Som knotan skriver så använder man ordet Pinion-vinkel i "raggarkretsar" när man egentligen pratar om anti-squat.

Några ritlinjer jag fått för knutar är om man har ex. 3 grader fram så lägger man 3 grader bak+ 1 grad per 100 hk, detta för att bakaxeln vrider sig ca 1 grad per 100 hk vi acceleration, detta är också från dragracing kretsar.
En annan riktlinje är från Volvo CE och där summan av kardanens vinkel * varvtal bör ej överstiga 20 000, då blir det problem på ett eller annat sätt.