Perez... vilken klant.

Som vanligt ett spännande race för att se hur plats 2-5 skulle bli.

"Omkörd på mållinjen" har man hört som uttryck.

Nu var det på riktigt. Alonso lär ju varit först fram till mållinjen, men Perez först att pasera hela? 😀

dstr skrev:

"Omkörd på mållinjen" har man hört som uttryck. Nu var det på riktigt. Alonso lär ju varit först fram till mållinjen, men Perez först att pasera hela? 😀

Transponderns placering i bilen avgör., troligen längst fram...
Det jag reagerade på var att Perez "move" kom ett varv för tidigt, resultatet blev ju som alla andra försökt tidigare i loppet.

Nillet skrev:

Det jag reagerade på var att Perez "move" kom ett varv för tidigt, resultatet blev ju som alla andra försökt tidigare i loppet.

Stora skillnaden här var ju att Perez hade försökt i 20 varv. Däcken tar mycket stryk mot slutet av en sådan attack, och att Alonso tog liiite fel linje på varv 70 jämfört med alla tidigare varv gjorde att Perez fick en chans. Ser det som att oddsen var hade varit sämre ifall han väntat.

För övrigt ett mästerligt försvar av Alonso, tog väldigt ortodoxa linjer för att förvirra Perez.

Professorn skrev:

Nillet skrev: Det jag reagerade på var att Perez "move" kom ett varv för tidigt, resultatet blev ju som alla andra försökt tidigare i loppet. Stora skillnaden här var ju att Perez hade försökt i 20 varv. Däcken tar mycket stryk mot slutet av en sådan attack, och att Alonso tog liiite fel linje på varv 70 jämfört med alla tidigare varv gjorde att Perez fick en chans. Ser det som att oddsen var hade varit sämre ifall han väntat. För övrigt ett mästerligt försvar av Alonso, tog väldigt ortodoxa linjer för att förvirra Perez.

Det är väl det som kallas rutin

super7 skrev:

Professorn skrev: Nillet skrev: Det jag reagerade på var att Perez "move" kom ett varv för tidigt, resultatet blev ju som alla andra försökt tidigare i loppet. Stora skillnaden här var ju att Perez hade försökt i 20 varv. Däcken tar mycket stryk mot slutet av en sådan attack, och att Alonso tog liiite fel linje på varv 70 jämfört med alla tidigare varv gjorde att Perez fick en chans. Ser det som att oddsen var hade varit sämre ifall han väntat. För övrigt ett mästerligt försvar av Alonso, tog väldigt ortodoxa linjer för att förvirra Perez. Det är väl det som kallas rutin

Det var grymt kul att se deras fight och man måste väl konstatera att det "nya" reglementet fungerar som avsett, dvs att det går att ligga riktigt nära under lång tid.

Alonsos defensiva körning var som sagt imponerande, men även Perez visade ju sin rutin i form av att de var otroligt nära varandra många gånger utan att egentligen vara nära att kollidera.
Tyvärr tycker jag dock att det ändå inte kan vara en godkänd insats från Perez eftersom han att inte tar sig förbi när han sitter i en klart bättre bil.
Hur många varv, eller kurvor, tror ni Verstappen hade behövt för att komma om Alonso!?

Jag är helt övertygad om att Perez får flytta på sig så vem är Vertstappens teamkamrat 2024?
Jag tror det blir Ricciardo som får chansen.

Som Ferrarifan är det tur att man är luttrad, såg ni tex Sainz kommentar om kopplingen efter omstarten?

Ferraris strategi-brilljans fortsätter.

Hur fan kan man missa trackwalk på en ny bana?!

dstr skrev:

Ferraris strategi-brilljans fortsätter. Hur fan kan man missa trackwalk på en ny bana?!

För casinot är öppet!?

matfo skrev:

dstr skrev: Ferraris strategi-brilljans fortsätter. Hur fan kan man missa trackwalk på en ny bana?! För casinot är öppet!?

Håller med - hur ???? Never mind, det är Ferrari.... After all....

Bamsefar skrev:

matfo skrev: dstr skrev: Ferraris strategi-brilljans fortsätter. Hur fan kan man missa trackwalk på en ny bana?! För casinot är öppet!? Håller med - hur ???? Never mind, det är Ferrari.... After all....

Nillet skrev:

Transponderns placering i bilen avgör., troligen längst fram... Det jag reagerade på var att Perez "move" kom ett varv för tidigt, resultatet blev ju som alla andra försökt tidigare i loppet.

F1TV har ett intressant program om tidtagningen. Jag kommer inte ihåg detaljerna, men det siter flera transpondrar på olika ställen i bilarna.

Bamsefar skrev:

Håller med - hur ???? Never mind, det är Ferrari.... After all....

P1 höll på i 9 minuter, sen gick en Ferrari sönder. Enklaste bärgningen tog 10 minuter, och med 40 minuter kvar kommer "Session will not be resumed". WTF!?

edit: brunnslock som hoppat ur, flera trasiga bilar?

dstr skrev:

Bamsefar skrev: Håller med - hur ???? Never mind, det är Ferrari.... After all.... P1 höll på i 9 minuter, sen gick en Ferrari sönder. Enklaste bärgningen tog 10 minuter, och med 40 minuter kvar kommer "Session will not be resumed". WTF!? edit: brunnslock som hoppat ur, flera trasiga bilar?

Nån har klantat sig, men just den här gången är det för ovanlighetens skull inte Ferrari.

matfo skrev:

Nån har klantat sig, men just den här gången är det för ovanlighetens skull inte Ferrari.

Men var det brunnslocket som drabbade Ferrarin? Jag tittade på varven innan från Sainz bil och jag såg eller hörde inget.

edit: hörde - som in hörde inget klonk eller något på radion "oh fuck, I hit something!"

dstr skrev:

matfo skrev: Nån har klantat sig, men just den här gången är det för ovanlighetens skull inte Ferrari. Men var det brunnslocket som drabbade Ferrarin? Jag tittade på varven innan från Sainz bil och jag såg eller hörde inget. edit: hörde - som in hörde inget klonk eller något på radion "oh fuck, I hit something!"

Tyckte det rassla till ganska skapligt,så sainz måste träffat locket

Mange K skrev:

dstr skrev: matfo skrev: Nån har klantat sig, men just den här gången är det för ovanlighetens skull inte Ferrari. Men var det brunnslocket som drabbade Ferrarin? Jag tittade på varven innan från Sainz bil och jag såg eller hörde inget. edit: hörde - som in hörde inget klonk eller något på radion "oh fuck, I hit something!" Tyckte det rassla till ganska skapligt,så sainz måste träffat locket

Här finns ett klipp från Bellagios säkerhetskamera(!) som visar ett rejält tomtebloss när Sainz kör över locket.
https://www.gpblog.com/en/news/249162/images-security-cam-carlos-sainz . . . .

sainz chassi å motor skrot bland annat, även ocon's chassi skrot

Mange K skrev:

sainz chassi å motor skrot bland annat, även ocon's chassi skrot

Även batteriet på Sainz bil tydligen.
Det här blir ju total cirkus (men det är ju Las Vegas signum iofs...)
De drabbade teamen kommer ju med all säkerhet att hävda att detta inte ska drabba dem vare sig vad det gäller cost cap och max antal tillåtna komponenter . Men det är ju inte helt enkelt att särskilja så det inte helt plötsligt blir en fördel för dem, då kommer ju övriga team att klaga...

Hightec-reparationer av banan pågår...



Jag tror FP2 kommer strykas, eller flyttas till i morgon.
Frågan är om de verkligen kommer lösa detta på ett vettigt sätt!?

matfo skrev:

Mange K skrev: sainz chassi å motor skrot bland annat, även ocon's chassi skrot Även batteriet på Sainz bil tydligen. Det här blir ju total cirkus (men det är ju Las Vegas signum iofs...) De drabbade teamen kommer ju med all säkerhet att hävda att detta inte ska drabba dem vare sig vad det gäller cost cap och max antal tillåtna komponenter . Men det är ju inte helt enkelt att särskilja så det inte helt plötsligt blir en fördel för dem, då kommer ju övriga team att klaga...

ja, det där har jag funderat lite på.

Det hela borde ju resultera i att alla får ett gratis byte av alla sorters komponenter som brunnslocket tog med sig.

11.00 svensk tid körs fp2 i 90 min