Breddning av chikanen

Men, på den banan får man väl inte köra på längre?

964RS skrev:

Men, på den banan får man väl inte köra på längre?

Inte under karantänen men annars är det 5 tävlingshelger per år och en träningskväll i veckan som vanligt.

Det kommer nog att skalas lite tid med den breddningen, men jag funderar på om de höga "curbsen" i högerkanten inte är lite väl stora

Lite spetsfundig och oförståeligt kommentar av mig. Men ljudproblemet behandlas i nivå med Anderstorp.

964RS skrev:

Lite spetsfundig och oförståeligt kommentar av mig. Men ljudproblemet behandlas i nivå med Anderstorp.

Snarare att andra banor har hårdare absoluta krav än Falkenberg när körning pågår.

Falkenberg har tex ingen och har aldrig haft fast monterad mätningsanläggning med saftblandare, skrivare och annat, utan det har alltid skötts genom att klubben utför egenkontroll via stickprov.

Magnus Bengtsson skrev:

Falkenberg har tex ingen och har aldrig haft fast monterad mätningsanläggning med saftblandare, skrivare och annat, utan det har alltid skötts genom att klubben utför egenkontroll via stickprov.

De två senaste gångerna jag har varit där så har den stickkontrollen varat större delen av vår träff. Jag vill nog påstå att Falkenberg har den snävaste tolkningen om vad som är 95db om vi bortser från Anderstorp. Men det är bra att dom förädlar banan vidare

964RS skrev:

Magnus Bengtsson skrev: Falkenberg har tex ingen och har aldrig haft fast monterad mätningsanläggning med saftblandare, skrivare och annat, utan det har alltid skötts genom att klubben utför egenkontroll via stickprov. De två senaste gångerna jag har varit där så har den stickkontrollen varat större delen av vår träff. Jag vill nog påstå att Falkenberg har den snävaste tolkningen om vad som är 95db om vi bortser från Anderstorp. Men det är bra att dom förädlar banan vidare

Det är stor skillnad på tävlingsdagar och annat.

Magnus Thomé skrev:

Breddning av chikanen

Men det är ju bara en instrumentbräda på filmen? Blir den vettigare med ljud eller??

SevenEight skrev:

Magnus Thomé skrev: Breddning av chikanen Men det är ju bara en instrumentbräda på filmen? Blir den vettigare med ljud eller??

Välj helskärmsläge så blir det bättre.

triss skrev:

SevenEight skrev: Magnus Thomé skrev: Breddning av chikanen Men det är ju bara en instrumentbräda på filmen? Blir den vettigare med ljud eller?? Välj helskärmsläge så blir det bättre.

Screenshot? Dator/ios/Android? Vilken webbläsare?

Dator (W10, Chrome)

Ser ingenting alls här, W10 firefox

[/img]

Facebookvideo

Kan du se den om du klickar på videon så det blir ett nytt fönster?

Niklas Falk skrev:

964RS skrev: Magnus Bengtsson skrev: Falkenberg har tex ingen och har aldrig haft fast monterad mätningsanläggning med saftblandare, skrivare och annat, utan det har alltid skötts genom att klubben utför egenkontroll via stickprov. De två senaste gångerna jag har varit där så har den stickkontrollen varat större delen av vår träff. Jag vill nog påstå att Falkenberg har den snävaste tolkningen om vad som är 95db om vi bortser från Anderstorp. Men det är bra att dom förädlar banan vidare Det är stor skillnad på tävlingsdagar och annat.

Verkligen!
Vissa besökargrupper eller individer har satt på avgassystem eller har bilmodeller som visar sig inte vara så värst kompatibla med de förutsättningar som gäller.

Och sen har vi den klassiske förnekaren som håller för öron och ögon när existensen av bullergräns påtalas och hoppas att man då magiskt klarar de påtalade kraven..

Magnus Bengtsson skrev:

Niklas Falk skrev: 964RS skrev: Magnus Bengtsson skrev: Falkenberg har tex ingen och har aldrig haft fast monterad mätningsanläggning med saftblandare, skrivare och annat, utan det har alltid skötts genom att klubben utför egenkontroll via stickprov. De två senaste gångerna jag har varit där så har den stickkontrollen varat större delen av vår träff. Jag vill nog påstå att Falkenberg har den snävaste tolkningen om vad som är 95db om vi bortser från Anderstorp. Men det är bra att dom förädlar banan vidare Det är stor skillnad på tävlingsdagar och annat. Verkligen! Vissa besökargrupper eller individer har satt på avgassystem eller har bilmodeller som visar sig inte vara så värst kompatibla med de förutsättningar som gäller. Och sen har vi den klassiske förnekaren som håller för öron och ögon när existensen av bullergräns påtalas och hoppas att man då magiskt klarar de påtalade kraven..

Och där har vi då ett stort problem, om du köpt en 'standard' bil som vissa modeller av tex Porsche som är helt gatllegala och i registerat utförande och de enligt räjserbanan låter för mycket.

Och vissa banor är hårdare än andra banor, det går inte att förneka.

Ska man nu behöva modifiera sin nya fina bil, godkänd att köra på alla vägar i Eu till att modifiera avgassystemet och inte längre ha en gatlegal bil?

Rolle Scirocco skrev:

Magnus Bengtsson skrev: Niklas Falk skrev: 964RS skrev: Magnus Bengtsson skrev: Falkenberg har tex ingen och har aldrig haft fast monterad mätningsanläggning med saftblandare, skrivare och annat, utan det har alltid skötts genom att klubben utför egenkontroll via stickprov. De två senaste gångerna jag har varit där så har den stickkontrollen varat större delen av vår träff. Jag vill nog påstå att Falkenberg har den snävaste tolkningen om vad som är 95db om vi bortser från Anderstorp. Men det är bra att dom förädlar banan vidare Det är stor skillnad på tävlingsdagar och annat. Verkligen! Vissa besökargrupper eller individer har satt på avgassystem eller har bilmodeller som visar sig inte vara så värst kompatibla med de förutsättningar som gäller. Och sen har vi den klassiske förnekaren som håller för öron och ögon när existensen av bullergräns påtalas och hoppas att man då magiskt klarar de påtalade kraven.. Och där har vi då ett stort problem, om du köpt en 'standard' bil som vissa modeller av tex Porsche som är helt gatllegala och i registerat utförande och de enligt räjserbanan låter för mycket. Och vissa banor är hårdare än andra banor, det går inte att förneka. Ska man nu behöva modifiera sin nya fina bil, godkänd att köra på alla vägar i Eu till att modifiera avgassystemet och inte längre ha en gatlegal bil?

Det är egentligen inget problem alls.
Att vissa bilmodeller har svårt att klara kraven är känt sedan minst ett decennium.
Problemet är möjligen att likväl kända krav verkar individer tro att tillträde till banor är en rättighet och likväl håller man för öron och ögon till faktumet att banorna har krav på sig som besökare måste förhålla sig till men sitter fast i egobubblor och då är vi tillbaka till varför mätningar och avvisningar behövs (ibland mer ibland mindre beroende på typ av besökare).

Att myndigheter tillåter högre ljudkrav på gatan än vad som myndigheter tillåter på banorna är naturligtvis tokigt men det är den verklighet som råder.

Det är inga problem om skojbilararna bara varvar enligt den norm deras ljudnivå godkänts (4500 rpm?).
Sen finns det ju de som dessutom kräver sin rättighet att ha sportknappen intryckt med minskad ljuddämpning som följd. Dvs det finns en väldigt bekväm metod att sänka ljudet med föraren "vill inte" som en fyraåring.

Men på just Falkenberg är det inte så vanligt med den typen av problem, eftersom det är så få tillfällen för gatbilar.

Niklas Falk skrev:

Sen finns det ju de som dessutom kräver sin rättighet att ha sportknappen intryckt med minskad ljuddämpning som följd. Dvs det finns en väldigt bekväm metod att sänka ljudet med föraren "vill inte" som en fyraåring. .

På i alla fall Porschar så spelar det ingen roll vad man vill, spjällen öppnas i alla fall över ett visst varvtal..