Jag märker ju att bil videorna går bäst på min kanal, så därför kommer en video om mina symaskiner.
Skämt å sido, den ena maskinen har jag haft flera år, och den har vart med i nån video innan.
Nu byter jag remmar på den, och den blir "som ny" att köra med, eller i alla fall som den var 1962.

Den andra äldre maskinen är ett nytillskott, och har fått en reduktions växel påbyggt.
Ett par tandremskivor, och en lagrad axel.

Vad kan man göra med dessa, eller "villhöver" man en 3-fas industri maskin med övermatare ?

Välkommen till mitt kök, så blir vi lite klokare.

Dags för en oljeservice på 528an.
Men jag visar och pratar även lite om elfläkten.
Samt den justerbara lilla ebay Controllern / termostaten jag valt att använda för detta.

Plötsligt så behövs den lille svarven !

Den är ett gott tillskott i arsenalen i garaget.
Jag passar på att prata lite borrslipning och svarvning, när jag ändå filmar.

Hoppas det kan vara intressant !

Alltid lika kul att se dina projekt

Väldigt trevlig video om klassiska Hva symaskiner.

Jag (dvs min mor) har en CL21 "Viking". Fantastisk gammaldags svensk kvalitet, mekanismen är ju i princip helt utförd i "billet-stål" och nästan ingenting är tillverkat i plast.

Har du kvar originaltransportväskan med alla tillbehör också?

Jag har sytt allt från skateboardbrallor och mc-sadlar till markiser på den där. Men fick byta elmotorn efter lite tyngre jobb.
Hittade elmotor m.m. på Aliexpress!

Tips att dammsuga ur fotpedalen - som blivit full med ludd efter bara 67 års drift.

Tack Janne !

Ja, dom är nog outslitliga i alla fall om dom får smörja.

Den äldre av maskinerna fick jag byta pedal på.
När jag bytte kablar på den, så hade jag lite klantigt inte fixerat en kabelsko korrekt.

Så en kortslutning i kopplingsdosan, fördärvade pedalen.
Men jag hittade en begagnad pedal, och byggde ihop en "ny" av de bästa delarna jag hade.

Förmodligen har jag symaskiner så länge jag behöver.
Båda är över 60 år nu och inte ens halvslitna

Och ja, jag har fått väskor till båda, ihop med tillbehör, så båda är väldigt kompletta.

Ni vet dom där projekten som hänger efter.
Hur mycket tid man än lägger så blir man inte klar.

Min Palltruck är ett sådant, den är bland det sämst svetsade jag sett.
Det är ju ändå en lastbärande konstruktion, inte något en konstnär spottat ihop av rostiga bitar.

Exempel 1 A i hur det inte ska se ut, så jag gör det bästa utav situationen, eller försöker i alla fall...

Daniel-635 skrev:

Ni vet dom där projekten som hänger efter. Hur mycket tid man än lägger så blir man inte klar. Min Palltruck är ett sådant, den är bland det sämst svetsade jag sett. Det är ju ändå en lastbärande konstruktion, inte något en konstnär spottat ihop av rostiga bitar. Exempel 1 A i hur det inte ska se ut, så jag gör det bästa utav situationen, eller försöker i alla fall...

Slutet... Gissar på en del två?

Ja, jag vet inte om jag kan "få ur" ett sevärt avsnitt till ur en Palltruck, först ska den bli tät, nya packningar på väg från Kina, igen...


Försöker alltid att göra videorna lite utbildande.
Innehållet här kunde ju lika gärna appliceras på en illa svetsad burbåge, och en läckande styrservo.

Och jo, jag har sett nästan lika illa svetsade burbågar tyvärr.

Jag har en liknande handpumpad sak, en pallstaplare som lyfter 1200 kg och 1 meter. Funkade bra för att lyfta t.ex. en kaross. Den har fått ett fel i hydraulcylindern när man pumpar upp den så sjunker den ner ca 50 cm på 1 minut. Det finns firmor som jobbar med sådant men ingen har hittills varit intresserad att ta jobbet. En sa att jag skulle ta isär cylindern och ta med packningarna ifall de hade något som passar.

Helsicke, det där hade till och med jag svetsat ihop bättre än kinesen.

Kul videor Daniel. Kör på.

Daniel-635 skrev:

Ja, jag vet inte om jag kan "få ur" ett sevärt avsnitt till ur en Palltruck, först ska den bli tät, nya packningar på väg från Kina, igen...

Men det är ju det där som är sevärt.
(skriver en som har en domkraft som sakta sjunker och borde göra något åt det )