Christian Jansson skrev:

Det blir riktigt bra alltihop! Höga hejarop från mig!

Tackar!

Lite mer 3D printning för att testa passformen på lite toe-stag bak.

Fästena till "gatstolarna" tillverkas och svetsas fast. Jag väntar på delar som skall tillverkas till fram o bakvagn samt lite grejor till rattstången, men just nu är lite stopp för det är supertrögt att få in saker från framförallt England - som dom drygar sig med tullhanteringen!

Ikväll blev lite snickrande med att tillverka ny bromspedal - Tilton-stället bråkade med elservot - såklart - så blev till att tillverka en egen. Kommer att paras ihop med egen bromsvåg och då med ett bromsservo från en Nissan Micra som kommer att sitta 90 grader vänt under instrumentpanelen. Kommer även att addera en elektrisk vacuumpump som jag har från Volvo då jag misstänker att det kan behövas - får prova mig fram lite. Pedalställ etc 3D printas först såklart
Fick göra en mall i trä till pedalen först..

Det blir väldigt bra allting du gör.

Har även börjat rita o printa lite av delarna som skall ingå i pedalstället med bromsvågen för att testa passform etc.

3D printat mockupen till bromsvågen nu - skall sitta 90 grader mot pedalen under instr. brädan.

Igår började jag tillverka en ny infästning till rattstång o bromsservo/pedalställ - enbart en sk SFRO1-infästning, det runda röret kommer att ersättas av tvärröret till buren som går under/bakom instrumentbrädan.

Lite mer bakvagnsjobb ikväll, gjort nedre stötdämparfästena klara, flyttat runt ett par stag för bättre vinkel ett. Det jag har kvar är att svetsa dit ett fäste mellan dom inre länkhuvudena vid diffen.

Gjorde en liten test av dashen som grabben har "snickrat" på ett tag - mest för att se så storlek etc kan komma att funka. Kommer att bli kanon när allt är på plats sen! Fullt programmerbar på alla sätt och med en massa olika utseenden - nu är det "bara" resten av bilen som skall bli klar också...

Snyggt!
Vilken ECU kör du till motorn?

Patrik Skoog skrev:

Snyggt! Vilken ECU kör du till motorn?

Tack! Jo det blir bra och funktionellt.

Kommer att köra motorn med ett MaxxECU Race och växellådan med styrning separat via HTG:s GCU-styrning

Har även gjort en box för att kunna fästa HTG GCU styrenheten som styr växellådan då den styrenheten saknar fästmöjligheter från början:

Ikväll skall jag se om man kan börja checka placeringen av knivkrängarna.

Heja heja!!! (ville bara skriva något så du förstår att jag läser dina uppdateringar )

MatsK skrev:

Heja heja!!! (ville bara skriva något så du förstår att jag läser dina uppdateringar )

Imponerande Gillar stuket riktigt mycket!

Alex H skrev:

Imponerande Gillar stuket riktigt mycket!

Tack ska han ha! Värmer gott.

Ikväll blev det lite donande med knivkrängarna bak - svetsade det mesta ikväll o i morgon kväll färdigmontering bak. Ser om tid finnes i helgen så skall jag kika på dom främre också.

Du får galet fin finish på allt! Heja, heja!

Vart längesedan med uppdateringar då en välbehövlig semester kom emellan...men jag har kommit fram till att jag behöver en annan lösning på styrväxeln/ny styrväxel då vinklarna på knutarna från styrväxeln o upp mot rattstången blev väldigt stora. Ny styrväxel är på väg - kommer ev att behöva kortas lite mellan dom inte lederna den också, men ing axeln på den styrväxeln kommer att hamna mer åt V vilket kommer att gynna vinklarna tillsamman med bättre frigång - bilder kommer såklart!

Så, nu fick jag fram att det blev 120mm kortning av den nya styrväxeln. Anledningen till att jag fick byta var att jag tyvärr fick lite väl ogynnsamma vinklar på knutarna till rattstången då pinjongen/ingående axeln på den förra styrväxeln hamnade väldigt nära mitten av bilen och tyvärr var motorn lite väl mycket i vägen för att få till det helt hundra så att säga..