Postat av Harri Joki på Facebook:

Jag försökte förra året få info om hur många som skulle åka på resan och vad det ungefär skulle gå på. Det var inte lätt att få något svar. I december gav jag upp. Nu skickade jag frågan igen eftersom det hela aktualiserats igen. Nedan den kompletta mailkonversationen. Postar den här för att jag tycker det visar på hur SBF fungerar. Jag har sagt det förr och säger det igen, transparens bör vara ledordet på SBF! Men min upplevelse är den totala motsatsen.






Den fre 10 apr. 2020 19:39
Magnus Thomé <magnust@gmail.com> skrev:

Hej Anna!

Har du någon kommentar?

Mvh
Magnus Thomé
www.rejsa.nu





---------- Forwarded message ---------
Från: Magnus Thomé <magnust@gmail.com>
Date: fre 10 apr. 2020 19:37
Subject: Re: San Fransisco?
To: Lars Pettersson <Lars.Pettersson@sbf.se>

Jag tycker det är märkligt att jag inte fått något svar av dig.

Magnus Thomé
www.rejsa.nu






Den mån 2 dec. 2019 16:13Magnus Thomé <magnust@gmail.com> skrev:

Jag fick aldrig något svar på detta?

Mvh
Magnus Thomé
www.rejsa.nu






From: Magnus Thomé [mailto:magnust@gmail.com]
Sent: den 28 oktober 2019 11:54
To: 'Lars Pettersson' <lars.pettersson@sbf.se>
Subject: RE: San Fransisco?

Ah, jo det förstår jag. Vem kan ge mig siffran för den årsbudgeten?

Mvh
Magnus Thomé
www.rejsa.nu






From: Lars Pettersson [mailto:lars.pettersson@sbf.se]
Sent: den 28 oktober 2019 10:14
To: Magnus Thomé <magnust@gmail.com>
Subject: Sv: San Fransisco?

Hej Magnus

Förbundsstyrelsen har en årsbudget för att driva sina, projekt, utredningar, möten, besök/representation, tävlingsbesök med mera.

Vänliga hälsningar/Kind regards
Lars Pettersson
Ordförande
President
Svenska Bilsportförbundet / The Swedish Automobile Sports Federation
+46705937016







Från: Magnus Thomé <magnust@gmail.com>
Skickat: den 15 oktober 2019 11:32
Till: larsp@dragracing.se
Ämne: RE: San Fransisco?

Har inte sett något svar, kanske fastnat i någon spamlåda?

Mvh
Magnus Thomé
www.rejsa.nu






From: Magnus Thomé [mailto:magnust@gmail.com]
Sent: den 9 september 2019 15:50
To: 'larsp@dragracing.se' <larsp@dragracing.se>
Subject: RE: San Fransisco?

Tack för svar!

Vad landar budgeten för en sånhär resa på ungefär?

Mvh
Magnus Thomé
www.rejsa.nu






From: larsp@dragracing.se [mailto:larsp@dragracing.se]
Sent: den 9 september 2019 14:29
To: 'Magnus Thomé' <magnust@gmail.com>; Lars.Pettersson@sbf.se
Cc: 'Anna Nordkvist' <Anna.Nordkvist@sbf.se>
Subject: Sv: San Fransisco?

Hej Magnus

Svensk Bilsports förbundsstyrelse företräder Svensk Bilsport, nationellt som internationellt, det är en del i vårt uppdrag. Vi har också ett uppdrag från Riksidrottsförbundet generellt att positionera förbundet och Svensk bilsport i världen och vara uppdaterade på det som händer. Svensk bilsport gör som andra idrotter och representerar vid stora internationella tävlingar och möten.

Med anledning av att vi är inne i en utvecklingsfas av förbundet där vi analyserar hur andra organisationer arbetar, vårt uppdrag ovan och att vi har tre svenskar som kör Indycar så beslutade förbundsstyrelsen enhetligt att förlägga strategi och ordinarie styrelsemöte till San Fransisco i samband med övriga möten.

Måndag möte hos SFI Foundation INC Test Lab för genomgång av hur testförfarandet går till för säkerhetsutrustning, delar och chassikonstruktioner samt hur SFI arbetar med specifikationer mm.

Torsdag- ordinarie strategimöte
Fredag - ordinarie styrelsemöte
Lördag- besök hos INDYCAR organisationen och team samt kval till tävling
Söndag- Möte med ACCUS, INDYCAR organisationen, Läkare, säkerhet, etc
Måndag - hemresa

Förbundsstyrelsen är öppen med att en sådant här projekt sker det är därför vi meddelar att vi gör det i vårt mötesschema, och inte att det kommer ut i efterhand att det har gjorts. Självklart så tar vi med de bra saker som kan utveckla Svensk Bilsport både nationellt och internationellt, vi har förhoppningar att kunna få bra information om tex diagnos av hjärnskakningar vid kraftig inpackt, det har varit många rykten gällande statistik och uppföljningar.








Från: Magnus Thomé <magnust@gmail.com>
Skickat: den 4 september 2019 10:47
Till: Lars.Pettersson@sbf.se
Kopia: 'Anna Nordkvist' <Anna.Nordkvist@sbf.se>
Ämne: RE: San Fransisco?

Hej igen!

Har inte sett något svar, ville bara dubbelkolla om du skickat något och om det försvunnit i något spamfilter.

MVH
Magnus Thomé






From: Magnus Thomé [mailto:magnust@gmail.com]
Sent: den 27 augusti 2019 18:04
To: 'Lars.Pettersson@sbf.se' <Lars.Pettersson@sbf.se>
Cc: 'Anna Nordkvist' <Anna.Nordkvist@sbf.se>
Subject: RE: San Fransisco?

Vidarebofodrat


From: Anna Nordkvist [mailto:Anna.Nordkvist@sbf.se]
Sent: den 27 augusti 2019 12:36
To: Magnus Thomé <magnust@gmail.com>
Subject: Re: San Fransisco?

Hej Magnus!

Har du frågor kring denna arbetsresa kan du vända dig till ordförande Lars Pettersson.

Kind regards/ Vänliga hälsningar

Anna Nordkvist
Generalsekreterare/VD
Secretary General/ CEO





26 aug. 2019 kl. 09:47 skrev Magnus Thomé <magnust@gmail.com>:

Hej!

Jag driver websidan www.rejsa.nu som är en samlingspunkt för all svensk hobbyracing och trackdays. Rejsa.nu har en miljon sidvisningar i månaden och över 27 tusen registrerade medlemmar.

Eftersom jag ofta skriver lite nyheter och information om vad som händer i den här sfären och gärna vill ha rätt fakta innan jag går ut med detta så önskar jag svar på:

- Är det ett styrelsemöte förlagt till San Fransisco?
- Hur många kommer åka dit för detta?
- Vilka delar av denna resa (resa, boende, traktamente alt. mat osv) kommer SBF bekosta och vad är den summerade totala kostnaden för förbundet?

Mvh
Magnus Thomé
www.rejsa.nu

Såna där emailtrådar är ju värdelösa att läsa, det är mest headers och signaturer och det går inte att lita på kronologisk ordning.

Men stämman kan ju gå emot revisorerna och ge ansvarsfrihet ändå.

Niklas Falk skrev:

Såna där emailtrådar är ju värdelösa att läsa, det är mest headers och signaturer och det går inte att lita på kronologisk ordning. Men stämman kan ju gå emot revisorerna och ge ansvarsfrihet ändå.

Postade mailtråden bara för att jag var sur på att de undvek att svara på grundfrågan, vad resan gick loss på. Jag gav upp i december men så dök det nya upp idag med bäring på det hela. Och det ligger kronologiskt

En förening under RF ska vara transparent tycker jag.

Niklas Falk skrev:

Såna där emailtrådar är ju värdelösa att läsa, det är mest headers och signaturer och det går inte att lita på kronologisk ordning. Men stämman kan ju gå emot revisorerna och ge ansvarsfrihet ändå.

Vilket de säkert gör i vanlig ordning.
Sist det var liv så kom väl bara en röst emot, från södra.

Visst måste de få unna sig en resa i studiesyfte
sker i många förbund och föreningar
även om detta kändes lite oturligt nu när det går tungt för bilsporten
men glad påsk alla lyckliga racingvänner.

Harri Joki är bra.
Han räds inte att ställa frågor.
Många års erfarenhet av att våga fråga!

STEC skrev:

Många frågar varför körs inte SM Racing i Långlopp inom SBF ? Skälen är flera men vi tror på att skapa en produkt för förare av förare fristående från dessa människor som vi inte ser verkar för bilsportens intresse. Ekonomiskt är naturligtvis 1 viktig del och det glädjer mig att Magnus är rakryggad att ta upp detta som far som en löpeld nu under påsken. Revisorerna har gjort sin bedömning nu är det upp till årsmötet att säga sitt. Men många är det nog som nu börjar fundera på varför en Racing Licens kurs kostar ca 2500 kronor i SBF och 990 Kronos inom STEC Motorsport. Nu önskar vi er en riktigt bra påsk.

Är det bara jag som tröttnat på pladdret från STEC?
Det går tydligen bra att ifrågasätta SBF när tillfälle erbjuds men så fort STEC:s förehavanden ifrågasätts så sprutar krokodiltårarna..

Det är nog nu.

Magnus Bengtsson skrev:

Det är nog nu.

Det är du inte själv att tycka. STEC sjunker bara lägre och lägre i sitt agerande.

Magnus Bengtsson skrev:

STEC skrev: Många frågar varför körs inte SM Racing i Långlopp inom SBF ? Skälen är flera men vi tror på att skapa en produkt för förare av förare fristående från dessa människor som vi inte ser verkar för bilsportens intresse. Ekonomiskt är naturligtvis 1 viktig del och det glädjer mig att Magnus är rakryggad att ta upp detta som far som en löpeld nu under påsken. Revisorerna har gjort sin bedömning nu är det upp till årsmötet att säga sitt. Men många är det nog som nu börjar fundera på varför en Racing Licens kurs kostar ca 2500 kronor i SBF och 990 Kronos inom STEC Motorsport. Nu önskar vi er en riktigt bra påsk. [imghttps://rejsa.nu/im/user/26701/2020-04-11-00-11-48_stec_banner.jpg[/img] Är det bara jag som tröttnat på pladdret från STEC? Det går tydligen bra att ifrågasätta SBF när tillfälle erbjuds men så fort STEC:s förehavanden ifrågasätts så sprutar krokodiltårarna.. Det är nog nu.

Instämmer, när standard metoden alltid är att trampa på andra för att lyfta sig själv så får det räcka.


Vad gäller Sbf så hoppas jag att de snabbt ser till att lär sig att det här var förbannat korkat och de som åkte betalar minst flyget själva nu.

Bra att du tar upp det, låter som typisk slöserimentalitet à la kommunalpolitiker. Hoppas det blir nån konsekvens av det hela. Det finns mycket annat som man kunde spendera medlemmarnas pengar på, även om det såklart kan vara bra att ha dialog kring säkerhet med andra förbund och liknande.

Jag kan inte sluta förvånas över att den här typen av beteende dyker upp i alla möjliga olika verksamheter. Med lite bondförnuft borde det inte vara svårt att tänka efter en gång innan om den här resan/middagen/aktiviteten verkligen är moraliskt rätt när man hanterar pengar som inte är ens egna.

Janne J skrev:

Jag kan inte sluta förvånas över att den här typen av beteende dyker upp i alla möjliga olika verksamheter. Med lite bondförnuft borde det inte vara svårt att tänka efter en gång innan om den här resan/middagen/aktiviteten verkligen är moraliskt rätt när man hanterar pengar som inte är ens egna.

+1 på det!

/C

Janne J skrev:

Jag kan inte sluta förvånas över att den här typen av beteende dyker upp i alla möjliga olika verksamheter. Med lite bondförnuft borde det inte vara svårt att tänka efter en gång innan om den här resan/middagen/aktiviteten verkligen är moraliskt rätt när man hanterar pengar som inte är ens egna.

Men om man sen verkligen undviker att svara på vad det kostar/kostat... så tyder det i mina ögon på att man faktiskt är medveten om valet man gjort. Hårda ord men jag har svårt att tolka det på annat sätt.

STEC skrev:

Många frågar varför körs inte SM Racing i Långlopp inom SBF ? Skälen är flera men vi tror på att skapa en produkt för förare av förare fristående från dessa människor som vi inte ser verkar för bilsportens intresse. Ekonomiskt är naturligtvis 1 viktig del och det glädjer mig att Magnus är rakryggad att ta upp detta som far som en löpeld nu under påsken. Revisorerna har gjort sin bedömning nu är det upp till årsmötet att säga sitt. Men många är det nog som nu börjar fundera på varför en Racing Licens kurs kostar ca 2500 kronor i SBF och 990 Kronos inom STEC Motorsport. Nu önskar vi er en riktigt bra påsk.

Då är frågan också vart förarna med er billiga licens kan köra mer? Kan dom köra i SBF evenemang? kan dom köra internationelt? eller är det så att eran billiga licens faktiskt bara gäller på era egna event?

Är det så att den bara gäller hos er så har den ju noll värde utöver att vara billig.

Det har blivit dyrare för oss förare nu då vi behöver flera licenser istället för en.

cirs skrev:

Det har blivit dyrare för oss förare nu då vi behöver flera licenser istället för en.

Blanda äpplen och päron?
Är två skilda saker: Individuella höjningar kan göra det dyrare för en förare men att dubbla sin kostnad pga att man nyttjar olika förbund för skapa sig själv ett större urval är helt efter eget val.

Prova att få handla på ICA med en Konsumkort..

Fast Chriss har ju rätt.
Tidigare kunde man köra alla tävlingar och banträffar med SBF-licens.
Numera måste iaf jag ha både SBF och SMA för att köra samma banträffar, dvs de klubbar jag är medlem i använder SMA.

Tord skrev:

Magnus Bengtsson skrev: STEC skrev: Många frågar varför körs inte SM Racing i Långlopp inom SBF ? Skälen är flera men vi tror på att skapa en produkt för förare av förare fristående från dessa människor som vi inte ser verkar för bilsportens intresse. Ekonomiskt är naturligtvis 1 viktig del och det glädjer mig att Magnus är rakryggad att ta upp detta som far som en löpeld nu under påsken. Revisorerna har gjort sin bedömning nu är det upp till årsmötet att säga sitt. Men många är det nog som nu börjar fundera på varför en Racing Licens kurs kostar ca 2500 kronor i SBF och 990 Kronos inom STEC Motorsport. Nu önskar vi er en riktigt bra påsk. [imghttps://rejsa.nu/im/user/26701/2020-04-11-00-11-48_stec_banner.jpg[/img] Är det bara jag som tröttnat på pladdret från STEC? Det går tydligen bra att ifrågasätta SBF när tillfälle erbjuds men så fort STEC:s förehavanden ifrågasätts så sprutar krokodiltårarna.. Det är nog nu. Instämmer, när standard metoden alltid är att trampa på andra för att lyfta sig själv så får det räcka. Vad gäller Sbf så hoppas jag att de snabbt ser till att lär sig att det här var förbannat korkat och de som åkte betalar minst flyget själva nu.

🤣🤣🤣🤣

Hasse går från klarhet till klarhet.

TPR skrev:

Fast Chriss har ju rätt. Tidigare kunde man köra alla tävlingar och banträffar med SBF-licens. Numera måste iaf jag ha både SBF och SMA för att köra samma banträffar, dvs de klubbar jag är medlem i använder SMA.

Jag har inget emot SMA men dina klubbar har isåfall valt en väg som innebär en merkostnad för dig.
Kort sagt det är ju inte SBF problem, om du körde x träffar med SBF licens och det gick bra och nu behöver köra med SMA licens för att köra samma som du tidigare kört med SBF licens så skall väl den frågan snarare riktas till de klubbar som försämrat för dig tänker jag då.

Vad ni begär är att kunna köra allt på en enda licens men så fungerar det ju inte när det numera finns två självständiga försäkrande organisationer, det är priset för valmöjligheten.

Men det är en annan diskussion.

Magnus Bengtsson skrev:

... Men det är en annan diskussion.

Japp. Det har vi diskuterat förr några gånger Det är många vinklar, ett antal olika plus och minus, och det blir inte en fullständig bild om man bara tar en. Men som sagt, en annan diskussion!


Hursomhelst, den här tråden handlar som sagt om SBF och hur de sköter sin ekonomi och bristen på transparens och insyn.