plastis skrev:

Men då får man borra för olje sprut under kolvarna väll?

Stämmer! Men det är ultimata racerblocket

Motor spec?
Effekt?

Ingen byggtråd.

T7 block, borttagen oljepump, borttagna balansaxlar, oljekanalerna i avgassidan blockerade i ramlagergången.
Torrsump med oljan in genom bröstkåpan i huvudkanalen, oljenedsläpp från toppen vid svänghjul blockerat sugsteg från pump istället.
Smidda stakar & kolvar med T5 mått, kolvar planade 1mm T7 topppackning.
T7 topp lite portad, lite moddade förbränningsrum, T5 ventiler, T5 tryckare, B202 kammar.
Eget insug + grenrör.
Ca 350 Hp vid 1.2 bar, åker med 0,95-1 bar, vi håller ju fullt i 8 timmar ( eller tills nått gått sönder )

Riktigt fint bygge, snyggt byggt och kul att följa

Tack tack!
Insuget börjar ta form, lite test passning innan dom om sista lagren med
Prepreg åker på.

Dessa vacuum anslutningar behövs dom till något speciellt

Har hänt lite i alla fall.

Instrument bräda på g

Fint! Men vill du verkligen ha så stor turbo?

Vi får se hur det funkar
Med hx 40 super med 14 avgassystem

Det går åt rätt håll
Vatten ledningar samt avgas börjar bli klart
Wastegate samt dump nästa..
Samt att coilovers är beställda😎

Gott äntligen på egna hjul
Dags att börja fixa lite med planholv,frontsplitter mm

Fick tag i fina komposit skivor att bygga plangolv i
57x300cm 10mm tjocka lätta å starka
Svart på ena sidan vita på andra