Om det ska vara M-dekor gillar jag den här varianten som Bigazzi använde 1990.

Cleant och stilfullt om det ska vara gata/bana!



Går ju givetvis att komplettera med något på front/huv om man önskar det.
(Personligen tycker jag att de senare M-dekorerna som BMW använt kan bli lite too much...)

Martin G skrev:

Om det ska vara M-dekor gillar jag den här varianten som Bigazzi använde 1990. Cleant och stilfullt om det ska vara gata/bana! (Personligen tycker jag att de senare M-dekorerna som BMW använt kan bli lite too much...)

+ 1 på den!

För min personliga del så är det lite antingen eller. En replika av DTM-dekoren med antingen
Warsteiner/Wintershall-reklamen eller lite mer ovanliga Original BMW Teile-dekoren är
riktigt coolt - om man går hela vägen.
Om man inte vill gå så långt känns det som att en solid färg rakt över är mer min melodi...

Det är ju tur att alla tycker olika!

Christian Jansson skrev:

eller lite mer ovanliga Original BMW Teile-dekoren är riktigt coolt -

+1 på den, är
Frågan är hur man skall få till den?
Går såklart att printa och helfoliera men känns komplext och dyrt ?

Lacka, sen dekaler.

Mest iskalla är att lacka hela dekoren 😁

Många klibbor blir det, men det är ju fullt möjligt.

Just do it - you know you want to!

erikjakan skrev:

Lacka, sen dekaler. Mest iskalla är att lacka hela dekoren 😁

Ge lackeraren ett litet extrauppdrag innan klarlacken

Christian Jansson skrev:

Många klibbor blir det, men det är ju fullt möjligt. Just do it - you know you want to!

Finns mycket spännande här att välja på https://www.creative-vinyl.com/en/9-bmw?p=2

Dålig koll på kvaliten på klibborna dock.

robber skrev:

Finns mycket spännande här att välja på https://www.creative-vinyl.com/en/9-bmw?p=2 Dålig koll på kvaliten på klibborna dock.

Tack för tips! -fler sådana är välkomna, letar själv på ebay osv... men svårt som du säger att veta kvaliten.

Ny växellåda kräver annan kardan, så jag var hos supertrevliga Leif Spalding och fick hjälp att byta främre rör + balansering. Kanon service, samt en historielektion från Leif på "hans tid" då det åktes bred E30 med äkta DTM kaross och M5V8 under huven

Han hade lite trevliga saker från Floßmann kvar på loftet som jag fick med mig hem... -får se om de åker på, sparas eller säljs på sikt!

Om någon behöver så finns det en flighcase med 50 uppsättningar fjädrar tillsalu för en billig peng!

Resterande på bilden + lite till hämtades upp hos Viktor på Schmiedmann "på vägen". Nu återstår tillpassning av vinge och bakre kofångare. Får bli till helgen det!

robber skrev:

Finns mycket spännande här att välja på https://www.creative-vinyl.com/en/9-bmw?p=2 Dålig koll på kvaliten på klibborna dock.

Jag köpte kitt därifrån, bra kvalitet och support. Tröttnade fort på designen dock så nu är bilen vit igen

Mina funderingar angående lack/dekaler:

Någonstans går det en gräns när bilen blir så iögonfallande att man väcker uppmärksamhet överallt och hela tiden, frågan är om man vill det? Folk ska ta kort och prata men du ville bara stanna och köpa en snabb matkasse när du hade vägarna förbi affären.

I min värld är en diskretare sleeper lättare att leva med i långa loppet om man tänker använda bilen till vardags då och då.
Christians röda 316E30/M3 är en bil jag gillar för den har ett nedtonat stuk som bara väcker uppmärksamhet hos dem som är lite mer bilintresserade än genomsnittet, samtidigt går den som ett skott på bana.

Patrik Skoog skrev:

Han hade lite trevliga saker från Floßmann kvar på loftet som jag fick med mig hem... -får se om de åker på, sparas eller säljs på sikt!

Den dagen du ska sälja nått från de godbitar du kom över önskar jag mer än gärna ett PM

Andersson-Motorsport skrev:

Den dagen du ska sälja nått från de godbitar du kom över önskar jag mer än gärna ett PM

Absolut!
Om någon vecka när allt (förhoppningsvis) är på lack så skall jag börja sortera ut bland det jag inte skall använda själv. Troligen kolfiberskärmar, bakstötfångare, M3 ställbar vinge och kanske en splitter fram modell stor.

Janne J skrev:

Mina funderingar angående lack/dekaler: Någonstans går det en gräns när bilen blir så iögonfallande att man väcker uppmärksamhet överallt och hela tiden, frågan är om man vill det? Folk ska ta kort och prata men du ville bara stanna och köpa en snabb matkasse när du hade vägarna förbi affären. I min värld är en diskretare sleeper lättare att leva med i långa loppet om man tänker använda bilen till vardags då och då. Christians röda 316E30/M3 är en bil jag gillar för den har ett nedtonat stuk som bara väcker uppmärksamhet hos dem som är lite mer bilintresserade än genomsnittet, samtidigt går den som ett skott på bana.

Är inne på samma spår. Skall börja med att få allt att lira innan det eventuellt blir tal om "pimp". Dock kul att börja fundera på slutresultatet parallellt

Patrik Skoog skrev:

Andersson-Motorsport skrev: Den dagen du ska sälja nått från de godbitar du kom över önskar jag mer än gärna ett PM Absolut! Om någon vecka när allt (förhoppningsvis) är på lack så skall jag börja sortera ut bland det jag inte skall använda själv. Troligen kolfiberskärmar, bakstötfångare, M3 ställbar vinge och kanske en splitter fram modell stor.

Låter spännande

Fördelen med dekaler/dekor är att du kan ta bort den om du tröttnar eller vill byta, med lack eller dekor under klarlack blir det inte lika lätt.

Westersund skrev:

Fördelen med dekaler/dekor är att du kan ta bort den om du tröttnar eller vill byta, med lack eller dekor under klarlack blir det inte lika lätt.

Vingen inpassad och klar, med ställbar flärp blir det massa downforce
Hålen efter Mtech2 vingen igensvetsade, likaså original lås och öppning av baklucka och ersatt med en sprint i 80-tals stuk under vingen.



Min ursprungliga plan att få dit min nyinköpta bakdel gick åt h-elvete. Dålig passform och inte anpassad efter M3 fäste bak gjorde att jag helt enkelt fick kassera en ny bakre kofångare...

Den andre jag hade på vinden var för dålig för att rädda så nu blir det tyvärr att såga och anpassa min Flossmann kolfiber bakdel för 4 pipor som jag egentligen ville spara...

Varför inte göra en form på kolfiber delen och göra en ny kofångare i polyester/glas... då kan du köttar friskt.. e ju varken speciellt svårt eller dyrt.. och du kan göra fler i reserv eller sälja...

Michael Th skrev:

Varför inte göra en form på kolfiber delen och göra en ny kofångare i polyester/glas... då kan du köttar friskt.. e ju varken speciellt svårt eller dyrt.. och du kan göra fler i reserv eller sälja...

Skulle såklart vara möjligt men att hålla på med glasfiber är inget jag gillar och är speciellt duktig på, överlåter det till andra

Har satt kapen i kolfibern, får se hur detta slutar

Avlastad hos lackeraren!
Längtar redan tills den är klar..

Bra tillfälle att storstäda verkstan efter allt karosseri jobb.



Fick också lära mig att det finns många varianter av Alpinvit 3, valde den vitaste av den, vilket tydligen också var den vanligaste.