De jag har är "Bromsluftspoiler" här:
https://utzon.se/car/997gt3-07-11/front-axle/

För tre år sedan kostade de 78:- styck så det var inga pengar att testa då när jag ändå beställde annat, nu kostar de mer.
Det finns lite mer trådar där 997 GT's "bromsluftspoiler" dyker upp på andra sorters bilar här på Rejsa.

Janne J skrev:

Kompisen kör 944 turbo och när vi diskuterar växlingspunkter på Knutstorp skiljer det på många ställen av samma anledning som du skriver, varvtalet får inte falla under 3500 på turbon, jag som åker sugis har ett mycket bredare område.

Om man nu skulle vilja lägga lite slantar så kan det faktiskt vara värt att köpa en S2 låda och sätta på Ali2.
Riktigt kort i utväxlingen och eliminerar lite av turbolaggen.

964RS skrev:

Janne J skrev: Kompisen kör 944 turbo och när vi diskuterar växlingspunkter på Knutstorp skiljer det på många ställen av samma anledning som du skriver, varvtalet får inte falla under 3500 på turbon, jag som åker sugis har ett mycket bredare område. Om man nu skulle vilja lägga lite slantar så kan det faktiskt vara värt att köpa en S2 låda och sätta på Ali2. Riktigt kort i utväxlingen och eliminerar lite av turbolaggen.

Kompisen gjorde det på sin turbo, han ville inte komma så långt efter oss andra..

Janne J skrev:

Mina kostade runt 150:- st, nu har de blivit lite dyrare: https://utzon.se/diagram/015040100 del 18 på bärarmen https://utzon.se/diagram/015040200 del 22 på fjäderbenet Går säkert att fästa på plåtbärarm, senare alubärarm har färdiga fästen.

Nummer 22 finns redan på Ali 2. Troligen original på Turbo!
Blir att beställa de undre.

Är du säker på att det är plastskopan och inte snöskyffeln i plåt som sitter original på S2/Turbo

Janne J skrev:

Är du säker på att det är plastskopan och inte snöskyffeln i plåt som sitter original på S2/Turbo

Det är väl det jag skrev! Plåten på fjäderbenet finns.
Det är snöskyfflarna i plast jag saknar.
Så tolkar jag det!
Kolla på sidan 2,på mina tvätt bilder. Där finns plåten.

Bara så att vi inte missuppfattar varandra nu:

Plåten som du har är original på S2/Turbo.

En av plastbitarna sitter på bärarmen skopar upp luften underifrån och skickar den uppåt, den andra plastbiten ersätter originalplåten och tar hand om luften nerifrån och leder den mot bromsskivan.

https://www.rosepassion.com/en/parts-porsche-968-1995-eu-968-cs-coupe- . . . .

Janne J skrev:

Bara så att vi inte missuppfattar varandra nu: Plåten som du har är original på S2/Turbo. En av plastbitarna sitter på bärarmen skopar upp luften underifrån och skickar den uppåt, den andra plastbiten ersätter originalplåten och tar hand om luften nerifrån och leder den mot bromsskivan. https://www.rosepassion.com/en/parts-porsche-968-1995-eu-968-cs-coupe- . . . .

Okej, jag trodde att den på fjäderbenet var samma som jag har.
Svårt att se på detalj bilden. Då innebär det att man behöver båda.
Tack Janne 👍

Telefonisarna blästrade och grundade.
Återstår att se om jag målar själv eller hittar en lämplig målare!

Igår kväll fick Ali 2 lite sällskap
Så lika men ändå inte.
Hoppas att Anders snart sätter klibbor på sin bil annars får jag kanske avlägsna mina... 😉

Nu är Ali 2 på spa för byte av alla remmar.
Sen blir det att hänga dit de nya beläggen inför 2 kommande banmöte i höst.
Han som fått äran var med från början och till slutet av 944 Cup serien i Tyskland, som mek. Känns som att Ali 2 är i trygga händer.
Han sken upp när har såg dekalerna "oj, är det en Cup bil" men det gick över när han insåg att det inte fanns någon bur

Idag så var jag och Ali 2 tillsammans med en massa andra motor nördar på Knutan och gasade.
Nyfikenheten var stor på hur de nya beläggen skulle klara bankörning.
Klart är att nu finns det broms för banåka. Beläggen klarar värmen.
Pass 1 så blev det inte så många varv pga banstrul och inget vidare tempo.
Pass 2 började jag attackera mer och det gick lite fortare - ända tills bromspedalen började ta längre och längre ner! Huga...
Inte kul att närma sig Ronnie Pettersson i 190 km utan att veta om det finns bromsar. Bara till att rulla in i depå.
Trots nyligen bytt bromsvätska så blev det för varmt.
Troligen en kombination av dålig kylning till bromsarna, plus att jag bromsar lite fel! Eftersom bilen har en förmåga att låsa upp i bak först så vågar jag inte hugga på pedalen utan jag bromsar lite för länge/mjukt.
Finns ingen ABS som hjälper till vid bromsning.
Nu blir det troligtvis inte aktuellt men hur avhjälps detta?
Ni som kör aktivt med era 944:or, vad använder ni för bromsar?
Skulle det tex hjälpa med större bromsar i fram!
Vad satt det för bromsar på - 86 Cup bilar? Det hade ju samma fälgar som jag har (tänker dålig kylning).

Om jag kommer ihåg rätt är det samma bromsar på Cup som från M030 option dvs 304x32mm och radialmonterade 4kolvsok (från 928S4) . Tydligen hade de lite större kylscoop.

Jag är stark förespråkare av bromskylning

Eddie Varvstopp skrev:

Om jag kommer ihåg rätt är det samma bromsar på Cup som från M030 option dvs 304x32mm och radialmonterade 4kolvsok (från 928S4) . Tydligen hade de lite större kylscoop. Jag är stark förespråkare av bromskylning

Samma här, kylning är nödvändigt.
Jag kör originalok och pfc 08 på min S2, tillsammans med luftskoporna vi avhandlade för några sidor sedan.
Inga bromsproblem alls.

Janne, har du någon bild på hur du monterade dina sköldar.
Mina bärarmar saknar fästen till de, tror jag iaf!

Har bytt fälgar till mina gamla som jag hade på 964 :an och gjort lite provbromsning. Nu låser den upp i fram, först och det är ju en förbättring
Dessa fälgar har betydligt större luftinsläpp än Fuchsen, så det kan bli en förbättring av kylningen!.

Passade på att byta växellåds olja idag.
Den gamla, var just gammal 😊
Gick på, ca 2.5 liter.

Kjell 944 skrev:

Janne, har du någon bild på hur du monterade dina sköldar. Mina bärarmar saknar fästen till de, tror jag iaf!

Japp, kommer här:

Vad väger Ali? Aldrig haft bromsproblem på någon 944:a. Har nog inte ens bromskylning på nuvarande bil. Pfc belägg och färsk tempsäkrad bromsvätska och stålspunna ledningar har räckt. På min tidigare röda 944:a s2 så tog jag till och med bort gt3 och och skivor då det sparade 12 kg ofjädrad vikt.

Viktigt att kunna lita på sina bromsar

Janne J skrev:

Kjell 944 skrev: Janne, har du någon bild på hur du monterade dina sköldar. Mina bärarmar saknar fästen till de, tror jag iaf! Japp, kommer här:

Tack Janne 👍
Har du hål i bärarmen som matchar hålen i skölden?
Det har inte jag.

Vad har du för fjäderben och vad är "raken" fram? Alltså hur mycket bilen lutar framåt/nedåt, mäts med ett vattenpass som man lägger på tröskellådan när man öppnat dörren.