porsche 917 Flintstone edition
va kostar karossen ? eller är det hemligt.

Jag ser kanske inte att det är fötternas position i sig som är största utmaningen, baserat på just krocksäkerhet på det sättet. Däremot kan den typen av körställning göra det svårt att få en fungerande ergonomi när det ska rymmas styrväxel och annat.

Men man måste tänka till runt höjder och placering även av belysning och sånt, värt att ha check på det från början. Saker som minst 500 mm från mark till underkant på halvljus, 350 mm till blinkers/p-ljus kan vara utmanande.

På bilderna ser det ut som en "Locostframvagn" med Taunus-spindlar. Jag vet inte om den är temporär men till en bil av den här kalibern som dessutom behöver rätt breda framdäck för att se rätt ut skulle jag välja en annan spindel. Helst en som är gjord för att funka med ganska lågt ET och ändå ge sansad scrub, så rätt rejäl KPI eller en variant med dubbla undre spindelleder eller "superstrut" kan nog vara idé att titta på.

Gustaf

Meantek skrev:

Åh, en Morgan 917.

Asgarv!

I andra forum så tycker man det är trevligt med ett positivt ton.

Undrar därför om uttrycket "flintstone edition" hör hemma här.



Tyckte det var kul att visa upp mitt projekt, Tyckte.

Tack alla andra

Jag tror de flesta/alla som kommenterat tycker det är ett superballt projekt.
Jag gillar verkligen ideen att bygga ramen i flera enklare steg för att "testa" konstruktionen.

**

Var det inte nån annan "gatreplika" av Ferrari 312P sportvagn som använde "periskop"-liknande temporära torn för halvljus och blinkers.

https://rejsa.nu//forum/viewtopic.php?t=4718

knotan skrev:

Jag tror de flesta/alla som kommenterat tycker det är ett superballt projekt. Jag gillar verkligen ideen att bygga ramen i flera enklare steg för att "testa" konstruktionen.

+1 på den

Coolt.

Jobbar med Olle Håkansson din kompis. Han pratade om dig.
Ang framvagn, kanske corvette c5 kunde vara nåt?

Hyffsat billigt o starkt.

Sm

Coolt.

Jobbar med Olle Håkansson din kompis. Han pratade om dig.
Ang framvagn, kanske corvette c5 kunde vara nåt?

Hyffsat billigt o starkt.

Smidigt med träram. Det har jag med.

Porsche917 skrev:

I andra forum så tycker man det är trevligt med ett positivt ton. Undrar därför om uttrycket "flintstone edition" hör hemma här. Tyckte det var kul att visa upp mitt projekt, Tyckte. Tack alla andra

Jag kan lova dig att ALLA tycker det är jättekul med ditt bygge och det var humoristiska kommentarer om att svetsa i trä, Morgan (byggd i trä) osv osv. Ta verkligen inte illa vid dig. Allt var glada tillrop, det är inte alltid humor går fram i text om man inte slänger in ordentligt med smiliesar. Tyvärr. Men det skojas en del här på Rejsa med i allra högsta grad positiva intentioner. Även min kommentar om provbyggen med tändstickor var positivt menad. Hoppas du kan ta till dig att du missförstod



PS:
Jag tyckte det var god humor i liknelsen med Flintstones bil av trä utan golv. Om du förstår att det är positiva glada tillrop så tror jag du garvar åt det också

Endast stor respekt för detta projekt som man gärna vill följa.
Här ett projekt till som startade i trä.

General Dynamics Lunar Excursion Module (LEM) dvs: månlandaren

Lördag kväll
Mitt och bakdel ihoppunktade

Yes, det här projektet vill vi följa

//Lasse

Hoffmans kritik ligger i en egen tråd här så slipper vi den diskussionen vidare i den här biltråden

Här https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=119669

.
Kul bygge att följa, lyfter på hatten!

917 är en av mina favoritracebilar, ska bli jätteskoj att få följa bygget här!

En av de vackraste racingbilar som byggts! Fortsätt som du tänkt och skit i de som kommer med onödiga kommentarer, de gör det i alla trådar (som de antagligen gillar)... Ta tillvara de bra kommentarerna och tipsen istället och ha roligt! Sen måste man vara beredd på att bjuda på sig själv lite också och att alla inte gillar samma saker som du....

Nog om detta, jag gillar ditt projekt och val av bil och ser fram emot fortsättningen!!!

Det är ingen som kommenterat negativt nånstans i denna tråd

Lär er läsa med glimet i ögat ffs.



Du har inte funderat på en 3.2 liters maskin istället för 2.7an? 260hk istället för 228 och mer vrid!

https://petrolicious.com/articles/keeping-it-real-in-london-with-an-ic . . . .


Kändes passande att tipsa om artikeln på länken ovan 😍😁

Johan.. skrev:

https://petrolicious.com/articles/keeping-it-real-in-london-with-an-icon-917k-and-a-set-of-license-plates?fbclid=IwAR3HLfTXCFrs6fl9NTL4DF0pJKLeKO-Qu2u4gNbTGKDR8nv6LUcDzeobgI8 Kändes passande att tipsa om artikeln på länken ovan 😍😁