Denna pulka är bara så himla ball!

Patrik Skoog skrev:

Bilen på egna hjul! Hjulupphängning fram klar, sista fix med E46 krängaren återstår. Servo kopplad och rattstång lika så. Mätt lite på rideheight och justerat med ena skärmen provisoriskt dithängd. Hjulet sitter inte snyggt i hjulhuset trots att caster justering är maxad. Rollcenterkittet ställer till det lite.... får klura på hur detta kan lösas!

Rollcenterkittet påverkar väl inte hjulets placering, det flyttar bara ner länkarmen vid spindeln. Eller tänker jag fel

Patrik Skoog skrev:

Någon som vet vart det går att hitta M3 3.2 bärarmar till vettiga pengar?

Om du fortsatt vill köpa så kolla med artikelnr på https://www.carparts-pros.com/

Patrik Skoog skrev:

....däremot kan en adapter funka tror jag som flyttar infästning "ett hål" och samtidigt sänker infästning ca 10 mm. Bärarmens geometri skulle troligen även bli bättre och uniball gå fritt för ramben. Ett av bulthålen blir då gemensamt med adapter/casterfäste/kaross. Tål att utforska!

Gällande tips på inköpsställen originaldelar så brukar jag också tipsa
om https://www.leebman24.de eller https://www.koed.dk

Allt som oftast så ligger deras priser dock ungefärligen på vad man betalar med
klubbrabatten hos BMW här hemma.

Jag åkte med e36 spindel och t-parts länkarm för originalbredd på en av mina gamla e30. Positionen blev bra, sen vet jag inte hur resten av geometrin betedde sig, men det dög för mig

zmicke skrev:

Rollcenterkittet påverkar väl inte hjulets placering, det flyttar bara ner länkarmen vid spindeln. Eller tänker jag fel

Ner och fram om rollcenter kittet tas bort, pga caster

stilldouble skrev:

Denna pulka är bara så himla ball!

Tack!

BMW-DJ skrev:

Om du fortsatt vill köpa så kolla med artikelnr på https://www.carparts-pros.com/

Christian Jansson skrev:

Gällande tips på inköpsställen originaldelar så brukar jag också tipsa om https://www.leebman24.de eller https://www.koed.dk Allt som oftast så ligger deras priser dock ungefärligen på vad man betalar med klubbrabatten hos BMW här hemma.

Leebmann24 funkar bra, har handlat där en del. Har man tur så är det lite rabatt också, speciellt på "udda" delar.

baumgardt skrev:

Jag åkte med e36 spindel och t-parts länkarm för originalbredd på en av mina gamla e30. Positionen blev bra, sen vet jag inte hur resten av geometrin betedde sig, men det dög för mig

Snyggt!

Patrik Skoog skrev:

zmicke skrev: Rollcenterkittet påverkar väl inte hjulets placering, det flyttar bara ner länkarmen vid spindeln. Eller tänker jag fel Ner och fram, pga caster

Jag har det på min M3 E46, spindeln sitter i fjäderbenet och länkarmen flyttas bara rakt ner på den.
Så mitt hjul flyttar sig inte i hjulhuset.

Istället för att köpa mer saker som varken gör bilen snabbare eller mer driftsäker så bestämde jag mig för att göra något med det jag har. Fästet såg ut att kunna flyttas ganska enkelt.

Tog lite mått och fäste casterjusteringen provosoriskt "ett hål" fel jfm orginal. Bra frigång till ledlager mot kaross och om fästet dessutom flyttas 10mm nedåt blir geometrin på övriga lagringar i bärarmen mer gynnsam.


Grovkapade 10mm plattjärn och fräste de till rätt dimensioner.


Två 10mm hål och urfräsning för att passa mot orginal hylsa/styrning i rambenet.


Provmonterat, verkar lira!



Innersta bulten är genomgående och använder karossens orginal infästning. Yttersta bulten går genom plattjärnet med svetsad mutter på ovansidan. Så här i efterhand kunde jag gängat direkt i plattjärnet I framkant är plattjärnet helsvetsad i rambenet.


Linjerar perfekt! Kan nu också justera utifrån detta nya läge +/-. Har beställt Bump steer kitt från MRT så jag får löst den biten också. Caster trail får jag göra vad jag kan med topplagringen.

Snygg lösning!

Men jag spår trubbel framme vid fronten.

Du får nog massera lite på den sen

erikjakan skrev:

Snygg lösning! Men jag spår trubbel framme vid fronten. Du får nog massera lite på den sen

ja du vet ju hur det är, vissa "problem" flyttas bara runt

Det är så man löser problem, snyggt

Lite platsskapande åtgärder får man räkna med när man börjar provköra, vill minnas att jag stod vid någon hembygdsgård och drog i skärmkanten under en av de första provkörningarna...

Fint jobbat Patrik! De enklaste lösningarna är påfallande ofta de bästa!

Patrik Skoog skrev:

Har beställt Bump steer kitt från MRT

Behöver du kompensera såpass för bumpsteer i och med bakre nedflyttning
och den ökade castervinkeln tror du? Styrledens höjdförflyttning utifrån nya
länkarmspositionen kan väl inte vara jättestor och du justerar ju även topplagringen...?
Betänk att du med befintliga MRT-kitet har flyttat in styrleden mot lod-linjen så du får inte lika stor höjdpåverkan av fjäderbenets rotation i längsled.

Christian Jansson skrev:

Behöver du kompensera såpass för bumpsteer i och med bakre nedflyttning och den ökade castervinkeln tror du? Styrledens höjdförflyttning utifrån nya länkarmspositionen kan väl inte vara jättestor och du justerar ju även topplagringen...? Betänk att du med befintliga MRT-kitet har flyttat in styrleden mot lod-linjen så du får inte lika stor höjdpåverkan av fjäderbenets rotation i längsled.

Hade en lång dialog med MRT, såklart vill han sälja mer saker
Jag har inte mätt upp bump-steer, men i rideheight skadar det inte att sänka lite. Skall se om jag mäter före/efter

Höll på att glömma att momentdra hjullager fram, nu avklarat!


Fina bitar från Finland landade


Dags att få krängaren på plats. Sedan tidigare svetsade jag nya fästpunkter på rambenen för att få till en orginallik lösning. Framvagnsbalken är ombyggd och orginal E30 lösning är inte aktuell. E46 krängare som hittades på vinden passar fint på bredden! Måttade upp och ritade av allt direkt på arbetsbänken. Kapade av yttre öron och jackade ur material för att kunna helsvetsa nya fästpunkter för droplinks, justerbara i två steg och något kortare hävarm än orginal.


Prova och mäta


Helsvetsade med två justerhål, noga testat så det funkar med max styrvinkel. Nu skall de slipas och lackas sen skulle jag nog kunna säga att framvagnen är färdig nog!

Färdig !

Bra tempo, blir fint, öka 😁

Patrik Skoog skrev:

Fina bitar från Finland landade https://rejsa.nu/im/user/4521/2023-04-06-22-45-22_20230406_123635.jpg

Sitter och funderar lite på att beställa ett gäng sådana här ser ut att passa finfint i mitt lilla projekt men eftersom det inte riktigt är för intended use så undrar jag du har möjlighet att mäta längden på MRT tierod sakerna syns ju att dom är kortare än standard men hur mycket

De har ruskigt fina ritningar på sin hemsida men inga mått

erikjakan skrev:

Bra tempo, blir fint, öka 😁

christian svensson skrev:

Patrik Skoog skrev: Fina bitar från Finland landade Sitter och funderar lite på att beställa ett gäng sådana här ser ut att passa finfint i mitt lilla projekt men eftersom det inte riktigt är för intended use så undrar jag du har möjlighet att mäta längden på MRT tierod sakerna syns ju att dom är kortare än standard men hur mycket De har ruskigt fina ritningar på sin hemsida men inga mått

Absolut
Längd=175mm (svarta delen)
Längd=205mm inkl ledlager (c-c) i kortaste läget.
60+60mm invändig gänga så det finns gott om justeringsmån
Diameter=20,8mm (ytter)