Blev att ombestämma sig, det blir GTR imorgon istället...

255orna på och tvätt, nu jäklars ska det regna imorgon!

Fick nästan hänga med de coola killarna:



Jag hängde inte på Lekås när han fick temp, känner mig inte så besviken då jag åker i hemtjänstbilen. Johan bjuder på en liten vid åktur andra varvet men sen kör han ifrån mig.

Det passet som var det tredje för kvällen avslutades med den här varningen. Nu lät jag den ändå kallna mer mellan passen men den verkar bygga värme. det blev total 42 varv för mig.

filmen vill inte....

Magnus Thomé skrev:

filmen vill inte....

nu då:

Videon är inte tillgänglig
Uppspelning på andra webbplatser har inaktiverats av videons ägare.
Visa på YouTube


Funkar att se på Youtube däremot

https://www.fensport.co.uk/collections/newest-products/products/syvecs . . . .

Jag tror mer på att kyla mer än att kunna styra hur den beter sig när det blir varmt, eller hur tänker du Magnus?

Nu körde jag väldigt lite avkylning, men den fick stå och vila typ 30 minuter. Det kanske varit mer effektivt att rulla ut 10 minuter på landsväg...

Ja det blir sjukt varmt när man står i depån. Jag tror också på kylning. Det lär ju absolut dyka upp lösningar bara man har lite tålamod. Jag beställde Toyotas egna kylkit för växellådan fram, en komplett ny underskiva där man har satt på två luftintag med kylkanaler. Kan inte skada. Kostar 2600 på Toyota, kommer om någon månad. Så får man se sen hur det går att göra bak.

Jag försökte just få tag på toyota i segeltorp, är det där du beställt?

Carsten på Europeiska bil Östermalm

Är de rosa stagen för att flytta ner täckkåpor för att släppa in luft, eller är de för nåt annat?

Kolla även orginal ic-rören när ni är under.Dom röstar rätt bra om du har kört på vinter. Kollegans har gått 1600mil. Bytt en ggn.

Deano har virat bandage runt avgasröret där det går förbi centerdiffen. Ser ut som en lysande idé faktiskt

Niklas Falk skrev:

Är de rosa stagen för att flytta ner täckkåpor för att släppa in luft, eller är de för nåt annat?

Stagen är nåt helt annat. För folk som hoppar med bilen mycket och krockar med träd.

Beställde en sån där luftstyrningsgrej i segeltorp, nån hundring lägre, men han fick inte upp att den passade chassinumret...

Man kanske får fila nånstans

En film till, jag orkar inte editera som ni ser, men jag kör raggarstuket med en hand på växelspaken rätt mkt...

Det började regna runt 3 minuter in, och blev lite halkigare då... men mkt hack på varvstoppet... undrar om man kan höja det utan att byta innehåll i motorn?

5.07 in så går det lite brett...

Hade även byggt rätt bra med temp i däcken så de kasade rätt mkt, 2.5 kg runt om när jag kom in i depån

7.14 försöker jag rotera bilen med handbroms, men lite mkt grepp... försöker igen 7.58, och har lite osköna returer vid 8:05

vid 9:40 når jag ikapp Cedric men han ville inte ha mig bakom...

Fler som trimmat lite råkar ut för valve float och man måste byta ventilfjädrar till något bättre. Så höja maxvarv är väl inte det första man gör kanske. Skaffa högre profil på däcken till Gröndal är perfekt tror jag. Men man orkar inte ha en egen däcksuppsätning bara för Gröndal kanske

Till skillnad från snubben i den gröna gamla minin så brukar jag oftast släppa förbi när någon kommer ikapp

Magnus Thomé skrev:

Fler som trimmat lite råkar ut för valve float och man måste byta ventilfjädrar till något bättre. Så höja maxvarv är väl inte det första man gör kanske. Skaffa högre profil på däcken till Gröndal är perfekt tror jag. Men man orkar inte ha en egen däcksuppsätning bara för Gröndal kanske

Mer vrid på lägre varv så man kan köra på 3an mer skulle ju kunna funka, det var ju rätt trist att försöka sig på 3an förutom efter rakan och nästa kurva...