Christer Johansson skrev:

stilldouble skrev: Kanonresultat! Intressant vore: har du möjlighet att svänga förbi en däcksverkstad och slänga in fälgarna som de är (utan däck alltså) i balanseringsmaskinen för att kolla om balansen är åtminstone i rätt härad? En del hemmalackade fälgar får sån sjuk obalans att det är i stort sett omöjligt att balansera sedan. Om det skulle visa sig att en fälg blev kajko, så är det ju inte hela världen att slipa ner den fälgen och lacka om . I så fall har man nog så stora hängpattar på undersidan att det blir svårare att få lufttätt än att klistra dit 25 gram vikt 😂😂

Nja, färg väger mer än man tror... Och, arean på en fälg är större än man tror (vet alla som handslipat en ekerfälg.) Vill det sig illla och hamnar det SYSTEMATISKT ojämnt, så är det inga 25gr vikter vi pratar om...

Sen kan man ju vrida däcket på fälgen för att minska antalet ballanserings vikt.
Har man riktigt tur så kan man klara sig utan vikter vid ballansering

Nu har fälgarna fått däck, blev ingen onormal mängd balanseringsvikter.

In på speeding.nu instagram och/eller facebook och gilla mitt bygge, flest likes vinner presentkort så jag kan bygga mer
https://www.instagram.com/p/CnXLyLLILpP/

https://www.facebook.com/Speeding.nu/

Idag har jag varit och mappat bilen, blev 350hk vid 0,8 bars ladd, passade även på att väga den, som den står nu väger den 1107kg, med resterande karossdelar inredning mm kommer tjänstevikten hamna på lite drygt 1300kg.

Sista bilden är momentet på fram (blå) respektive bakaxel (gul)
Vid 5000rpm är det ju rätt nära 70/30 som audi upger, en 2010 r8 som lådan kommer ifrån har 429Nm i vrid så stämmer ju rätt bra överens med min (442Nm som max)

Kul, Per!
Måste ha varit en skön känsla att lyssna på bromsningen!
Det ska bli riktigt roligt att se den live till sommaren!
Mvh /Claes

Hur lät maskinen?

Kul! Grattis!

per_cooper skrev:

Idag har jag varit och mappat bilen, blev 350hk vid 0,8 bars ladd, passade även på att väga den, som den står nu väger den 1107kg, med resterande karossdelar inredning mm kommer tjänstevikten hamna på lite drygt 1300kg.

1300kg? Får man fråga vad det där som väger på den? Gjutjärnsmotor? Eller råkade det hamna onödig vikt någonstans för att komma igenom med effekten?

stilldouble skrev:

Hur lät maskinen?

La upp ett klipp nu på instagram så kan du lyssna.
http://instagram.com/perajden

And ersJepp sson skrev:

Kul! Grattis! per_cooper skrev: Idag har jag varit och mappat bilen, blev 350hk vid 0,8 bars ladd, passade även på att väga den, som den står nu väger den 1107kg, med resterande karossdelar inredning mm kommer tjänstevikten hamna på lite drygt 1300kg. 1300kg? Får man fråga vad det där som väger på den? Gjutjärnsmotor? Eller råkade det hamna onödig vikt någonstans för att komma igenom med effekten?

Nä ingen extravikt, 1107 som den står nu, växellådan är hiskligt tung, precis så man orkar lyfta den, VR6 är ju gjutjärnsblock, fram och sidorutor i glas, kardan och diff i fram mm. Så tomvikten hamnar väl på drygt 1200kg sen förare och soppa på det.

per_cooper skrev:

stilldouble skrev: Hur lät maskinen? La upp ett klipp nu på instagram så kan du lyssna. http://instagram.com/perajden

Gott ljud!

Vilken milstolpe!

Grattis till fina siffror.

Gött!

bara komma förbi nålsögad då så Grupp B spec:en kan matchas

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_RS200 skrev:

Max. power: 450 PS (331 kW; 444 hp) at 8,000 rpm Max. torque: 360 lb⋅ft (490 N⋅m) at 5,500 rpm Weight: 2,315 lb (1,050 kg)

Spisen låter underbart lent och fint!

Trevlig kurva med

Provade ett nytt finstrålemunstycke till plasman, så fick bli ett fasadsmycke.

Snyggt fasadsmycke!
Och skön sång o maskin

Förhoppningsvis lagt sista lagret slipgrund på bakdelen.

Jobbar vidare med underarbetet innan lack.

Nu är alla karossdelar färdiga sånär som på sista varvet med våtslipning innan lack, men tänkte att lackeraren skulle komma och godkänna innan jag gör det.
'

Hatten av. Ofattbart vilken kvalité det är på detta bygge, som tidigare påpekats så ser det fan ut som en fabriksbil. Otroligt imponerande

Tillverkat inläggen i dörrsidorna

Snyggt!
Men jag tror det gjort sig bra med nån slags list mellan kolfibret och alcantaran.
Typ borstad aluminium.