E30 som tidigare gått i BMW Cup - senast 2010 med Richard Trange bakom ratten.

Fick ett erbjudande som var svårt att säga nej till, varpå bilen hämtades i Stockholm en regnig tisdag.

Tanken är i förlängningen att denna ska fungera som sponsorbil, gästförarbil etc i BMW Cup klassModifierad.

Målsättningen är en bil i mittfältet, som med rätt förare kan ta en pallplats.

Recept: M52 TUB 2,8. M54B30 insug. S50B30 grenrör. Apple dämpare. Racekat. Etanol E85. ZF låda med 1:1 på 5an.


Utgångsläget är lite bättre än vad som förväntades - men det säger inte mycket om skicket... bilderna får tala nedan..






Ola Håkansson i BMW CS Motorsport, tillika förare i BMW Cup ställer upp med mekplats i MALMÖ.
Tanken är ett vinterprojekt för Motorsportmedlemmar, Cupförare och annat löst folk -att träffas en lördag eller söndag - då och då för att få ihop detta projekt . Ett par timmars mekande och fixande, följt av en bit mat eller så... en social grej utanför banan vitor säsong...


Steg 1: rensa karossen på elsystem, motor/låda, fram och bakvagn. Diagnos och lägga upp en planför bygget. Check

Steg 2: beställa plåt och annat som behövs initialt.
Check

Prata med presumtiva Sponsorer/Samarbetspartners , klubbmedlemmar och andra som vill bidra med tid, delar och pengar.
Pågående!

Följande bidrar så här långt till bygget (som sker på ideell bas):

Ola Håkansson med lokal, tålamod och härlig spontanitet.
Schmiedmann Sverige - tar halva kostnaden på all plåt ( värde i runda tal 5000:- )
PSI Motor - ECU Master Sverige - löser motorstyrning mappning och dash - ovärderligt!
Peder Mobimech - bidrar med en bromsad diff och iordningställande av vxl låda.
PEAN ställer upp med bromsar när vi kommer dit.
Trelleborgs Billackering ställer upp med hellack.

Uppdatering 3/11-19

Bakvagn, framvagn isärplockade. Konstaterade att det behövs 2 drivaxlar - så om någon har liggande så mottages dessa tacksamt.

det går framåt... Bilder kommer

Rost fixad, buren i - fronten på plats och bromsrörsdragning påbörjad...

Härligt initiativ! Ser fram emot att beskåda dess framfart på banorna. Hinner ni ut med den i vår tro?

Tack för entusiasmen

Ser ut att bli så - om morot fungerar som den ska...

Recept: M52 TUB 2,8. M54B30 insug. S50B30 grenrör. Apple dämpare. Racekat. Etanol E85. ZF låda med 1:1 på 5an.

Nytt recept och målsättning pga tid och pengar som rinner iväg......

M20B25 som satt i bilen. Styva 200 pållar med sikte på klass standard i BMW Cup 2020.

Forfarande sikte på att den ska kunna gå som Sponsorbil, prova på bil, hyrbil för dom som vill vara med och leka på banan

Efter ett par helger med rost, bulor och förstärkningar står Bettan på hjulen igen. Förstärkt fram och bakvagn, diff från Mobimech som landade i veckan. På måndag tar Trelleborgs Billackering emot pärlan för en lack! Sen kommer el, drivlina och bromsar att stå i kö för åtgärdande.

Ett stort tack så här långt till Ola Håkansson BMW Cup för svetsande. Te, tålamod och plats, Andreas Trulsson BMW Cup för hjälp med lager och medbringare mm, Dejan Dragicevic Trelleborgs Billackering för en lack på måndag. Zoran Lukic inspiration och transporthjälp, Ola Håkansson igen för bråslampan i ändan och motivation. Och många många fler som hejar på och letar och fixar delar.

Det som behövs nu är:
Frontspolier och bakspoiler i nätt och Bmwlikt utförande - ej plåt
Baklucka glasfiber för original infästning
Däck: 205 breda 15 tummare...


Vill ni bidra till projektet är ni välkomna med förslag och delar!

Snyggt! Heja heja

Magnus Thomé skrev:

Snyggt! Heja heja

Då har Bettan gått på lack! Nu går vi i väntans tider - som flickan sa...

E30 Projekt/ Sponsorbil del 2.

Planen delvis justerad. Klass Standad med en M20B25 bestyckad med ett ECU Master Classic - från PSI Motor.

Det börja likna något nu.

Tack Ola Håkansson, Dejan Dragicevic och Trelleborgs Billackerings Center för allt fantastiskt arbete med detta (som det såg ut till en början, omöjliga) projektet!

Bettan hämtas på måndag🤩

Rejsatråd finns här: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1584670#1584670

Sponsorer/ Partners så här långt:

Schmiedmann
PEAN
PSI Motor
Mobimech
Trelleborgs

Ett tag sedan sist, och mycket har hänt...

Börjar ta sig nu... ett par dagar i en verkstad, så ska den vara redo....

Problemet för min del är att det hela tiden kommer saker mellan, och det är lätt att bli splittrad med ett arbete som ska skötas..... och andra små projekt...

Börjar ta sig nu... ett par dagar i en verkstad, så ska den vara redo....

Problemet för mig del är att det hela tiden kommer saker mellan, och det är lätt att bli splittrad med ett arbete som ska skötas..... och andra små projekt...