Qaz skrev:

Eloxerat med färg, avancerat! Är det lurigt att inte få det flammigt? Gissar att det krävs ganska jämn oxidtjocklek för att sådana mellan-ljusa färger ska bli jämna? Händer ju att även proffsen levererar lite flammiga saker ibland om man råkat ge de en blandning olika olämpliga legeringar till exempel

Du säger ungefär svaret själv, rätt legering.

Tyvärr är ofta de legeringar som är lämpliga för mer belastning etc inte lämpliga att belägga, men för en växelspaksknopp kan man välja en legering lämplig för beläggning och inte styrka, slagtålighet etc.

Ännu värre är om du lämnar lite olika legeringar och vill ha samma kulör och matthet

Rolle Scirocco skrev:

Qaz skrev: Eloxerat med färg, avancerat! Är det lurigt att inte få det flammigt? Gissar att det krävs ganska jämn oxidtjocklek för att sådana mellan-ljusa färger ska bli jämna? Händer ju att även proffsen levererar lite flammiga saker ibland om man råkat ge de en blandning olika olämpliga legeringar till exempel Du säger ungefär svaret själv, rätt legering. Tyvärr är ofta de legeringar som är lämpliga för mer belastning etc inte lämpliga att belägga, men för en växelspaksknopp kan man välja en legering lämplig för beläggning och inte styrka, slagtålighet etc. Ännu värre är om du lämnar lite olika legeringar och vill ha samma kulör och matthet

Rätt ofta blir det att man får göra om det, ner i lutbadet och ta bort anodiseringen och börja om, ibland fattar man inte vad som är fel.

Har inte kört så mycket ljusa färger tidigare, mest ofärgad och svart, nån enstaka röd har det blivit.

Börjat med gjutpluggen till kanalen från kylaren till luftutsläppet i huven, velade lite mellan att göra den i aluminium eller plast, men får bli glasfiber.

Smidigt med cnc-laser

Man blir liksom glad

Blir det fogskum och sen snida med plywooden som guide i de runda hörnen sen? Verkar supersmidigt för att få bra rätt mått på platta ytor (och inte fylla hela garaget med frigolitspån ).

Qaz skrev:

Blir det fogskum och sen snida med plywooden som guide i de runda hörnen sen? Verkar supersmidigt för att få bra rätt mått på platta ytor (och inte fylla hela garaget med frigolitspån ).

Nä är så pass lite att blir spackel direkt, spacklat klart idag och fått på ett lager sprutspackel.

Grymt snyggt !

Vågar man köra en sån där laser ute i det fria, eller kör ni med Skyddsglasögon på ?

På jobbet har vi lite olika lasrar, och Diod / Fiber lasrarna kräver ju speciella skyddsglas.
Just pga. att våglängden på ljuset är extra farlig för ögonen.

Daniel-635 skrev:

Grymt snyggt ! Vågar man köra en sån där laser ute i det fria, eller kör ni med Skyddsglasögon på ? På jobbet har vi lite olika lasrar, och Diod / Fiber lasrarna kräver ju speciella skyddsglas. Just pga. att våglängden på ljuset är extra farlig för ögonen.

Kör med speciella glasögon och stängd lucka.

Skönt å höra

Qaz skrev:

Blir det fogskum och sen snida med plywooden som guide i de runda hörnen sen? Verkar supersmidigt för att få bra rätt mått på platta ytor (och inte fylla hela garaget med frigolitspån ).

Det går faktiskt att göra lite krökta ytor också! Vi har gjort bokomslag på jobbet, och använt ett mönster liknande detta för att få en böjbar rygg. Perfekt att sedan spackla igen

Färdigslipad och provmonterad, nu blir det några lager släppmedel och sen avgjutning i veckan.

Ser kanonbra ut, lite högre tempo än på mitt slipande...

Sjukt nice!

Hmmm. Gångjärnet till fronthuven... Temporär lösning? ...kändes lite "grindstolpe"...

stilldouble skrev:

Sjukt nice! Hmmm. Gångjärnet till fronthuven... Temporär lösning? ...kändes lite "grindstolpe"...

Går inte att göra på så många andra sätt än sådär om man inte vill bygga om både huv och front. Sitter sådär på original också kommet dock knappt synas när innerskärmarna kommer på plats.

Provmonterad, ska dit en list på toppen.

Man blir mållös som vanligt


En undring, när du cadade de utskurna träbitarna, gör du det som lådan du vill ha först och omvandlar det sen till de olika skivorna med monteringsslitsar o allt. Eller gör du skivorna en o en som sen blir lådan? Om du förstår hur jag menar. Nyfiken på arbetsprocessen.

Trevligt hur fick ni ut pluggen? Offrade den? Eller var designen så det gick demontera med släpp?

Michael Th skrev:

Trevligt hur fick ni ut pluggen? Offrade den? Eller var designen så det gick demontera med släpp?

Den offrades, lär aldrig bygga någon fler så kändes onödigt att göra en form och eftersom pluggen var byggd av 4mm plywood så var den rätt enlek att bryta sönder.

Magnus Thomé skrev:

Man blir mållös som vanligt En undring, när du cadade de utskurna träbitarna, gör du det som lådan du vill ha först och omvandlar det sen till de olika skivorna med monteringsslitsar o allt. Eller gör du skivorna en o en som sen blir lådan? Om du förstår hur jag menar. Nyfiken på arbetsprocessen.

Brukar alltid börja med att rita så som jag vill att den färdiga detaljen ska se ut sen lägger jag in den i en sammanställning och ritar plywoodskivorna på ytorna i den i olika parter så varje del blir en egen part. Sen ritar jag ut "monteringstapparna" och sen med de som referens kapar upp hålen i intilliggande del.

Är ju nybörjare med Fusion360 för 3dprintandet

per_cooper skrev:

stilldouble skrev: Sjukt nice! Hmmm. Gångjärnet till fronthuven... Temporär lösning? ...kändes lite "grindstolpe"... Går inte att göra på så många andra sätt än sådär om man inte vill bygga om både huv och front. Sitter sådär på original också kommet dock knappt synas när innerskärmarna kommer på plats.

Jag reagerade också på att gångjärnen såg lite temporära ut, framför allt att man ser dem sticka ut i fronten. Blev tvungen att googla fram lite bilder på RS200 och blev inte mycket klokare. På en del exemplar syns gångjärnen utifrån, på andra inte alls.